Picape Chevrolet 1988-1998
Representante: 1k
Postado: 29/09/2010
todas as minhas outras luzes funcionam, mas minhas luzes de freio não
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1992 GMC CK3500 7,4 454. luz de freio não funciona, todas as outras
trabalho exceto lite de freio quando eu pego os freios, por quê?
1997 C1500 SUBURBAN LS 5,7 350 2WD luzes de freio funcionou até terça à noite e depois nada, tudo o resto funciona, mas minhas luzes de freio e perigos, alguma sugestão?
verifique o interruptor do freio no pedal do freio
Minhas luzes de freio só funcionam quando o caminhão está desligado. Quando a chave está ligada, eles param de funcionar. Mudei o relé, mudei a cablagem da ignição. Poderia ser uma baía de retransmissão ruim?
Eu tenho um suburban 98 todas as minhas luzes funcionam, mas as luzes de freio eu verifiquei o fusível e está bom mudei o interruptor da luz de freio então está bom, mas ainda nada com minhas luzes de freio está ficando irritante não encontrar o problema
30 respostas
Solução Escolhida
 | Representante: 259 |
Antes de cortar qualquer fio, lembre-se de que a maioria dos caminhões de ano modelo mais antigos têm o mesmo filamento de lâmpada usado para a função de freio e a função de indicador de mudança de direção. Para que isso funcione, o fio do freio vai até o indicador de direção, de modo que, quando você liga o sinalizador que está piscando, ele desliga o sinal da luz de freio daquele lado para que os dois sinais não colidam. Portanto, não verifique apenas a luz de freio. Verifique também os indicadores de direção. No meu caso, as luzes de freio não funcionavam, mas os piscas sim, de modo que me disseram que a fiação para as lâmpadas estava OK e que a fiação no quadro estava OK e os contatos das lâmpadas estavam OK. Portanto, suponho que preciso verificar o interruptor da luz de freio, o fusível e, para um caminhão, qualquer fiação feita para o engate do trailer para ter certeza de que está OK.
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Verifiquei o fusível, mudei o sinal e o interruptor do freio. Todas as luzes estão boas. Mas nenhuma luz de freio vem. Eu queria saber se precisa de outro terreno.
Consertou que eram os fios sob a roda esterlina
Eu acendo a luz e o freio não está puxado e eu apago a luz e o freio está puxado. Não consigo descobrir o porquê
Eu estou tendo o mesmo problema. Coloquei um novo interruptor de luz de freio e ainda sem luz de freio. Que fios você encontrou sob seu painel? 1994 Chevy C1500
Tive de substituir o interruptor da luz do freio porque quando pisei no freio eles funcionariam até que eu colocasse mais pressão no pedal e então apagariam. Agora não tenho lanternas de freio. Tenho pisca-pisca e pisca, mas não tenho luzes de freio , o que poderia ser, verifiquei tudo menos as lâmpadas.
 | Representante: 109 Substituição de bateria de chaveiro honda civic 2016 |
Eu tive o mesmo problema no meu 91 K1500. A razão mais comum para a falha de luzes traseiras de qualquer tipo são os fios apodrecidos. Eles passam pela cobertura de arame da frente para trás ao longo da parte interna da estrutura até a luz traseira esquerda. Executar desta forma os deixa expostos aos elementos.
Verifique ao longo da execução se há fio podre, quebrado ou degradado. A maioria dos pontos seria em pontos de ancoragem, junções, etc. Se você encontrar um fio com defeito, apenas passe um novo do compartimento do motor para trás e emende-o. É um conserto barato e leva muito menos tempo.
Se fosse eu, eu prenderia o fio no chicote da luz traseira, cerca de 10 centímetros para trás, depois iria para o compartimento do motor e procuraria o mesmo fio lá. provavelmente estará ao lado de seu conjunto de fluido de freio, em um cluster, entrando no firewall. Encontre o fio e prenda-o cerca de 10 cm para trás também. Solde e encolha o tubo do novo fio a essas tranças e faça um teste.
