Tractor (1984 long 360)
Representante: 37
Postado: 24/06/2017
O trator não dá partida. O selonoide de partida clica, o motor gira uma ou duas vezes e, em seguida, o selonoid continua clicando e o motor não gira.
Novo starter instalado.
Potência verificada (13,4 volts chegando ao motor de partida)
Tentei fazer a fiação quente do starter (dê 12v ao terminal S. Exatamente o mesmo comportamento.
Por favor, sugira o que verificar a seguir.
Comentários:
1984 Long 360
cayte03 remova seu starter, mas mantenha-o conectado. Basta remover o cabo da bateria. Uma vez removidos, substitua os cabos da bateria e veja se o seu starter se comporta normalmente. O bendix deve engatar e o motor de arranque deve virar. Deixe-nos saber o que você encontrar. É uma situação de energia e seu starter pode consumir muito da bateria. Além disso, quando você impulsionou seu trator, você usou a bateria 'nova' diretamente no circuito de partida ou conectou-a à bateria 'velha'?
Os botões ti-84 plus não respondem
Curiosamente, a maioria das pessoas pensa que uma bateria de 12 V deveria ler 12 V, mas não é o caso. As baterias de LED são nominais de 13,8 V e mesmo uma pequena carga superior a 14 volts. Em 13,4 eu diria que você tem uma célula morta e ler seu texto meio que prova isso. Uma loja de baterias tem um testador que coloca uma carga em uma bateria para ver como a tensão permanece ou cai sob carga. Eles vão te dizer.
Boa sorte
3 respostas
Solução Escolhida
 | Rep: 97,2k |
cayte03, Talvez tente dar um impulso em outro veículo para ver se isso permite que o motor de arranque engate. Se o reforço funcionar, o problema será com a bateria ou os terminais da bateria soltos ou corroídos. Se o reforço não funcionar, o problema pode ser fios / conexões soltos / corroídos / queimados / danificados, partida com defeito. Os links abaixo podem ajudar a diagnosticar o seu problema. O primeiro link é o manual de serviço do 360 Long trator que contém a seção sobre resolução de problemas para o motor de partida e outras informações excelentes. Boa sorte. Espero que tenha ajudado você, então me avise pressionando o botão de ajuda.
https: //tractorpoint.com/pdf/Long-Servic ...
https: //www.w8ji.com/battery_and_chargin ...
Comentários:
Obrigado.
Já tentei usar outra bateria (não sei por que esqueci de mencionar isso).
cayte03, obrigado por responder de volta, ainda não faria mal tentar um impulso (ao tentar virar, dê algumas pancadas no corpo de partida com objeto / martelo pesado) e verifique todos os fios / cabos / interruptor para iniciar o circuito, também observe que postei o manual de serviço que deve ajudá-lo a resolver o problema.
macbook pro não liga ou carrega
 | Representante: 247 |
OI:
O problema é a bateria. Deixe-me explicar. As baterias de ácido LED mostrarão 13,8 ou 13,4 quando a bateria estiver parada. A reação química nas placas ainda produz tensão porque nem toda a placa está danificada e apresentará boa tensão porque a carga do medidor é muito pequena. Quando a bateria precisa ser usada, ela deve manter a tensão, mesmo que esteja danificada por dentro. Seu soft starter tentará então, devido a danos internos, ele não pode produzir tensão, portanto, uma queda na corrente. Essa queda não desligará o motor de partida e, como a tensão é tão baixa, ela nem mesmo produzirá tensão e corrente suficientes para conter o solenóide e o zumbido até que a tensão da bateria caia e até mesmo o solenóide não possa ser zumbido.
Você tem uma pasta ou placas curtas ou destruídas na bateria. Faça uma leitura da tensão da bateria ao tentar dar a partida, até que o solenóide zumba. Você verá a tensão cair para 4 ou 5 volts ou nada.
Há 50 anos, é a sua bateria.
Comentários:
Infelizmente, este não é o caso :( não há queda de tensão e eu tentei pular de outra bateria. De alguma forma, esqueci de colocar isso em meu post original.
Você deixou de fora um monte de coisas que tentei. Use um fio de seu cabo de ligação um gancho de extremidade para o terminal da bateria solenóide, toque no terminal de partida, tente não estragar os fios que ele acenderá. Cabos de ponte na faísca da bateria podem inflamar o gás hidrogênio e explodir a bateria. Você está removendo o solenóide do circuito. Uma boa rolagem então o solenóide ou seu problema de aterramento. Você disse que o starter deu errado em um teste. Você eliminou a chave seletora com o jumper da bateria para o solenóide. Tentar outra bateria eliminou a conexão do terminal na bateria. Assumirei que você se certificou de que o terminal negativo da bateria está no motor adequado e não na estrutura, o que pode ser um aterramento ruim.
meu keurig 2.0 não vai fermentar
Você está indo bem com todas as suas soluções de problemas. Remover o motor de arranque novamente e tentar acioná-lo sentado no trator é uma má ideia. Quando começar, vai chutar e pode ferir-se. Se você precisar remover o motor de partida, fixe-o no lugar antes de aplicar a energia.
Às vezes, o trator vira e começa a girar a chave na primeira vez, outras vezes é necessário girar a chave várias vezes antes de o trator virar. Minha chave está ruim ou solenóide
 | Representante: 1 |
Tive um problema semelhante com o Massey Ferguson 165. O solenóide clicava, mas não acionava o acionador de partida. Você pode ter que tentar várias vezes antes de engatar o motor de arranque para ligar o motor. O problema é que não há energia suficiente passando pelo solenóide para acionar a partida. A solução é conectar um relé ao circuito de partida. Não é tão difícil. É um problema de design conhecido que aparece em tratores / motores a diesel mais antigos. Aqui está um link para ele em outra resposta # 18 do fórum.
https: //www.tractorbynet.com/forums/kubo ...
Comprei um relé genérico e instalei sozinho. veja o link para parte da Amazon.
https: //www.amazon.co.uk/gp/product/B07X ...
Vermelho para a linha de alimentação para o motor de partida (30), Preto para a terra (85), branco (86) para a chave de ignição e azul (87) para o cabo original na chave de ignição para o solenóide.
Eu tinha uma pá sobressalente na linha de força do motor de partida na chave de ignição, então conectei a energia de lá. Os cabos branco e azul vão entre a chave de ignição e o cabo do solenóide existente.
O Starter se envolve pela primeira vez agora sem problemas
cayte03
