1998-2002 Honda Accord
Representante: 37
Postado: 12/03/2019
Honda Accord 2.3L LX Sedan 2000 com 199.500 milhas
Meu motor de controle de modo está preso no modo 1, soprando no meu rosto. Quando um modo diferente é selecionado, o motor emite um som de clique. Aqui está um link para um vídeo que criei sobre o que está acontecendo: https: //photos.google.com/share/AF1QipNg ...
O link a seguir explica muito bem onde o motor está localizado: https: //www.youtube.com/watch? v = CjclEh9p ...
Tirei e abri o motor para limpar os contatos e aplicar graxa dielétrica conforme mostrado neste vídeo: https: //www.youtube.com/watch? v = jWcWUlbk ...
Alguém tem alguma ideia do que pode estar causando esse problema? O motor precisa ser substituído? Uma porta está presa / presa em algum lugar?
Não consegui encontrar NENHUMA substituição de motor de O'riellys, AutoZone, AdvancedAutoParts, RockAuto ou semelhante. Encontrei um motor da Honda, mas custa US $ 205. No entanto, o Ebay os usa por US $ 50.
Obrigado desde já por qualquer ajuda!
ATUALIZAR:
RESOLVIDO: Módulo de controle do aquecedor CA substituído (Honda Part No .: 79600-S84-A01ZA)
5 anos atrás, meu Módulo de Controle do Aquecedor Ac saiu do ar. Para corrigir isso, pulei o lado positivo de C1 para a perna de entrada do 78dl05:
https: //www.driveaccord.net/threads/heat ...
Alguns dias atrás, meu Módulo de Controle do Aquecedor Ac apagou novamente (nenhum led acendeu, nenhuma resposta). A concessionária queria cerca de US $ 300 pela peça. O Ebay os usa por cerca de US $ 90. Eu verifiquei meu pull-a-part local e vi que 2 2000 Honda Accord's foram trazidos nas últimas semanas. Depois de verificar cerca de 6 carros no pátio, encontrei um carro que claramente não tinha o módulo de controle original instalado. O plástico era um alvejante branco em comparação com o meu original, que era um amarelo descolorido. E parecia mais resistente. O melhor de tudo é que o pull-a-part me cobrou US $ 17,61 pelo papel!
Substituir o Módulo de controle do aquecedor CA corrigiu meu problema com a porta de mistura e meu problema com o Módulo de controle do aquecedor CA por $ 17,61!
impressora brother conectada a wi-fi, mas não imprimindo
Comentários:
@ oldturkey03 Você tem experiência com isso?
2 respostas
Solução Escolhida
 | Rep: 316,1k |
Oi @parker_ ,
Não consigo ver muito bem, mas parece que houve (ainda há?) Arco elétrico em alguns dos contatos na montagem.
Os contatos ainda estão como mostrados na imagem ou limpos, como podem ser vistos no vídeo que você vinculou?
Se eles ainda estiverem como mostrado na 2ª imagem, o conjunto de contatos (mostrado na imagem da parte inferior da imagem para cima) foram 'unidos' e precisam ser cuidadosamente separados (lima de unha de metal talvez) e limpos para que não haja conexão entre eles (na extremidade queimada de qualquer maneira)
Além disso, quando terminar de limpá-los, certifique-se de que haja 'pressão' de contato suficiente dobrando os contatos ligeiramente para cima, de modo que eles exerçam pressão sobre o contato de contato quando a tampa for recolocada, garantindo assim uma boa conexão
Aqui está uma imagem para mostrar o que quero dizer.
(clique na imagem para ampliar para melhor visualização)
Comentários:
obrigada @jayeff para a resposta. Limpei suavemente a parte superior dos contatos para remover a graxa de cor escura, mas não limpei sob os contatos ou entre eles. Esta noite vou pegar algumas dicas q e linha de pesca para me certificar de que a gosma preta seja removida. Espero que esse seja o meu problema e postarei minha resposta depois. Obrigado!
@jayeff Eu “passei fio dental” a graxa preta longe de todos os contatos até que fiquem como novos. Ainda sem sorte. Alguma outra suposição de idéias?
Oi @parker_ ,
Só posso sugerir que você verifique se os contatos estão fazendo bom contato com as tiras de contato que são segmentadas para 'passar' o motor para a próxima (ou posição anterior), por isso eu disse para levantá-los um pouco para que quando o topo for colocado de volta nas tiras, pressionará os contatos.
Ao recolocar a parte superior, certifique-se de que as tiras de contato vão tocar em pelo menos 2 dos contatos. A faixa mais próxima do centro parece ter sido projetada para estar em contato o tempo todo, enquanto as próximas contando fornecem o movimento para a próxima posição (ou de volta à anterior).
Estou assumindo que essas tiras também estão limpas e brilhantes e não estão quebradas -)
Você também pode tentar girar suavemente a roda de engrenagem do motor com a mão para ver se o motor gira. Seja muito gentil, pois não sei se é um motor de passo ou não.
>>>>>>>>> Não force se ele não quiser girar.<<<<<<<<<<<<<<
Se você puder girar o motor, (lembre-se da posição das rodas dentadas principais, pois você não quer colocá-las fora de posição quando for montá-lo novamente - marque-as de alguma forma em sua posição original), então tente:
1. verifique se as outras duas engrenagens mostradas na imagem giram suavemente por pelo menos 1/2 de uma volta completa, primeiro para um lado e depois para o outro enquanto a engrenagem do motor está sendo girada, simulando o movimento da aba direcional primeiro em uma direção e então volte novamente
2. com ele remontado e com as engrenagens em diferentes posições para que diferentes contatos entrem em jogo, você pode tentar usar um ohmímetro para verificar a continuidade através do motor a partir dos pinos de conexão, ou seja, em um pino do outro, Será uma tentativa e erro para ver se há um caminho, mas você pode conseguir descobri-lo.
Obrigado pela resposta @jayeff . Os contatos estão em ótimas condições e certifiquei-me de dobrá-los ligeiramente para cima para garantir um bom contato nas tiras. Verifiquei se as outras engrenagens giram suavemente. E o motor continua a girar quando tem a chance.
Não assegurei que os contatos tocam pelo menos 2 das tiras na parte superior quando coloco a parte superior para baixo.
Então, eu acredito que meu problema em colocar a capota na posição correta, ou meu problema não é esta montagem.
Tentarei abaixar a capota de várias maneiras diferentes e responderei novamente.
@jayeff Comprei um motor usado no Ebay e o liguei. Mesmo problema. Posso mover manualmente as portas que o motor deve mover e não encontro nenhuma resistência (até as portas estarem emperradas). Vou devolver a peça usada e comprar outra para o caso.
Agora (o que pode acabar sendo a solução permanente), posso usar minha mão para mover manualmente a alavanca para abrir portas diferentes para controlar onde ela explode. Eu moro na Louisiana, então eu deixo isso soprando no meu rosto.
 | Representante: 79 |
Você precisa substituir o motor de controle de modo.
Comentários:
Estou tendo problemas para encontrar um substituto (não $ 200 da Honda), além do usado no Ebay. Você teria alguma sugestão sobre onde mais eu poderia pesquisar a peça?
Parker