Se não tiver certeza da cor do fio associada à função da luz de freio, você pode acessar os diagramas de fiação online, mas esteja avisado, chev / gm são conhecidos por alterar os códigos de cores de tempos em tempos.
Também pode ser um relé, a caixa está localizada no compartimento do motor e o relé estará marcado, mas é improvável que seja o problema.
Comentários:
Ligue seus pisca-pisca para verificar as lâmpadas. Verifique bem, vá para o interruptor da luz de freio montado na parte superior do pedal do freio com uma luz de teste simples que você deve ter quente (luz de teste acesa) quando o pedal do freio é pressionado se não e o ong fio está quente (fusível de 15 A no painel de fusíveis sob o painel) diz PARE por ele, você precisa substituir o interruptor da luz de freio. Além disso, quando você substituir a bateria, obtenha o amplificador de arranque mais alto que irá caber.
Desculpe, é o fio branco que deve estar quente fora do interruptor do freio quando o freio é aplicado
No meu 01gm3500, as lâmpadas são boas, o fusível já está bom. Substituí o interruptor de freio direito. Vou voltar a fazer isso pela manhã. Vou começar substituindo o fio branco da frente para trás. Me deseje sorte.
Jayme Bisidas
 | Rep: 193 |
Existe uma mudança. Acho que na maioria dos C / K 1500/2500 é no braço do pedal do freio ou o braço bate nele. Custa US $ 5 a US $ 10, você pode levar TODOS os dados do seu caminhão para a loja de peças de automóveis, comprar um interruptor novo e, em seguida, procurar a mesma coisa ao redor do braço do freio ou sob o capô.
Tem um fusível. Encontre a caixa de fusíveis e procure por 'freio'. O Manual do Proprietário pode ter dicas.
Os fusíveis geralmente queimam por um motivo. Algumas falhas de lâmpada podem queimar um fusível. Troque as lâmpadas da lâmpada de freio em um veículo tão antigo, é hora de fazer isso. Abra a porta traseira, há dois parafusos Phillips (enferrujados) na lente da luz traseira. Desaparafuse, a lente desengancha do outro lado. Coisa plana emborrachada com conector e 3 protuberâncias. Solte a trava do conector e puxe-a com cuidado. Use uma chave de porca de 1/4 para remover 2 parafusos em uma coisa emborrachada. Três lâmpadas: elas apenas puxam, mas não querem vir com facilidade. A parte inferior do IIRC é o backup e o superior é o freio.
Olhe para os fios, porque se não é interruptor e não é uma lâmpada defeituosa, então como TBAS diz são provavelmente fios, presos ou quebrados, da cauda ao interruptor para a caixa de fusíveis.
 | Representante: 597 |
Ligue seus pisca-pisca para verificar as lâmpadas. Verifique bem, vá para o interruptor da luz de freio montado na parte superior do pedal do freio com uma luz de teste simples que você deve ter quente (luz de teste acesa) quando o pedal do freio é pressionado se não e o ong fio está quente (fusível de 15 A no painel de fusíveis sob o painel) diz PARE por ele, você precisa substituir o interruptor da luz de freio. Além disso, quando você substituir a bateria, obtenha o amplificador de arranque mais alto que irá caber.
Comentários:
Eu tenho um 2000 Chevy Suburban .. A cauda do lado do motorista e luz de freio .. também a terceira luz não está funcionando.
Troquei as lâmpadas, o interruptor do freio e o relé ... também verifiquei os fusíveis ... O lado do passageiro começou a funcionar, mas não o lado do motorista ... Ajuda.
