1995-2001 Troca de óleo Honda CRV (1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001) t Guia de reparo

Escrito por: Phillip Takahashi (e 4 outros contribuidores)

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Dificuldade

Difícil

Degraus

Tempo requerido

30 - 45 minutos

Seções

Troca de óleo Honda CRV 1995-2001 17 etapas

Bandeiras

Introdução

Troque o óleo em seu Honda CRV '95 -'01 para melhorar o desempenho e a longevidade do motor.

Normalmente, é recomendável que você troque o óleo do seu veículo a cada 3.000 milhas. No entanto, este número pode variar dependendo das suas condições de operação, idade do seu veículo, número de milhas em seu motor e seus hábitos de direção. O uso de óleos sintéticos pode ajudar a reduzir o desgaste do motor e é aconselhável para motores mais antigos ou se a sua direção normal envolver longos períodos de trânsito.

Ferramentas

Peças

Filtro de óleo

Consulte o manual do proprietário ou um banco de dados da Internet para os filtros apropriados.

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Óleo do motor - Quart× 4

5W-30, Consulte o manual do proprietário se achar que uma viscosidade diferente é apropriada para suas condições de operação.

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Passo 1 Levantando o carro.
- Comece localizando os pontos de levantamento e suporte.
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- O ponto de levantamento fica na frente e no centro do carro, logo abaixo do pára-choque.
- O ponto de vista está abaixo do painel basculante no lado do motorista do carro, logo atrás da roda dianteira
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Passo 2
- Coloque o macaco sob o ponto de levantamento e levante a frente do carro até que você possa caber embaixo dele.
- Coloque um suporte de macaco sob o ponto de apoio.
- Abaixe lentamente o macaco até que o macaco esteja apoiando o carro e o macaco não esteja. Remova o macaco.
- Muitos macacos hidráulicos são abaixados colocando a extremidade aberta da alça sobre um botão e girando-o no sentido anti-horário. Consulte o manual do proprietário do macaco se não souber como abaixá-lo.
- É útil, mas não necessário, levantar os dois lados do carro. Como o bujão de drenagem de óleo está no lado do motorista do carro, levantar apenas o lado do motorista deve ser suficiente.
- Nunca trabalhar embaixo de um carro que seja sustentado apenas por um macaco. O macaco pode escorregar ou falhar, resultando em ferimentos graves ou morte.
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etapa 3 Drenando o óleo
- Localize o bujão de drenagem de óleo hexagonal de 17 mm. Ele está localizado no lado do motorista do carro, voltado para trás.
- Coloque a bandeja de drenagem de óleo sob o bujão de drenagem de óleo.
- Certifique-se de posicionar a bandeja de drenagem de forma que ele pegue o óleo quando ele estiver escorrendo da bandeja.
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Passo 4
- Sempre use luvas e óculos de proteção ao trabalhar com óleo de motor. Tenha cuidado se seu carro tiver funcionado recentemente, pois o motor, a transmissão e o escapamento podem estar muito quentes. Mantenha panos ou toalhas por perto para limpar qualquer derramamento.
- Use um soquete de 17 mm, ou chave inglesa, para soltar o bujão de drenagem de óleo girando-o no sentido anti-horário até que você possa girá-lo manualmente.
- Termine de remover o bujão de drenagem de óleo manualmente.
- Observe o óleo escorrendo para ver se há manchas brilhantes. As manchas brilhantes podem ser flocos de metal e podem significar que há um problema sério com os componentes internos do motor.
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Etapa 5
- Assim que o óleo de drenagem começar a gotejar, recoloque o bujão de drenagem de óleo e limpe a área ao redor do bujão.
- Enrosque o bujão de drenagem de óleo com a mão, girando-o no sentido horário o máximo possível. Termine de apertar o bujão de drenagem usando um soquete de 17 mm ou uma chave inglesa.
- Aperte o bujão de drenagem a 44 Nm (33 lbf / pés) conforme indicado no manual do proprietário. Não aperte demais o bujão de drenagem de óleo, pois isso pode desfiar as roscas ou rachar o cárter.
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Etapa 6 Substituição do filtro de óleo
- Localize o filtro de óleo. Ele fica na parte de trás do motor, perto da linha central do motor e adjacente à cinta do motor traseiro.
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- Mova a bandeja de drenagem de óleo para que ela pegue qualquer óleo que respingue ao remover o filtro de óleo.
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Etapa 7
- Para alcançar o filtro de óleo, guie sua mão ao redor da parte traseira do eixo de tração e suba em direção à parte superior do motor.
- Tenha cuidado se o motor estiver funcionando recentemente. O motor e os componentes do escapamento podem estar muito quentes.
- Gire o filtro de óleo no sentido anti-horário com a mão até que ele saia das roscas do bloco do motor.
- Se o filtro estiver muito apertado para se soltar manualmente, use uma chave de filtro de óleo. Uma chave de boca que se encaixe na parte superior do filtro de óleo é necessária, pois há muito pouco espaço nas laterais do filtro de óleo.
- Baixe o filtro de óleo para fora do compartimento do motor com as roscas voltadas para cima e, em seguida, coloque-o na bandeja de drenagem de óleo com as roscas voltadas para baixo.
- Limpe o máximo possível de óleo derramado.
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Etapa 8
- Coloque uma luva limpa e mergulhe o dedo em um novo frasco de óleo.
