Substituição da válvula de controle do compressor Ford Freestyle AC 2005-2007

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Dificuldade

Moderado

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17

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2 horas

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• Válvula de controle do compressor AC 17 etapas

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• De voltaFord Freestyle 2005-2007
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Introdução

Este guia mostrará como substituir corretamente a válvula de controle do compressor CA em seu Ford Freestyle 2005-2007 pelo motor 3.0L V6 DOHC 24V DURATEC. Restaura o desempenho CA de baixo RPM para dirigir pela cidade. Essa correção economizou centenas de dólares para os proprietários do Ford Freestyle na substituição desnecessária, embora frequentemente recomendada, do compressor CA.

O veículo em questão é um Ford Freestyle 2006. No entanto, dois modelos adicionais usando o mesmo 3.0L V6 DOHC 24V DURATEC foram construídos na plataforma idêntica da Ford “D3” durante os anos de modelo de 2005, 2006 e 2007. Este guia se aplica a todos os modelos 2005-2007 Ford Freestyle, Ford 500 e Mercury Montego , apesar das diferenças óbvias na aparência de cada modelo.

Ferramentas

Compre essas ferramentas

• Chave de fenda de cabeça chata
• Chave 10mm
• 3/8 'Drive Ratchet
• Soquete 10mm
• Conjunto de sonda e seleção

Peças

• Válvula de controle do compressor AC

  Dorman PN 917-275, se encaixa Ford AC Compressor PN 6F9Z19703A

  Não está a venda

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1. Passo 1 Válvula de controle de pedido

   

   • Antes de começar, vá em frente e faça o pedido de uma nova Válvula de Controle do Compressor CA. O eBay é uma boa opção, assim como seu revendedor de peças automotivo favorito online. Pesquise por 'Dorman 917-275'. Cerca de $ 40 parte. Algumas lojas de peças automotivas locais também podem vender essa peça. Experimente o NAPA.

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2. Passo 2 Evacuar o refrigerante do sistema AC

   

   • Para substituir a válvula de controle do compressor CA com segurança, o sistema CA precisará ser despressurizado. Isso é melhor feito profissionalmente para garantir que o refrigerante seja descartado de maneira adequada.

   • Qualquer oficina automotiva que ofereça serviço AC pode fazer isso pela metade de sua taxa de mão de obra de 1 hora. Nesse caso, $ 49 para evacuar o sistema.

   • Peça à oficina que executa este procedimento para fornecer a você uma verificação visual de que seu sistema de CA foi completamente evacuado. Não seja tímido.

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3. etapa 3 Orientação sob o capô

   

   • Agora que o refrigerante foi removido profissionalmente, é sua vez de trabalhar. Abra o capô de um Ford Freestyle, Ford 500 ou Mercury Montego 2005-2007 e você está olhando para um motor 3.0L V6 DOHC 24V DURATEC. Esta foi a única opção de motor para esses veículos.

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4. Passo 4 Localize e remova a placa de apoio da válvula de controle do compressor AC

   

   • A válvula de controle do compressor CA está localizada atrás de uma placa traseira na parte traseira do compressor CA. O próprio compressor AC não precisa ser removido. Uma chave de boca curta de 10 mm fará o trabalho. Uma catraca e um soquete de 10 mm ajudarão.

   • Uma vez que esta etapa ocorre adjacente a um coletor de escapamento, use luvas adequadas para proteger sua pele de superfícies quentes.

   • Remova a placa com parafusos. Deixe esses itens de lado, eles serão reutilizados. Este é um bom momento para limpar a placa e os parafusos de retenção. Uma pequena quantidade de WD40 e toalha de loja funcionarão bem.

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5. Etapa 5 Remova a válvula de controle do compressor AC, a mola e a vedação

   

   • A remoção da placa traseira revela a válvula de controle do compressor CA e a vedação.

   • Usando as pontas dos dedos hábeis ou uma palheta dentária, remova lentamente a Válvula de Controle do Compressor AC e a mola. Use o palito para extrair o selo de borracha verde de sua ranhura sem danificar a superfície usinada.

   • A válvula de controle do compressor AC usada e a vedação são resíduos. Fique com a mola, ela será reutilizada.

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6. Etapa 6 Limpe a superfície de acoplamento da placa de apoio

   

   • Uma pequena quantidade de WD40 em uma toalha de oficina funcionará bem para limpar a superfície de contato da placa de apoio no Compressor AC.

   • Limpe a superfície do refrigerante e tome cuidado para não bater com a sujeira da estrada no compartimento da válvula de controle do compressor CA.

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7. Etapa 7 Prepare as peças para instalação

   

   • Use uma superfície limpa para fazer o layout de tudo o que é necessário para instalar a nova válvula de controle do compressor CA e vedar.

   • Mola, placa de apoio e parafusos mostrados aqui são reutilizados.