Tenha apenas lanternas traseiras em 1992 chevy 1500
Sem luz de volta ou freio
Placas de circuito substituídas em ambos os lados
Não tinha luzes de freio, então troquei o interruptor do freio agora eles não vão desligar
 | Representante: 37 |
Eu tive o mesmo problema com meu lado da escada limpei as conexões na luz e elas começaram a funcionar
 | Representante: 37 |
como outros estavam dizendo, é um interruptor de freio na parte superior do pedal do freio. acabei de fazer o meu e foi uma dor, mas resolveu o problema instantaneamente. só precisa remover um clipe e levantar a peça de plástico para removê-lo do cabo do freio, em seguida, desconectar o chicote elétrico e colocar o novo, atacar o clipe e pronto.
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Troquei o interruptor da luz de freio, mas nada aconteceu e todas as lâmpadas e fusíveis estão bons.
Mesmo problema aqui. 1993 C1500.
Eu tentei de tudo. Substituído fusível e interruptor e placas de circuito e não sorte. Todas as outras luzes funcionam. Pisca e luzes de rolamento e pisca-piscas de emergência, todos funcionam. É estranho quando chego a 35 mph, minha luz de advertência de freio acende, mas meus freios funcionam como deveriam. Além disso, meu controle de cruzeiro não funciona mais e acredito que deve estar relacionado ao problema da luz de freio. Alguma solução?
O que você fez para colocá-los no trabalho? Eu tive um problema muito parecido
Em caminhões Chevy mais antigos, o fio da luz de freio disparava pisca-pisca para o Cruz etc poderia ser ruim, o meu era tudo o que eu tinha eram faróis traseiros, nada funcionava, nem piscaria as luzes com o caminhão desligado
| | Representante: 37 |
Eu tenho um 1994 GMC Sierra C1500 2WD com 4.3l c / automático. Era um veículo da frota. Plain Jane aceita para aquecedor de saída alta, Difusão de deslizamento limitada e aquecedor do bloco do motor. Luzes de freio estavam funcionando de forma intermitente. Acendia quando o pedal era pressionado pela primeira vez e desaparecia depois que o pedal descia um pouco. Coloquei um novo switch e tudo ficou bem por 3 meses. Então o problema voltou novamente. Eu estava pronto para colocar uma nova chave novamente quando dei uma olhada de perto no conector de fio do chicote. O terminal amarelo foi derretido no conector e o plugue fêmea para este fio foi preto. Consegui um substituto para o cemitério e conectei-o. Problema resolvido.
 | Representante: 37 |
Tenho lido sobre todos os seus vários sintomas. Tenho lutado contra um problema de luz traseira por 2 dias. Apenas a curva à esquerda funcionou - Sem luzes de freio - sem luzes traseiras funcionando - sem pisca-piscas - sem luzes de backup. Mas o lado do motorista virou sig DID trabalho. Todas as lâmpadas trocadas (tinham APENAS 25 anos) - soquetes de lâmpadas Ck'd (tudo ok) Fusíveis Ck'd e interruptor de pedal - ambos ok. Mapeado todas as ações progressivas. Nada fazia sentido.
ENTÃO pensei no que eu poderia ter causado quando tirei a cama para substituir uma linha de freio em setembro - tracei todos os movimentos que eu poderia ter feito que podem ter CAUSADO os problemas da luz traseira. Examinou as conexões dos fios e chegou a um aterramento na estrutura perto do cabo do engate do trailer. Soltou-o - fez um bom trabalho limpando a ferrugem da superfície da moldura e reconectei. Achei que tinha feito um trabalho exaustivo, mas ainda assim nenhuma mudança. Voltou para aquele chão novamente - soltou-o - descasquei o invólucro de arame alguns centímetros e BINGO !!!!!!!! O fio estava podre ------------ Retirou o revestimento do fio muito bem
e consegui um bom fio limpo não podre - peguei um ARQUIVO no trilho da estrutura, enferrujei 'até que encontrei metal desencapado reconectado ao solo MUITO BEM ----------- - sem mais problemas de luz traseira . Portanto, se as coisas ficarem muito estranhas - analise o seu terreno!
 | Representante: 37 |
Provavelmente é o seu relé de fusível comutado sob o capô em direção ao lado do motorista. Puxe a tampa de plástico do chassi do fusível e você verá um interruptor de fusível de relé quadrado e substitua-o para os freios. Custa apenas US $ 13 e é o problema predominante com os Chevy Trucks 1997 e os freios não funcionando, especialmente se você fizer marcha ré e piscar de olhos funcionar.
