Troca de óleo do Honda Civic 2001-2005 (2001, 2002, 2003, 2004, 2005) t Guia de reparo

Escrito por: Miroslav Djuric (e 8 outros contribuidores)

Comentários:22
Favoritos:cinquenta
Conclusões:30

Troca de óleo Honda Civic 2001-2005' alt=

Dificuldade

Moderado

Degraus

como consertar uma tela de tv lg trêmula

Tempo requerido

30 - 40 minutos

Seções

Troca de óleo Honda Civic 2001-2005 18 passos

Bandeiras

Introdução

Portanto, o óleo em seu Civic é indistinguível do sumatra torrado escuro. Isso deve ajudar.

Durante anos, 3.000 milhas foi o intervalo correto de espera entre as trocas de óleo, mas esse não é mais o caso. O óleo convencional nos motores atuais pode facilmente durar mais de 5.000 milhas entre as mudanças. Os óleos sintéticos são ainda mais duráveis, mantendo um bom desempenho do motor além de 10.000 milhas.

Ferramentas

Compre essas ferramentas

Peças

Óleo do motor - Quart× 4

5W-20, Convencional ou Sintético. Outras viscosidades podem ser apropriadas dependendo das condições de operação.

Disponível para venda na Amazon
Comprar
Filtro de óleo

Verifique o número da peça correto online ou no balcão de peças de sua loja de peças automotivas local