- Espalhe óleo limpo em toda a vedação do novo filtro de óleo.
- Limpe qualquer excesso de óleo das mãos / dedos quando terminar, pois o óleo pode dificultar o manuseio do filtro ou das ferramentas.
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Etapa 9
- Guie o novo filtro de volta para cima e ao redor do eixo de transmissão, tomando cuidado para não deixar sujeira ou resíduos na vedação do filtro de óleo.
- Coloque a extremidade rosqueada do filtro de óleo nas roscas do filtro de óleo do motor e gire o filtro no sentido horário com a mão até que esteja firme. O aperto do filtro deve exigir uma quantidade moderada de sua força, mas não toda.
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- Se o filtro for difícil de girar no início de seus fios, Pare ! Você pode estar rosqueando o filtro de óleo. Realinhe o filtro de óleo e tente novamente.
- Não aperte demais o filtro de óleo usando uma chave inglesa. Isso pode fazer com que a vedação do filtro de óleo vaze e tornará a remoção do filtro de óleo muito difícil no futuro.
- Remova a bandeja de drenagem de óleo debaixo do carro.
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Etapa 10 Substituição do óleo
- Localize a alavanca de liberação do capô. Ele está abaixo do lado esquerdo do console do motorista, logo abaixo da alavanca de liberação do porta-malas.
- Puxe a alavanca até ouvir o clique do capô.
- Vá para a frente do carro e localize a trava de liberação do capô. Ele fica sob o capô e ligeiramente voltado para o lado do passageiro do carro.
- Levante a trava de liberação do capô e levante-o para abri-lo.
- Coloque a extremidade da barra de apoio do capô no orifício do lado do motorista do capô marcado por uma seta.
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Etapa 11
- Localize a tampa de abastecimento de óleo. Ele fica do lado do passageiro da tampa da válvula, voltado para trás.
- Gire a tampa de abastecimento de óleo no sentido anti-horário e remova-a.
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Etapa 12
- Coloque um funil no orifício de abastecimento de óleo.
- Despeje 4 litros de óleo 5W-30 no funil. Use uma mão para estabilizar o funil enquanto despeja o óleo para ajudar a evitar derramamentos.
- Consulte o manual do proprietário se achar que as condições de operação exigem uma viscosidade de óleo diferente.
- Recoloque a tampa de abastecimento de óleo e gire no sentido horário até que esteja firme.
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Etapa 13
- Localize a vareta do óleo. Ele está na frente do motor ao longo de sua linha central.
- Retire a vareta do óleo, limpe-a, coloque-a de volta no orifício e remova novamente.
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- Observe o nível de óleo na extremidade da vareta. Deve ficar entre os dois orifícios ou ligeiramente acima do superior.
- Este não é o seu nível de óleo real, mas uma pré-verificação para garantir que o motor não funcionará a seco quando você ligá-lo pela primeira vez. O nível do óleo cairá ligeiramente após a primeira operação, quando o óleo encher o novo filtro de óleo.
- Adicione óleo se o nível de óleo estiver abaixo do orifício inferior da vareta medidora. Coloque a vareta medidora de óleo totalmente de volta em seu orifício.
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Etapa 14 Empacotando
- Segure o capô com uma mão e com a outra mão coloque a barra de apoio do capô de volta em seu suporte.
- Certifique-se de que a barra de apoio do capô está presa em seu suporte para evitar danos.
- Abaixe cuidadosamente o capô até que ele se encaixe na trava secundária.
- Pressione firmemente a borda do capô até ouvir a trava principal engatar.
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Etapa 15
- Certifique-se de que não há ninguém embaixo do carro antes de remover o suporte de macaco e abaixar o carro!
- Coloque o macaco de volta sob o ponto de levantamento. Levante o carro até que o suporte do macaco não esteja mais apoiando o carro. Remova o suporte de macaco.
- Abaixe lentamente o macaco até que ele não esteja mais apoiando o carro. Remova o macaco.
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Etapa 16
- Localize o orifício da fechadura de 'manutenção necessária' localizado no console do motorista.
- Use a chave do carro para pressionar o botão e redefinir o hodômetro de 'manutenção necessária'.
- Não pule esta etapa mesmo se você não tiver uma luz de 'manutenção necessária' atualmente acesa. Se você não pressionar o botão, a luz acenderá antes da hora de sua próxima troca de óleo.
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Etapa 17
- Ligue o carro e verifique se há vazamentos embaixo dele. Se houver vazamentos, desligue o carro e determine se o bujão de drenagem ou o filtro precisam ser apertados ou se uma peça foi danificada.
- Depois de ligar o motor por alguns minutos, deixe-o esfriar por pelo menos uma hora e verifique novamente o nível de óleo. Se o nível do óleo estiver mais de 1/2 'acima do orifício superior da vareta, você precisará drenar o óleo. Se o nível do óleo estiver abaixo do orifício inferior da vareta, você precisará adicionar óleo.
- Aguarde 12-24 horas para que todo o óleo seja drenado do filtro de óleo antigo.
- Leve o óleo e o filtro antigos para uma instalação de reciclagem. A maioria das lojas de peças de automóveis e oficinas de conserto os aceita gratuitamente. Além disso, algumas cidades e / ou condados possuem um serviço de coleta de óleo usado e filtros de sua casa. Para obter mais informações, consulte a página da web do American Petroleum Institute em coleta e reciclagem de óleo de motor usado.
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