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A sua correção seria a mesma em uma luz de freio Silverado 95 na cabine funciona bem?
 | Representante: 55 |
É a placa de circuito da luz traseira ou um fio quebrado. Se você olhar aqui eu fiz a mesma pergunta e postei qual foi o motivo do meu problema. O fosso provavelmente é um aterramento ruim ou quebrado, placa de circuito que está na parte de trás da luz traseira ou um fio quebrado. Para descobrir, pegue uma luz de teste, limpe um pedaço de metal, conecte o aterramento da luz do teto e, em seguida, desconecte a luz traseira e insira a sonda de luz trat em um slot de cada vez para ver o que funciona e o que não funciona e anote. Em seguida, vá para a outra luz traseira e faça a mesma coisa.
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Minha luz de descanso no meu táxi funciona todas as minhas luzes funcionam eu verifiquei o fio principal para quebrar as luzes no conector sem energia para quebrar as luzes eu puxei o relé e substituí-o por um em bom estado, nada imaginei o interruptor de eather ou o curto storming aqui então não posso mexer com agora
| | como desmontar um dualshock 4 | Representante: 55 |
Ou você tem um fio quebrado, ou um fusível queimado, ou um pisca-pisca bagunçado. Do jeito que as lanternas traseiras funcionam, há um fio branco sob o traço na coluna que o fio branco serve para a luz de freio. Assim, da maneira como funcionam as luzes de freio, elas passam por um relé e por um interruptor de pisca-pisca. Então você poderia ter um revezamento explodido, eu começaria por aí. 1 relé está na parte de trás do painel de fusíveis, o outro é o próximo pedal do freio nesse painel, à esquerda do pedal do freio. Tente substituí-los e, se não funcionar, procure fios quebrados sob o painel e verifique todos os fusíveis, substitua o interruptor do pisca-pisca e o interruptor de perigo. Se tudo isso não consertar, então você deve ter fios quebrados ou aterramento ruim
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1997 GMC S-10
Nosso 'Jimmy' desenvolveu um problema de luz de freio nos últimos dias. Todas as lâmpadas estão 'funcionando' quando as luzes são acesas. No entanto, se desligarmos as luzes, as lâmpadas do freio traseiro não acenderão quando o pedal do freio for acionado.
Alguma ideia???
Obrigada.
 | Representante: 1 |
Você pode precisar de novas placas de circuito. Se você puxar a luz de freio e ela estiver queimada, é por isso. Verifique o fusível antes.
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Tenho um problema com as luzes de freio / piscas. Eles funcionam bem até eu ligar os faróis. Mudei o terreno, substituí o interruptor do freio, o interruptor do farol, as placas de circuito da luz traseira sem sorte. O que mais poderia ser? Eu notei quando meu pisca-pisca está ligado (faróis desligados) quando eu acertei meu freio minhas luzes de painel para meu flash de 'calor e frio' com meu pisca-pisca. Qualquer sugestão seria ótima!
Soa muito como um arnês preso
| | Representante: 55 |
Fio branco fora do interruptor de freio e também com o conjunto de fios da frente para trás é o fio do freio que liga as luzes de freio. Acabei de descobrir no meu 92 chevy k1500 porque tenho o mesmo problema e preciso de um adesivo de inspeção
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Seus piscas funcionam? Nas luzes traseiras, quantos fios existem no plugue que vai para as luzes traseiras? Você tem um engate de reboque instalado? Parece que você tem alguns fios quebrados ao longo da asa do quadro e deve subir no trilho do lado do motorista. Você também pode ter placas de circuito na parte traseira das luzes traseiras e, se houver, as placas de circuito podem estar com defeito. Teste os fios na cauda para ver se você está recebendo energia para as lanternas traseiras.
