Caravana Dodge 2001-2007
Representante: 37
Postado: 23/11/2015
As luzes se acendem, mas tudo que ouço é um clique, o que pode ser?
Comentários:
Todas as luzes do painel funcionam sem som do motor de arranque.
Quando eu coloco os cabos de ligação em tudo, meu go on, mas logo vou iniciá-lo é apenas aquele barulho de clique
Pessoa errada desculpe
Substituí a caravana do Dodge 2006 há alguns meses e agora minha van não liga ou vira não faz nada
alcatel one touch feroz 2 não liga
8 respostas
 | Representante: 61 |
Eu já tive esse problema antes. O problema acabou por ser um terreno ruim entre o bloco do motor e o negativo na baytery. Um teste barato. Conecte um lado de um conjunto de cabos de jumper entre o metal no motor e o negativo da bateria. Se começar, o problema é seu.
Um rastreio de correção e substitua a conexão ruim. Salto barato entre o negativo da bateria e o bloco do motor.
Eu usei a correção barata e obtive ANOS de bons serviços com a correção. YMMV
Comentários:
Minha caravana Dodge Grand sxt 3.8v6 apenas clica e não inicia. Alguém pode me ajudar com o problema?
Kevin Booker, você verificou algo que foi escrito aqui como resposta a uma pergunta semelhante?
Eu tenho o mesmo problema. A bateria está boa, troquei o motor de arranque, ou não é isso ou está ruim, e ele tentou pular ignorando o motor de arranque. Não iria começar.
 | Representante: 615 |
Mais do que provavelmente é uma bateria descarregada. Baterias descarregadas têm energia suficiente para acender as luzes, mas não para ligar o motor. O ruído de clique é o interruptor do relé no motor de partida movendo a marcha para a posição para virar o motor. Não é possível porque a bateria está fraca.
Tente dar um salto inicial para confirmar se a bateria está descarregada.
Comentários:
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Sim, a bateria acabou
Quando coloco os cabos de ligação nele, todas as minhas luzes se acendem, mas assim que vou ligá-lo, ele apenas clica
 | Rep: 670,5k |
sherrylynn 'Ouvi dizer que é um clique' me faria considerar que você está tendo problemas com o motor de arranque, etc. Se a sua luz estiver acesa e permanecer acesa enquanto (mesmo brilho) você tentar ligar o veículo, significa que o motor de arranque nem mesmo está desenhando energia da bateria. Você pode tentar 'hotwire' seu starter. Para obter mais informações, precisaríamos do ano do modelo exato e do tamanho do motor.
Comentários:
3.8L V6 é o tamanho do motor
3.8L é o tamanho do motor
| | Representante: 61 |
Eu adicionaria um comentário. Se a conexão ruim for um problema, você PODE ter uma conexão muito menos ruim entre o metal de alumínio do radiador e o negativo da bateria. Pode ser testado com o veículo desligado, mas com a ignição ligada e desligada ou com o veículo funcionando.
Pegue um multímetro e meça a voltagem entre a massa negativa (pólo negativo físico real) e qualquer ponto de metal (alumínio) da grade do radiador. Se você vir pequenos milivolt, então você tem uma corrosão galvânica potencial. Muitas maneiras sofisticadas de consertar, mas a mais simples é pegar um fio de calibre 16 ou 18 (eu prefiro trançado) entre o metal de alumínio no radiador e a bateria negativa (terminal, poste ou cabo apenas para que a conexão fique perto do poste da bateria )
O que você ganha é não ter que substituir o radiador periodicamente por pequenos vazamentos e muito dinheiro.
Em nossa frota, normalmente realizamos essa correção SOMENTE quando substituímos um radiador com vazamento. Como precaução, realizamos o teste em nosso PMI anual
Um último aviso, algumas concessionárias irão, como questão de política, remover essas correções e cobrar pelo trabalho.
 | Representante: 13 |
Estou tendo o mesmo problema.
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De minha experiência e conhecimento de sistemas elétricos DC, acredito que poderia ser ...
O fio terra (negativo). A conexão entre o terra ou (-) / o terminal preto / cabo negativo (poste) na bateria e a extremidade do fio onde ele se conecta à parte inferior do motor no lado direito.
OU
O interruptor de segurança neutro.
OU
A ignição (aqui você coloca a chave) está ruim.
OU
A parte anti-partida de estoque do sistema de segurança de estoque. Ou um complemento no sistema de segurança.
OU
Um fusível ruim
OU
O relé de partida precisa ser verificado. Porque pode precisar de substituição.
OU
Uma conexão em algum lugar do Starter ou entre a bateria e o Starter.
Certifique-se de que está totalmente estacionado (P) ou Neutro (N).
Verifique os fusíveis, Starter Rpelay e conexões e o fio terra.
| | Representante: 13 |
eu tenho o 2005 Dodge Grand Caravan, ele vira e faz um barulho de clique, mas não começa
Comentários:
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Eu tenho um Chrysler Voyager 2003 que não dá partida. A bateria está com tensão total. O alternador e o motor de arranque testam bem e são novos. Substituí todos os fusíveis. Substituí o atuador de ignição da chave de ignição e a ignição. Possui novas velas de ignição. Quando viro a chave, todas as luzes do câmbio se acendem como se ele não reconhecesse que foi mudado. Também permitirá que você mova o câmbio sem o pé na pausa. Substituí meu sensor de transmissão há um ano, pois fazia com que o veículo morresse intermitentemente enquanto dirigia. Também substituiu o TCM na época. O cabo de mudança está se movendo. Estou perplexo. Vou testar o interruptor de segurança do neutro da transmissão, mas vendo que todas as luzes estão acesas no painel, não tenho certeza se esse é o problema.
| | Representante: 61 |
Use um cabo de salto de partida entre o pólo negativo da bateria e o bloco do motor se ele der a partida e você tiver uma conexão ruim entre a bateria negativa e o bloco do motor. você pode consertar a conexão ou colocar um cabo HD entre o pino negativo (ou cabeamento) e o bloco do motor. Nós hav an) $ caravn o tem funcionado bem com este patch por quase 10 anos
| | Representante: 1 |
Trabalho leve no painel, mas o motor não liga
Sherrylynn
