Ford Escape 2001-2007
Representante: 23
keurig não vai bombear água do reservatório
Postado: 25/01/2011
O óleo vaza para o cárter traseiro e pinga de lá. Quaisquer sugestões quanto à fonte. Não consigo ver a tampa da válvula sem desmontar. Como isso pode ser consertado?
Comentários:
Eu também suponho que seja uma boa possibilidade de um vazamento na tampa da válvula. Em carros mais antigos, é possível apertar os fechos de retenção. Não consigo nem ver onde estão as tampas das válvulas. Provavelmente seria a tampa traseira. Alguma sugestão.
veja meu comentário acima
5 respostas
Solução Escolhida
 | o que o símbolo do olho significa no galaxy s5 | Rep: 670,5k |
O primeiro passo que eu realizaria é limpar completamente o motor. Não tenho certeza de onde você está, mas por aqui eu iria para um lava-rápido self-service e usaria a varinha de pressão para borrifar tudo para limpar. Use um desengraxante de motor e aplique-o também na parte de trás do motor e na parte superior da carcaça do sino. Você também deve borrifar pela parte inferior e limpar o máximo possível de óleo, graxa e detritos. Deixe o motor secar um pouco. A maneira perfeita seria uma rampa ou um guincho onde você pudesse olhar embaixo do veículo. Às vezes, as estações de troca de óleo também podem fornecer isso. De qualquer forma, se o motor e o material rodante estiverem limpos, você pode deixar o motor funcionar e ver se consegue isolar a fonte. É certamente possível que seja a junta da tampa da válvula, bem como a vedação da cambota principal traseira ou a própria junta da panela. Além disso, se você tiver uma transmissão automática, pode estar vazando na fonte do eixo de admissão da transmissão. A menos que você limpe, inspecione e isole o vazamento, existem muitas variáveis para identificar positivamente o seu vazamento. Boa sorte
 | Representante: 6,6k |
Então, está vindo da área da tampa da válvula? Nesse caso, você precisa substituir as juntas.
Não se esqueça de voltar e marcar qualquer resposta, se houver, que responda à sua pergunta.
Representante: 23
Postado: 25/02/2011
luz da bateria asus piscando em laranja e verde
Eu determinei que o vazamento de óleo parece estar vindo ao redor da junta do cárter ou possivelmente da parte traseira (traseira do carro) de um tubo ou cano preso na parte traseira por um parafuso. Isso está por trás do motor. Possivelmente há um anel de vedação ou gaxeta que está vazando. Consegui apertar este parafuso mais ou menos meia volta, mas ainda parece haver infiltração de óleo. O vazamento de óleo se concentra no bujão de drenagem, que também substituí por um novo bujão Ford. Eu adicionei um selante de junta ao óleo do cárter e não pareceu funcionar, embora o gotejamento possa ter diminuído a partir desse produto ou do negrito apertado. Todos os parafusos do cárter parecem apertados.
Comentários:
vaza entre o motor e a transmissão?
Representante: 23
Postado: 27/02/2011
Não, se o caso atrás do motor e na parte traseira do carro for a transmissão. Como mencionado, existe um tubo aparafusado a esta caixa por um parafuso que apertei. O óleo se acumula na parte inferior do bujão de drenagem e na área circundante do cárter e também nas cabeças dos parafusos dianteiros do cárter, mas a área acima está seca. Espero que ajude.
 | Representante: 1 |
Eu tenho o problema exato com minha fusão 2012 3.0. O óleo está se acumulando na parte traseira do cárter e do bujão de óleo. Parece que o óleo às vezes atinge a correia principal na parte traseira do pneu do lado do passageiro, fazendo com que o óleo seja lançado em várias áreas. Eu estou supondo que o vazamento de óleo é a vedação traseira principal ou possivelmente vindo da parte inferior da tampa da corrente de distribuição.
Frank Wohletz