O fio branco foi desconectado e a chave do freio não foi ajustada corretamente
| | Representante: 1 |
Verifique seus fundamentos?
Eu tenho luzes de freio e piscas quando puxei meu fusível de 'luz traseira / luz marcadora de cortesia'
Mas quando eu coloco o fusível de volta, não tenho piscas e minhas luzes de freio não funcionam.
Então eu acho que pode ser qualquer motivo para as luzes de funcionamento estarem causando um curto circuito?
Possivelmente as placas de circuito para as luzes do freio?
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atualização: meus sinais de volta de caminhões e luzes de freio estavam funcionando quando os faróis estavam desligados. Mas quando eu acendi meus faróis / luzes de funcionamento, minhas luzes de freio e piscas não funcionavam. Meus piscas na frente escureciam quando eu os ligava e os da parte traseira ligavam e não piscavam.
Mas então eu percebi que quando eu pisava no freio com as luzes apagadas, meus marcadores laterais dianteiros acendiam muito vagamente ...
Longa história curta'......
O proprietário anterior não sabia a diferença entre preto (chão) e marrom (força da luz em execução) e os trocou na parte traseira. Portanto, o quadro estava funcionando como uma fonte de energia ... mas apenas quando o farol / circuito de luz de funcionamento estava ligado.
Então, se você vir uma emenda de topo ou fio recente, lembre-se de que 'erro humano' pode causar alguns problemas de fiação malucos
que tal Não há luzes de freio quando o caminhão está funcionando, mas funcionam quando está desligado. Isso está me deixando louco por mais de um mês
geladeira não funciona, mas freezer está
Jim, eu acredito que quando seu caminhão está 'ligado', suas luzes de funcionamento estão acesas. Tire as lentes e veja o que suas próprias lâmpadas estão fazendo. Todas as luzes estão ligadas? As luzes diminuem levemente quando você pisa no freio? As luzes de freio acendem fracamente?
Quase todas as linhas que já pesquisei sobre esse problema, o problema tem sido um fundamento de uma forma ou de outra.
Jim, problema comum. Se a sua terceira luz de freio funcionar de qualquer maneira, mas as luzes de freio traseiras pararem de funcionar quando o caminhão estiver ligado, é um fio terra com defeito para o relé da luz de parada. Outras coisas usam esse aterramento quando a chave está ligada, então não é forte o suficiente para ativar a armadura dentro do relé. A localização do relé depende do ano do caminhão, mas o meu ficava no compartimento do motor no firewall perto do cilindro mestre. Você pode rastrear o fio preto do relé, mas ele vai para o chicote, então é muito mais fácil cortar o fio, coloque um terminal com ilhó nele e conecte-o ao corpo com um parafuso auto-roscante.
Eu tenho um 95 Chevy 1500 ext cab 4x4 minhas luzes de freio e perigos não funcionam Eu troquei o interruptor de freio, ligue o interruptor de sinal, executei um novo aterramento da bateria e comprei novas placas de circuito de luz traseira qual é o problema
 | Representante: 1 |
As lâmpadas estão boas ou queimadas. Pode ser um fusível queimado ou um problema como o meu, que é o fio da luz traseira do passageiro amassado / quebrado.
 | Representante: 1 |
Incrível!!!! funcionou para mim em um 1997 K2500. Os cabos foram puxados com muita força. Depois de pentear os cabos, a luz de freio começou a funcionar.
