1997-2003 Ford F-150
Representante: 37
Postado: 05/07/2016
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00 f150 4x4 4,2 xl Tenho repl. O medidor de temperatura duas vezes do sensor Cht fica abaixo do c ele fica em marcha lenta alta quando dá partida pela primeira vez, verifique se a luz do motor acendeu isso acabou de ligar há alguns dias tudo estava funcionando bem até então alguma ideia
Atualização (05/07/2016)
Quando você liga o motor pela primeira vez, o medidor se move para a c, em seguida, desce novamente
Comentários:
Meu 2005 F250 4x4 começou a apresentar o mesmo problema. O estranho é que eu liguei a um dos meus reboques de equipamentos e dirigi para pegar feno e o medidor começou a funcionar normalmente. Quando desenganchei o trailer, ele parou de funcionar. Baixei o pneu sobressalente e ele começou a funcionar até desligar o caminhão. Quando comecei de novo, o medidor não estava funcionando. Tenho perseguido terreno, mas não consigo encontrar o ruim. Quaisquer pensamentos ou idéias seriam muito apreciados.
3 respostas
Solução Escolhida
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@jdarnold remova o fio do sensor e aterre-o, o medidor de temperatura deve mover-se para QUENTE. Isso significaria que seu medidor pelo menos funciona. Caso contrário, você terá que substituir o painel de instrumentos. Se ele se mover, considere outro remetente diferente. Certifique-se de que é um medidor, não uma luz de temperatura. Além disso, certifique-se de que o bloco do motor tenha um aterramento forte. Você pode conectar temporariamente um cabo jumper do negativo da bateria ao bloco do motor. Deixe-nos saber o que você ganha. Quanto à luz do motor, faça uma varredura em seu veículo. Como não sabemos onde você está, nos EUA, a Autozone oferece uma varredura OBD gratuita. Deixe-nos saber o que você encontrar.
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Isso do manual de reparo:
Desconecte o sensor - Verifique se o conector do sensor de temperatura está em boas condições. Desligue a ignição.
Desconecte o sensor de temperatura do líquido refrigerante. Desligue a ignição. Se o medidor de temperatura indicar frio, vá para a próxima etapa. Se o medidor de temperatura não indicar frio, vá para a etapa 3).
2. Bypass do sensor de temperatura - Conecte um fio de ponte entre os 2 pinos do conector do chicote do sensor de temperatura. Se o medidor de temperatura indicar quente, substitua o sensor de temperatura do líquido refrigerante. Se o medidor de temperatura não indicar quente, vá para a próxima etapa.
3. Verifique se o fio vermelho / branco está em curto com o aterramento - desligue a ignição. Desconecte o conector do chicote do painel de instrumentos C237. Meça a resistência entre o conector do chicote do painel de instrumentos C237 pino nº 9 (fio vermelho / branco) e o aterramento. Se a resistência for superior a 10 k / ohms, repare / substitua o conjunto de instrumentos. Se a resistência for inferior a 10 k / ohms, repare o curto-circuito com o aterramento no fio Vermelho / Branco. Verifique a operação do medidor.
4. Verifique se o fio vermelho / branco e o fio rosa / laranja estão abertos - desligue a ignição. Desconecte o conector do chicote do painel de instrumentos C237. Meça a resistência entre C237 pino nº 9 (fio vermelho / branco) e pino nº 5 (fio rosa / laranja). Se a resistência for inferior a 5 ohms, repare / substitua o conjunto de instrumentos. Se a resistência for maior que 5 ohms, conserte o fio vermelho / branco ou rosa / laranja aberto.
Comentários:
Eu liguei o medidor dos fios para o medidor do sensor substituído a quente ainda inop, mas minha ferramenta de varredura lê a temperatura operacional na faixa de 190 graus. então, como diabos o computador pode ler a temperatura, mas o medidor não, mas a workswen com ponte. Eu conheço Fords Friggen
EI! Eu peguei isso! 'Eu conheço vaus malditos'
Sim, ouvimos ............... Reparar ou reparar diariamente
rudedudeone ... estou tendo exatamente o mesmo problema, novo sensor de temperatura, mas o medidor de temperatura ainda está quente 5 segundos após a inicialização, a ferramenta de verificação ainda diz que o computador estava lendo a temperatura como se nada estivesse errado. Você descobriu o que estava causando o problema?
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Muitos Ford's têm 2 sensores diferentes de temperatura do líquido de arrefecimento. 1 para o pcm e 1 para o medidor. Eles NÃO são intercambiáveis. Um ou ambos podem ser ruins ou podem ser os errados.
 | Representante: 1 |
Problema semelhante: 94 toyota truck meu medidor indica frio. Ocioso alto em stop lites. Estava superaquecendo e tirou o therma. Não conduziu nenhum medidor termostático que indica frio. Coloque novas térmicas e o medidor estará frio. Alguma sugestão? Muito antigo para o teste gratuito de zona automática. Sem verificação do motor ligado. Sem superaquecimento. Sem fumaça ou vapor.
Josh Arnold
