
Honda Civic 1992-1995

Representante: 49
Postado: 13/08/2010
Substituí a unidade emissora de impulsos 2 vezes e só funciona às vezes, porquê?
10 respostas
Solução Escolhida
| Representante: 157 |
Você já tentou substituir o sensor vss (sensor de velocidade do veículo)? Ele está localizado na parte superior da transmissão. Se você ficar sobre o para-lama do lado do passageiro, olhando para o compartimento do motor, verá a entrada, abaixo dela, o motor de arranque conectado à transmissão. Se você remover o braço de admissão do coletor de admissão e olhar diretamente para baixo com uma luz de flash, verá um sensor localizado na transmissão e preso por 2 parafusos de soquete de 10 mm. Remova os 2 parafusos e gire a unidade e puxe a unidade inteira para fora da transmissão, desconecte o chicote de fios real do sensor e inverta as instruções para remontá-lo. Se tudo falhar, você deve procurar substituir o conjunto de medidores. Boa sorte
Estou pensando que isso também pode ser a causa do piscar da luz D4.
Estou correcto?
iphone x identificação facial não funciona
Meu cluster Honda Civic 1994 funciona e está conectado, mas às vezes quando estou dirigindo e uso minha seta, meu velocímetro vai para zero, minha temperatura fica fria e meu gás vai para o vazio, mas as luzes ainda funcionam ... ainda acha que é a mesma coisa com a qual está lidando ou outra coisa?
| Representante: 85 |
Verifique o terreno para o painel de instrumentos. Além disso, desconecte, limpe e reconecte os vários plugues que vão do painel de instrumentos ao resto do carro. Se você notar algum que pareça descuidado (solto), com lugares queimados ou fortemente corroídos, substitua-o.
| Representante: 37 |
Eu tenho esse problema em um Prelude de 1994 (94 e acima têm os medidores iluminados EL). O speedo será preciso, então BAMMO estou indo a 140 mph ou 0 mph. No meu carro, parece ser sensível ao calor. Em um dia quente com o carro ao sol, o velocímetro fica maluco e a iluminação EL e o odômetro ficam em branco e para de funcionar.
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Substituí o VSS duas vezes. Sem reparo. Tirei o cluster e substituí um capacitor ou 2. Sem correção. Eu removi o cluster e apertei cada pino do conector (desmonte todos os conectores verdes 1 por 1) e ainda sem conserto.
Meu carro tem 111.020 milhas. Eu comprei um conjunto de medidores usados de um ferro-velho por US $ 80 com 188.140 milhas e funciona bem. Eu tive que conseguir um medidor diferente. Agora funciona.
Tenha um prelúdio 98 que faça o mesmo. Apenas o velocímetro e o hodômetro desligam e param de funcionar de vez em quando. Todos os outros medidores funcionam bem
| Representante: 247 |
Ray brown acertou em cheio.
a única coisa que eu acrescentaria é que, se o carro tem uma troca de motor, então as pessoas que o trocaram podem ter danificado o sensor ou instalado um de outro veículo e simplesmente o manipulado.
| Representante: 13 |
Verifique se há corrosão no conector. Isso é mais comum do que a maioria das pessoas pensa. Use um clipe de papel para limpar os pontos de conexão no conector, uma vez que você já substituiu o VSS.
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Eu fiz isso e é bom, estou pensando que é uma quebra no fio
| Representante: 13 |
Estou tendo esse problema há um tempo depois de consertar meu distribuidor com vazamento, o que provavelmente danificou minha partida. Acabei de substituir o motor de arranque hoje, e tem disparado o tempo todo.
adaptador HDMI para vga não funciona
Antes de substituir o motor de arranque, substituí todos os outros componentes mencionados nas outras roscas: o VSS, a cablagem do interruptor de ignição e até a bateria.
Depois de comparar o novo motor de arranque com o motor de arranque original do OEM, encontrei um chip perto do conector em forma de espada que provavelmente afetou a ligação (juntamente com o óleo que pingava nele). Este pequeno conector provavelmente estava afetando o velocímetro e a partida inconsistente.
| Representante: 1 |
Troquei o vss mas o speedo ainda não funciona
| Representante: 1 |
Eu tenho um problema semelhante com meu 95 gen 4. Ele funcionará, mas parece 'retido'. Então, às vezes, ele só vai saltar para a velocidade real! Parece que colocar um aparelho de som com navegação e apenas usar aquele speedo seria mais barato.
| Representante: 1 |
Eu tenho uma perua Honda Accord 1992, LX, eu acho.
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Tenho tido problemas intermitentes, como velocímetro / tacômetro que cai repentinamente para zero, luz intermitente de pressão de óleo piscando, indicador de marcha D4 intermitente piscando.
Posso desligar o motor, esperar alguns minutos e, em seguida, reiniciá-lo e geralmente cura por um curto período de tempo,…. usualmente.
Está piorando progressivamente, primeiro começou com a luz intermitente do óleo piscando, então semanas depois a queda do velocímetro e medidores do taquímetro, agora piscando o indicador de marcha D4, ... e então uma vez (até agora) desligando o motor para redefinir os sintomas e tentando para reiniciar apenas para que o motor não ligue novamente e dê partida, levando 2 ou 3 tentativas para fazê-lo ligar novamente (ele nunca teve um problema de partida antes, partida a quente ou a frio).
* NOTA: Eu tenho um vazamento de óleo, que pode ser responsável pela luz do óleo piscando, mas também parece coincidir com os outros problemas neste ponto e geralmente apaga depois de parar e reiniciar o motor.
Se alguém tiver um bom senso ou experiência sobre o que está acontecendo, eu adoraria ouvir suas idéias.
(Por favor, não faça uma pausa para o café / especulações de poltrona. Procurando por algumas boas pistas sobre o problema.)
Obrigado.
| Representante: 1 |
Eu tenho um Honda Accord 1996, meu velocímetro funciona bem, mas meu odômetro só funciona de vez em quando e meus piscas também têm falhado. Alguém pode ajudar?
coroado