Disponíveis para venda na Oscaro Peças
Comprar

Passo 1 Levantando o carro
- Comece localizando o ponto de levantamento no lado do motorista de seu Civic. Está atrás da roda dianteira.
- Coloque o macaco logo abaixo do ponto de macaco de forma que, após o contato, o ponto de macaco fique centralizado no macaco.
- É útil, mas não necessário, levantar os dois lados do carro. Como o bujão de drenagem de óleo está no lado do motorista do carro, levantar apenas o lado do motorista deve ser suficiente.
Editar
Passo 2
- Levante o carro alto o suficiente para que você possa encaixar o suporte do macaco embaixo do carro ao lado do macaco. Certifique-se de que o suporte do macaco esteja centralizado abaixo da estrutura, de modo que, quando o carro for abaixado, ele se sente uniformemente no suporte do macaco.
- Abaixe lentamente o macaco para que a estrutura do carro fique apoiada com segurança no suporte de macaco.
- Continue baixando o macaco para retirá-lo de baixo do carro.
- Nunca trabalhar debaixo de um carro que está apoiado apenas em um macaco. O macaco pode escorregar ou falhar, resultando em ferimentos graves.
Editar um comentário
etapa 3
- Localize o bujão de drenagem hexagonal de 17 mm. Ele estará no lado do motorista do cárter de óleo voltado para a parte traseira do carro.
- Há uma placa apontando para ele, se você não conseguir encontrar.
- Deslize a bandeja de drenagem de óleo sob o bujão de drenagem para que pegue o óleo quando você começar a drená-lo.
Editar
Passo 4 Drenando as Coisas Antigas
- Use uma extremidade em caixa de 17 mm ou uma chave de caixa para soltar o bujão de drenagem. Quando puder, remova a chave inglesa e afrouxe-a com a mão.
- Certifique-se de usar luvas de proteção (e óculos). Se o carro estava funcionando, o óleo, a transmissão e o escapamento podem estar quentes. Além disso, mantenha alguns panos ou toalhas por perto para o caso de derramamento.
Editar 3 comentários
Etapa 5
- Quando estiver solto o suficiente, remova o plugue completamente e deixe o material antigo fluir!
- Enquanto o carro está se aliviando, limpe o bujão de drenagem com uma toalha limpa.
- Nunca reutilize uma arruela de compressão 'esmagadora'. Sempre substitua a porca do cárter de óleo por uma nova arruela de compressão. Depois de apertar o novo, ele deve ser considerado 'usado'.
Editar
Etapa 6
- Quando a drenagem do óleo parar ou diminuir significativamente (gotejamento ... gotejamento ... gotejamento ........), limpe o queixo com uma toalha de papel ou pano limpo.
- Não use uma toalha suja, queremos tentar evitar empurrar qualquer tipo de lixo no orifício de drenagem do óleo.
- Em seguida, insira o bujão de drenagem e aperte-o com toda a força que seus dedinhos puderem reunir.
- Use a caixa ou chave de soquete para levemente aperte o plugue. Não apertar demais. Isso pode arrancar os fios do plugue ou rachar o cárter. Recomenda-se apertar o plugue com o torque especificado com o uso de uma alavanca de torque (consulte o manual de serviço).
Editar
Etapa 7 Troca do filtro de óleo
- Na parte de baixo do carro, localize o filtro de óleo. Ele será instalado no bloco do motor logo acima do semieixo do lado do motorista.
- Mantenha a bandeja de drenagem de óleo por perto enquanto estica o braço para segurar o filtro de óleo. Afrouxe-o devagar e com cuidado, evitando derramar óleo.
- Remova o filtro e mantenha-o aberto para evitar derramamento de óleo em você.
Editar
Etapa 8
- Despeje o óleo restante do filtro. Coloque-o de cima para baixo na bandeja de drenagem de óleo para permitir que o excesso de óleo seja drenado.
- Agora pegue um pano limpo ou toalha de papel e alcance o motor novamente para limpar todo o óleo da superfície da carcaça, onde o novo filtro de óleo irá vedar.
- Você pode sair de baixo do carro e remover a bandeja de drenagem de óleo também.
Editar
Etapa 9
- Agora pegue aquele filtro de óleo novo e, com o dedo, aplique um pouco de óleo novo na junta de borracha.
- É hora de assumir aquela posição desconfortável sob o carro novamente. Alcance o novo filtro de óleo e insira-o em sua nova casa, aperte para um ajuste confortável.
- Não apertar demais. É um espaço muito difícil de colocar uma chave de filtro de óleo, se necessário.
Editar
Etapa 10 Abaixando o carro
- Coloque o macaco sob o ponto de macaco novamente (próximo ao suporte do macaco) e levante o carro de forma que o carro fique fora do suporte do macaco.
- Levante a alavanca no suporte do macaco para abaixar a coluna do selim e remova o suporte do macaco de baixo do carro.
- Certifique-se de que ninguém ou nada está embaixo do carro antes de fazer tudo isso. Nós gostamos especialmente de manter nossos rostos bonitos e sem pancadas.
Editar
Etapa 11
- Abaixe o carro, bem devagar ...
- Agora abra a porta do lado do motorista, e abaixo da coluna de direção à esquerda, haverá uma pequena alavanca bonita mostrando um carro branco com o capô levantado. Puxe a alavanca.
Editar
Etapa 12
- O capô deve ser 'aberto'. Encontre a trava do capô centralizada na frente do capô, logo acima do emblema da Honda.
- Empurre a trava para cima e levante o capô.
- Com uma mão segurando o capô para cima, use a outra mão para levantar a barra de apoio do capô e inseri-la no entalhe correspondente sob o capô. Aqui está! , seu capô está apoiado.
Editar
Etapa 13 Adicionando Novo Óleo
- Localize sua tampa de enchimento de óleo. Ele fica no canto superior direito do bloco do motor. Desaparafuse-o (sentido anti-horário).
- Remova a tampa.
- Coloque um funil de plástico limpo na abertura.
Editar
Etapa 14
- Segurando o funil com uma das mãos, use a outra para despejar cerca de 3,7 litros de 5W-20 novo óleo de motor.
- Eyeball it. É melhor adicionar muito pouco no início, porque é sempre mais fácil adicionar mais do que drenar o óleo extra.
  vizio tv liga e desliga repetidamente
- Depois de fazer isso, rosqueie novamente a tampa de abastecimento de óleo para que fique um encaixe confortável.
Editar 2 comentários
Etapa 15
- Localize o seu laranja vareta.
- Remova-o e limpe o óleo e, em seguida, substitua-o.
- Remova-o novamente para garantir que o óleo esteja no nível adequado entre os dois orifícios ou um pouco acima.
- Se estiver muito baixo, você pode adicionar mais - repita as etapas 13 e 14 acima de acordo. Se estiver um pouco acima, não se preocupe, parte do filtro escorrerá para o novo filtro. Se exceder muito o nível máximo indicado pelo orifício superior, você precisará drenar um pouco - consulte as etapas 3 a 6.
- Substitua a vareta medidora.
Editar
Etapa 16
- Retorne a barra de apoio do capô para sua casa no fecho na frente do motor.
- Abaixe cuidadosamente o capô e empurre-o para baixo para garantir que ele trave.
- Certifique-se de não deixar nenhum lixo em cima do motor e certifique-se de que a tampa de abastecimento de óleo e a vareta tenham retornado aos seus respectivos lugares antes de fechar o capô.
- Antes de dirigir para qualquer lugar, ligue o carro e deixe-o funcionar por alguns minutos. Enquanto o motor estiver funcionando, verifique se há vazamentos de óleo embaixo do carro. Se o óleo estiver pingando do bujão de drenagem, primeiro verifique se há rachaduras na bandeja de drenagem. Se não houver rachaduras, você pode desligar o carro e apertar o bujão de drenagem. Além disso, verifique novamente se o nível de óleo não saiu dos limites enquanto o carro estava ligado.
Editar
Etapa 17 Reinicialização do sinal de manutenção necessária
- Isso não será necessário toda vez que você trocar o óleo. Este sinal aparecerá em intervalos de quilometragem especificados para manutenção de rotina. Consulte o manual do proprietário para obter detalhes.
- A luz é indicada no painel entre o tacômetro e o velocímetro
- Com o carro desligado, mantenha pressionado o botão de reinicialização do medidor de percurso. Ligue a ignição, mas não dê partida no motor. Continue pressionando o botão por aproximadamente 10 segundos, até que o indicador apague.
Editar
Etapa 18 Reciclar!
- Deixe o filtro de óleo drenar para a bandeja de drenagem de óleo por 12-24 horas.
- Leve o óleo e o filtro antigos para uma instalação de reciclagem. A maioria das lojas de peças de automóveis e oficinas de conserto os aceita gratuitamente. Além disso, algumas cidades e / ou condados possuem um serviço de coleta de óleo usado e filtros de sua casa. Para obter mais informações, consulte a página da web do American Petroleum Institute em coleta e reciclagem de óleo de motor usado.
Editar