   • Conecte a mola à válvula de controle do compressor CA. A mola simplesmente se encaixará no lugar com um ajuste de interferência.

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8. Etapa 8 Lubrifique e instale a vedação

   

   • Aplique 2 gotas de óleo de motor na nova vedação e lubrifique completamente.

   • Pressione cuidadosamente a vedação na ranhura sem recolher quaisquer detritos durante o processo.

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9. Etapa 9 Lubrifique e instale a válvula de controle do compressor AC e a mola

   

   • Aplique 3 gotas de óleo do motor na superfície de contato da válvula de controle do compressor CA e lubrifique completamente.

   • A válvula de controle do compressor CA e o conjunto da mola serão instalados primeiro com o lado da mola.

   • Instale o conjunto sem recolher quaisquer detritos durante o processo.

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10. Etapa 10 Instale a placa de apoio da válvula de controle do compressor AC

    

    • Haverá marcas de testemunho óbvias na placa de apoio indicando a orientação de instalação desta peça.

    • Instale a placa de apoio com a mão.

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11. Etapa 11 Criar acesso à porta de baixa pressão AC

    

    • Há um módulo conectado à torre de choque do lado do passageiro. Comece removendo o chicote de fiação do módulo.

    • Em seguida, use uma chave de fenda de tamanho padrão para pressionar o clipe que prende o módulo em seu suporte de montagem.

    • Coloque o módulo com cuidado fora do caminho.

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12. Etapa 12 Localize a porta de baixa pressão AC

    

    • A porta de baixa pressão AC agora está à vista. O porto é coberto por uma tampa preta.

    • Remova a tampa preta para revelar a porta.

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13. Etapa 13 Preparar refrigerante e distribuidor

    

    • 2005-2007 Ford Freestyle, Ford 500 e Mercury Montego com 'Front AC' (a maioria) usam 29 onças de refrigerante R-134A.

    • Para uma aplicação Front AC, comece com 24 onças ou (2) 12 onças. latas de refrigerante. O refrigerante R-134A está disponível em qualquer loja de peças automotivas em 12 onças. latas. Você precisará de um dispensador separado como o mostrado aqui por EZ Chill.

    • Evite os tipos de refrigerante 'Stop Leak' e fique com o refrigerante R-134A não tratado.

    • As latas de refrigerante são projetadas para serem colocadas no dispensador cheias e removidas do dispenser vazio. Continue a enroscar a primeira lata de refrigerante no dispensador. O dispensador perfura e fecha a lata.

    • Não remova a lata de refrigerante do dispensador até que a lata esteja completamente vazia.

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14. Etapa 14 Anexe o distribuidor de refrigerante à porta de baixa pressão

    

    • Os sistemas R-134A AC usam portas de desconexão rápida. Para conectar o dispensador, primeiro comprima o acoplador.

    • Ao conectar o acoplador, use uma loja ou luva de plástico para proteger a pele caso haja descarga de refrigerante durante o processo.

    • Em seguida, cubra a porta diretamente com o acoplador e solte. A lata do ninho está em um local seguro.

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15. Etapa 15 Ligue o motor e execute a CA máxima

    

    • Dê partida no motor e deixe-o em marcha lenta com a transmissão em estacionamento e o freio de mão acionado.

    • Defina AC para a configuração mais fria e gire o ventilador para alto.

      o kindle fire não se conecta ao problema de autenticação wi-fi

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16. Etapa 16 Dispense refrigerante no sistema AC

    

    • Puxe o gatilho no dispensador enquanto lentamente avança e avança a lata até que a primeira lata esteja completamente vazia.

    • Anexe a segunda lata de refrigerante e dispense até que o sistema AC se mantenha estável em 40-45 psi. Retire o acoplador.

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17. Etapa 17 Reinstale a tampa e o módulo. Passeio de teste.

    

    • Reinstale a tampa da porta de baixa pressão.

    • Reinstale o módulo e reconecte o chicote. Você concluiu a substituição.

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Antes de fazer um test drive com o sistema CA corrigido, inspecione a placa traseira da válvula de controle do compressor CA para verificar se há vazamentos. Dê ao seu compartimento do motor uma verificação completa de quaisquer ferramentas ou suprimentos deixados para trás. Feche o capô, faça um teste de direção em seu veículo e verifique se o sistema CA está funcionando como novo durante as condições normais de direção.

Antes de fazer um test drive com o sistema CA corrigido, inspecione a placa traseira da válvula de controle do compressor CA para verificar se há vazamentos. Dê ao seu compartimento do motor uma verificação completa de quaisquer ferramentas ou suprimentos deixados para trás. Feche o capô, faça um teste de direção em seu veículo e verifique se o sistema CA está funcionando como novo durante as condições normais de direção.

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Autor

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Jon Mikelonis

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