Carrinho de golfe
Representante: 37
Postado: 31/05/2017
Não tenho certeza de como dizer o ano do carrinho de golfe do meu carro do clube.
7 respostas
Solução Escolhida
 | Rep: 97,2k |
Bill Wells, Normalmente, com uma junta do cabeçote estourada, os motores tendem a soltar bastante fumaça do escapamento. Outras coisas genéricas que podem permitir que o gás entre no óleo do motor, a flutuação do combustível no carburador está presa na posição aberta devido a sujeira / respingos (remova o carburador. Verifique / limpe o nível da flutuação ajustada). Outras causas possíveis, solenóide de corte de combustível preso (se equipado), permitindo que o combustível flua quando a chave está desligada, afogador preso, filtro de ar entupido agindo como um afogador, bomba de combustível com defeito se o tipo de vácuo pode permitir que o gás vaze internamente para o motor se a bomba estiver vazando internamente, se houver mais de um cilindro (o motor funcionando com um cilindro / plugue muito fraco pode permitir o excesso de gás no motor). Os links abaixo podem ajudá-lo a solucionar problemas em seu carrinho de golfe. O terceiro link é um manual de serviço / reparo de um club car. Boa sorte. Espero que tenha ajudado você, então me avise pressionando o botão de ajuda.
https: //www.youtube.com/watch? v = U08g_ruy ...
https: //www.youtube.com/watch? v = ZQLvAFQC ...
https: //www.manualslib.com/manual/805232 ...
 | Representante: 37 |
Normalmente, os sintomas da junta do cabeçote queimado são:
- Vazamento de refrigerante para o compartimento de óleo
- Fumaça branca do escapamento
- Superaquecimento do motor
- Bolhas no tanque de transbordamento de refrigerante ou radiador
- Óleo branco leitoso
- Grande perda de refrigerante sem vazamentos visíveis
Se você acha que há gás no óleo, a primeira coisa a verificar é o regulador de pressão do combustível. Agora, remova a linha de vácuo acoplada ao regulador e verifique se há combustível bruto, não deveria haver. Um vácuo pode ser aplicado ao regulador e deve reter o vácuo sem vazar.
O cortador de grama Toro não fica funcionando
Agora, se o regulador estiver em boas condições, há uma chance de mau desempenho do motor, o que pode causar a substituição das juntas do cabeçote, apenas se você observar problemas de superaquecimento.
Outros possíveis motivos podem ser:
Quantidade insignificante de gás: Os anéis de pistão são vedações colocadas firmemente contra as paredes do cilindro, para evitar que a gasolina flua para o óleo. Mas eles não fornecem vedação perfeita, portanto, uma pequena quantidade de gás encontrará seu caminho para dentro dele. Portanto, é aconselhável trocar o óleo como e quando necessário.
Excesso de combustível: Quando um injetor de combustível fica preso aberto, o combustível vaza. A gasolina certamente entrará no óleo, neste caso. Se a pressão do combustível em seu carro for muito alta, isso pode fazer com que a gasolina entre no óleo do motor. Portanto, verifique se a bóia no tanque de gasolina está subindo da maneira que deveria ou se precisa de um ajuste. Verifique se o nível de óleo está realmente alto, ou então isso pode causar problemas.
Verifique os anéis do pistão: Se você perceber que há muito gás entrando em seu motor, deve substituir os anéis do pistão e o óleo.
Veja se isso ajuda seu problema, caso contrário, investigue outras possibilidades de vazamento de combustível no óleo. Faça o teste dos injetores de combustível e verifique também as velas. Caso contrário, você sempre pode ter a ajuda de mecânicos especializados como Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi.
 | Representante: 1 |
Esta é uma ótima página para encontrar o ano do seu Club Car:
Em que ano é meu carrinho de golfe do Club Car?
Inclui o formato do número de série e todos os carrinhos de golfe Club Car de 1982 a 2017+
| | Representante: 1 |
provavelmente a bomba de combustível
 | Representante: 581 |
Eu concordo com todas essas respostas. O próximo deve ser de BILL.
Precisamos de mais informações. Nada. Nomes de marcas? Tipo de motor?
Tem uma junta de cabeça, em cima de um cárter com óleo, com uma vareta que cheira a gasolina.
No entanto, nenhuma menção ao problema. O óleo no gás produz fumaça, uma verdadeira impossibilidade de campo de golfe.
O gás no óleo, como uma úlcera sangrando, vai matar você. Além disso, um campo de golfe proibido.
Um carburador montado no topo pode vazar pelos anéis. Um carburador montado lateralmente pingará no chão.
Uma bomba mecânica pode vazar diretamente para o reservatório. Seus computadores não injetados com combustível não permitem vazamentos!
Como diz o médico, PRIMEIRO você me fala os sintomas, ENTÃO eu te direi o tratamento.
Comentários:
Quando eu troco o óleo no carrinho de golfe do meu club car dentro de algumas horas, o óleo fica branco leitoso qualquer resposta, tentando consertar sozinho
 | Representante: 1 |
Club Car …… .. os primeiros dois números 'S do número de série da marca são o ano de construção ………… Bill, o cara do motor
 | Representante: 601 |
Imagine que seu óleo está atuando como uma vedação para vedar os anéis do pistão à abertura na parede do cilindro. Uma vez que o óleo começa a ter gás misturado a ele, ele perde a viscosidade e se torna muito fino como a água e permite que mais gás entre em uma taxa exponencial. Isso normalmente acontece em veículos com histórico ruim de troca de óleo. Motores funcionando com muito combustível nos cilindros também agirão dessa maneira, conforme mencionado nos comentários acima, juntamente com anéis de pistão e danos à parede do cilindro causando baixa compressão, onde óleo novo não será suficiente para vedar a lacuna.
Descobrir se há uma condição de excesso de combustível ou uma condição de cilindro desgastado é sua próxima etapa, realizar um teste de compressão com gás no óleo não revelará um cilindro fraco, faça um teste de compressão de cilindro úmido colocando um pouco de óleo novo no orifício da vela de ignição e veja se isso ajudará a vedar a lacuna na parte superior e impedir que o combustível entre no motor completamente.
Bill Wells
