velocímetro às vezes funciona, às vezes não

Honda Civic 1992-1995

Guias de reparo e suporte para o Honda Civic de 5ª geração, lançado pela primeira vez no final de 1991.



Representante: 49



Postado: 13/08/2010



Substituí a unidade emissora de impulsos 2 vezes e só funciona às vezes, porquê?



10 respostas

Solução Escolhida

Representante: 157



Você já tentou substituir o sensor vss (sensor de velocidade do veículo)? Ele está localizado na parte superior da transmissão. Se você ficar sobre o para-lama do lado do passageiro, olhando para o compartimento do motor, verá a entrada, abaixo dela, o motor de arranque conectado à transmissão. Se você remover o braço de admissão do coletor de admissão e olhar diretamente para baixo com uma luz de flash, verá um sensor localizado na transmissão e preso por 2 parafusos de soquete de 10 mm. Remova os 2 parafusos e gire a unidade e puxe a unidade inteira para fora da transmissão, desconecte o chicote de fios real do sensor e inverta as instruções para remontá-lo. Se tudo falhar, você deve procurar substituir o conjunto de medidores. Boa sorte

Comentários:

Estou pensando que isso também pode ser a causa do piscar da luz D4.

Estou correcto?

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04/05/2018 por Mike Koepsell

Meu cluster Honda Civic 1994 funciona e está conectado, mas às vezes quando estou dirigindo e uso minha seta, meu velocímetro vai para zero, minha temperatura fica fria e meu gás vai para o vazio, mas as luzes ainda funcionam ... ainda acha que é a mesma coisa com a qual está lidando ou outra coisa?

03/10/2019 por Angel torres

Representante: 85

Verifique o terreno para o painel de instrumentos. Além disso, desconecte, limpe e reconecte os vários plugues que vão do painel de instrumentos ao resto do carro. Se você notar algum que pareça descuidado (solto), com lugares queimados ou fortemente corroídos, substitua-o.

Representante: 37

Eu tenho esse problema em um Prelude de 1994 (94 e acima têm os medidores iluminados EL). O speedo será preciso, então BAMMO estou indo a 140 mph ou 0 mph. No meu carro, parece ser sensível ao calor. Em um dia quente com o carro ao sol, o velocímetro fica maluco e a iluminação EL e o odômetro ficam em branco e para de funcionar.

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Substituí o VSS duas vezes. Sem reparo. Tirei o cluster e substituí um capacitor ou 2. Sem correção. Eu removi o cluster e apertei cada pino do conector (desmonte todos os conectores verdes 1 por 1) e ainda sem conserto.

Meu carro tem 111.020 milhas. Eu comprei um conjunto de medidores usados ​​de um ferro-velho por US $ 80 com 188.140 milhas e funciona bem. Eu tive que conseguir um medidor diferente. Agora funciona.

Comentários:

Tenha um prelúdio 98 que faça o mesmo. Apenas o velocímetro e o hodômetro desligam e param de funcionar de vez em quando. Todos os outros medidores funcionam bem

16/05/2019 por Apex Reaper

Representante: 247

Ray brown acertou em cheio.

a única coisa que eu acrescentaria é que, se o carro tem uma troca de motor, então as pessoas que o trocaram podem ter danificado o sensor ou instalado um de outro veículo e simplesmente o manipulado.

Representante: 13

Verifique se há corrosão no conector. Isso é mais comum do que a maioria das pessoas pensa. Use um clipe de papel para limpar os pontos de conexão no conector, uma vez que você já substituiu o VSS.

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Comentários:

Eu fiz isso e é bom, estou pensando que é uma quebra no fio

11/08/2017 por George Grover

Representante: 13

Estou tendo esse problema há um tempo depois de consertar meu distribuidor com vazamento, o que provavelmente danificou minha partida. Acabei de substituir o motor de arranque hoje, e tem disparado o tempo todo.


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Antes de substituir o motor de arranque, substituí todos os outros componentes mencionados nas outras roscas: o VSS, a cablagem do interruptor de ignição e até a bateria.


Depois de comparar o novo motor de arranque com o motor de arranque original do OEM, encontrei um chip perto do conector em forma de espada que provavelmente afetou a ligação (juntamente com o óleo que pingava nele). Este pequeno conector provavelmente estava afetando o velocímetro e a partida inconsistente.

Representante: 1

Troquei o vss mas o speedo ainda não funciona

Representante: 1

Eu tenho um problema semelhante com meu 95 gen 4. Ele funcionará, mas parece 'retido'. Então, às vezes, ele só vai saltar para a velocidade real! Parece que colocar um aparelho de som com navegação e apenas usar aquele speedo seria mais barato.

Representante: 1

Eu tenho uma perua Honda Accord 1992, LX, eu acho.

Substituição da correia dentada do acordo honda 2002

Tenho tido problemas intermitentes, como velocímetro / tacômetro que cai repentinamente para zero, luz intermitente de pressão de óleo piscando, indicador de marcha D4 intermitente piscando.

Posso desligar o motor, esperar alguns minutos e, em seguida, reiniciá-lo e geralmente cura por um curto período de tempo,…. usualmente.

Está piorando progressivamente, primeiro começou com a luz intermitente do óleo piscando, então semanas depois a queda do velocímetro e medidores do taquímetro, agora piscando o indicador de marcha D4, ... e então uma vez (até agora) desligando o motor para redefinir os sintomas e tentando para reiniciar apenas para que o motor não ligue novamente e dê partida, levando 2 ou 3 tentativas para fazê-lo ligar novamente (ele nunca teve um problema de partida antes, partida a quente ou a frio).

* NOTA: Eu tenho um vazamento de óleo, que pode ser responsável pela luz do óleo piscando, mas também parece coincidir com os outros problemas neste ponto e geralmente apaga depois de parar e reiniciar o motor.

Se alguém tiver um bom senso ou experiência sobre o que está acontecendo, eu adoraria ouvir suas idéias.

(Por favor, não faça uma pausa para o café / especulações de poltrona. Procurando por algumas boas pistas sobre o problema.)

Obrigado.

Representante: 1

Eu tenho um Honda Accord 1996, meu velocímetro funciona bem, mas meu odômetro só funciona de vez em quando e meus piscas também têm falhado. Alguém pode ajudar?

coroado