Obrigado
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98 Tohoe nenhuma luz de freio e sinais de retorno não funcionam lâmpadas novas fusíveis são boas, por favor me ajude
 | Representante: 1 |
Olá pessoal e obrigado pelo fórum. Vim a este site quando tive o mesmo problema sem luzes de freio depois de trocar um booster. Depois de muitos dias, provavelmente uma semana inteira desmontando-o, coloquei-o de volta no lugar e descobri que o problema era o orifício na extremidade do eixo que desliza para o pedal do freio com a chave, portanto, perfurei o orifício um pouco maior e aquele conserto meu problema, fui à loja de peças automotivas e procurei os números das peças e eles são definitivamente números diferentes
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Olá, eu tenho um 99burbk1500 e não tenho luzes de freio e liguei o flash e coloquei um novo interruptor de freio e verifique todos os fusíveis e isso é bom apenas sem luzes de freio malditas e é irritante pra caramba e alguém Pease pode me ajudar
obrigada
Atualizar era um conjunto de fios que sai do interruptor da luz do freio que o proprietário anterior instalou o interruptor do freio do trailer n tocou nos fios do interruptor da luz do freio n cortou através deles
| | Representante: 49 |
Você verificou as lâmpadas? Eu tenho tudo funcionando agora com a substituição das lâmpadas, exceto as luzes de ré ainda estão apagadas
 | Representante: 1 |
Eu tenho esse mesmo problema. Quando comprei do primeiro dono, ele me disse que alguém tentou roubar o carro e fazer uma ligação direta. Quando estavam fazendo isso, quebraram o interruptor da luz de emergência no volante. Eu não conseguia descobrir por que minha luz não funcionava. Depois de muita tentativa, erro e pesquisa, puxei uma chave usada de pick n pull e troquei. Problema resolvido. Eu sou um carpinteiro e não um mecânico e de alguma forma descobre isso sozinho. O Google e o YouTube podem ser muito úteis às vezes.
| | Representante: 1 |
1993 K3500, mesmo problema ... sem luzes de freio, mas tinha todas as outras luzes. Eu encontrei o fio branco vindo do chicote do sinal de mudança de direção quebrou no conector plano na parte inferior da coluna de direção. r2'd o chicote e agora eu tenho luzes de freio !!!
| | Representante: 1 |
Eu tive o mesmo problema de quebra de luz. Depois de trocar a chave do pedal e rastrear todos os fios, certificando-se de que não há fios danificados ou aterramentos soltos e ainda sem luzes quebradas, acidentalmente descobri que o problema era 'MINHAS LÂMPADAS NÃO ESTAVAM FAZENDO CONEXÃO SÓLIDA DENTRO DA TOMADA', limpei todas as tomadas de recepção da lâmpada com um solvente leve e usei um alfinete para arrancar um pouco as pontas da lâmpada. Problema resolvido!!
 | Representante: 1 |
Na minha caminhonete Chevy S10 1994, minhas luzes de freio não desligam. Acabei de trocar o interruptor antes de fazer isso, mas eles não queriam ligar, mas sim, o que devo fazer?
| | Representante: 1 |
Não perseguia luzes de freio, mas a montagem alta funcionava junto com todas as outras luzes funcionavam bem e acabou sendo uma conexão ruim no plugue do interruptor de combinação
Tenho vergonha de dizer que demorou 5 horas e não sou um novato, desliguei e verifiquei antes, mas o retentor do conector não estava permitindo segurar o suficiente para uma conexão adequada
1995 chevy suburbano k1500 k398 milhas
(Realmente, acho que é hora de levá-la a um jogador 500
Mas ela nunca me deixou preso, a não ser # 10boltssuck)
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Pise no meu freio e meu rádio liga, mas a luz de freio não acende
| | Representante: 1 keurig não vai preparar um copo cheio |
Não tenho luzes de freio, luzes de ré ou luzes de corrida em meu blazer. Eu troquei o fusível, verifiquei as lâmpadas, troquei o interruptor da luz de freio, verifiquei a fiação sob o painel e ao longo do trilho do quadro, sem resultados! No entanto, consertei o medidor de gás.
