1993-1998 Jeep Grand Cherokee
Representante: 23
Postado: 04/08/2018
Quando viro a chave na ignição, todas as luzes do painel se acendem, mas não me lembro de ter ouvido minha bomba de combustível ligar e nem mesmo tentar dar a partida. Junto com esses sintomas, vem o fato de que minha transmissão não muda corretamente há muito tempo - esta é a primeira vez que eu olhei para ela em cerca de um ano e quando eu a dirigi pela última vez, ela começou e correu, mas não é o caso mais. Como eu disse, giro a chave, todas as luzes do painel se acendem e depois nada sem acionamento sem partida sem motor girando, nem mesmo tentando, eu apenas coloquei uma bobina de ignição diferente, bem como os fios da vela de ignição, tirei minha partida, limpei e reinstale isso ... Veja também se alguém tem um diagrama com a localização exata do interruptor de segurança de neutro e exatamente o passo a passo do que eu preciso fazer para contorná-lo ajudaria muito. Eu verifiquei todos os relés e até onde sei, não acho que nenhum deles esteja com defeito ... Socorro, por favor, estou preso morto na água !!!! Obrigado
2 respostas
Solução Escolhida
 | Rep: 670,5k |
@ katybug1986 sim, pode ser a chave de posição neutra, mas também pode ser o relé de partida. Teste isso primeiro:
falha na ativação do produto, remoção da barra vermelha do Office 2010
TESTE
Remova o relé do Centro de distribuição de energia para realizar os seguintes testes.
Um relé na posição desenergizada deve ter continuidade entre o terminal 87A e o terminal 30.
O valor da resistência entre os terminais 85 e 86 (eletroímã) é 75 65 ohms.
Conecte uma bateria aos terminais 85 e 86. Deve haver continuidade entre os terminais 30 e 87.
cortador de grama morre após alguns segundos
Para responder à sua pergunta, o interruptor de posição estacionar / neutro é montado no eixo manual do corpo da válvula.
TESTE DE INTERRUPTOR
Teste a continuidade da chave com um ohmímetro. Desconecte a chave e verifique a continuidade no conector
posições terminais e nas faixas de engrenagem indicadas na Figura 3. A continuidade do interruptor deve ser a seguinte:
Deve haver continuidade entre os terminais B e C com a transmissão em Park e Neutral apenas (Fig.
3).
Deve haver continuidade entre os terminais A e E com a transmissão em Reverso (Fig. 3).
Deve haver continuidade entre os terminais A e G com a transmissão em terceira marcha (Fig. 3).
Deve haver continuidade entre os terminais A e H com a transmissão em primeira e / ou segunda marcha (Fig.
3).
substituição da bateria do samsung 10.1 nota 2014
A continuidade não deve existir na posição D.
REMOÇÃO DO INTERRUPTOR DE POSIÇÃO DE PARQUE / NEUTRO
(1) Eleve o veículo.
(2) Desconecte o conector do chicote de fiação da chave.
(3) Levante as abas de travamento da arruela e remova a porca de fixação da chave e a arruela com abas (Fig. 4).
(4) Remova o parafuso de ajuste da chave (Fig. 4).
(5) Deslize a chave para fora do eixo da válvula manual.
O centro de distribuição de energia está localizado próximo à bateria.
tela vermelha do iphone 5s após o logotipo da apple
 | Rep: 1,4k |
Quando eu morava no rio ... a umidade causava problemas ocasionais com meu Dodge Ram e VW Jetta.
Às vezes, a remoção e substituição de relés e fusíveis ajudava a limpar os conectores do terminal o suficiente para que funcionassem melhor e funcionassem conforme projetado.
Se houver condensação, seque com uma toalha de papel ou pano seco.
Não tenho certeza se vaselina é uma boa ideia em todos os conectores ... mas é certo em relação aos terminais da bateria.
Katy Olson (KatyBug)