| | Representante: 49 |
Você verificou o solo no conjunto da luz traseira atrás do alojamento da lâmpada quanto à corrosão / contato com o solo. Às vezes, são coisas simples e estúpidas em que você normalmente não pensaria
 | Representante: 1 |
Eu tenho um Chevy k1500 1993. Não tenho luzes de funcionamento na parte traseira a luz de freio funciona e o pisca funciona, mas sem luz de funcionamento qual poderia ser o problema
Comentários:
isso não é uma resposta, é outra pergunta
 | Representante: 1 |
Estava apenas ajudando meu sogro a trabalhar em seu C1500 de 1992. Não tinha luzes de freio e os perigos não estavam funcionando. O fusível “STOP” estava queimando - às vezes depois que o freio foi ativado, e às vezes assim que conectar um novo fusível. Ao tentar remover o painel de fusíveis para verificar as conexões da fiação na parte traseira, descobrimos que o pisca-pisca (faz o ruído de tique-taque quando os perigos estão ligados) quebrou e entrou em curto. Tiramos o pisca-pisca e as luzes de freio funcionam muito bem. Coloque o pisca-pisca de volta e os perigos aparecerão imediatamente, mas permanecerão. A caixa transparente ao redor do pisca-pisca havia quebrado e o cobre estava apoiado em algum outro ponto de aterramento. Acho que causou um curto no circuito interno. Então, vá para a loja para comprar um pisca-pisca. Ainda bem que não rasgamos toda a fiação do caminhão como falamos sobre fazer.
 | Representante: 1 |
Acho que tenho mais sorte do que a maioria ... tenho mais de um Chevy ... tenho um c3500 com problemas de luz de freio ... Eu tentei as luzes em outro veículo e elas estão bem ... interruptor de freio novo ... fusíveis estão bem ... tem que ser um fio terra ... mudar o interruptor do freio é uma dor quando tive que deixar cair o volante ... acho que posso muito bem mudar as luzes da cabine ... fiquei chocado quando não encontrei lâmpadas para ligar
Comentários:
96 c1500 perigos em execução e piscas funcionam sem luzes de freio. Sou inexperiente e já passei por cima de tudo. Cheguei a um ponto em que eu estava ligando o freio e determinando sua funcionalidade. Se eu empurrar a parte de trás do interruptor e ativá-lo manualmente com a mão, as luzes de freio funcionam. De alguma forma, não há folga suficiente entre o pedal e a barra de reforço. Se você estiver familiarizado com o funcionamento do switch, saberá que o pedal aperta o botão antes de começar a empurrar a haste para o impulsionador. Portanto, estou muito confuso, o booster está correto, tudo é original, exceto o interruptor do freio novo. Anteriormente na discussão, alguém mencionou esse problema e a solução foi fazer um furo maior na haste de pressão para atingir o (slop) necessário para ativar a chave. Qual é realmente o problema? É como se eu tivesse uma mola atrás do interruptor da haste, ela funcionaria bem. Por favor me ajude 3 dias nesta questão e incontáveis artigos e vídeos nada ?????
 | Representante: 1 |
Eu mudei meu interruptor de luz de freio e minhas luzes de freio não funcionam eu posso ativar o interruptor de luz de freio pressionando a pequena aba, mas está tudo junto não funciona todas as minhas outras luzes funcionam é um suburban Chevy 1997
 | Representante: 1 |
Eu ainda não terminei eu não tinha nenhuma luz não, eu só tenho as luzes de freio para consertar ainda. Comecei a trabalhar sob o painel quando pisei no pedal ao sair do interruptor, estou pensando que provavelmente é o relé, ele não clica quando a energia é aplicada a ele ou está na coluna no interruptor de luz único, mas de qualquer maneira não se esqueça do aterramento sob o painel logo atrás de onde o conector OBD1 é que corrigiu a maioria dos meus problemas ali mesmo, ele não parecia ruim um pouco de azul entre o painel no conector pôde ser visto quando eu o desmontei, mas olhando Eu teria pensado que era uma boa conexão
russ
