Substituição da corrente de distribuição Nissan

2002-2006 Nissan Altima

O Nissan Altima é um automóvel de tamanho médio fabricado pela Nissan e é indiscutivelmente uma continuação da linha Nissan Bluebird, que começou em 1957.



Representante: 13



Postado: 30/05/2015



Como substituo a corrente de distribuição no meu Nissan Altima 2002?



4 respostas

Solução Escolhida

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John, aqui está o que o manual diz: '

1. Apoie o motor e o conjunto da transmissão com ferramentas adequadas.

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2. Remova a proteção contra respingos de RH.

3. Remova o cárter superior e inferior e o filtro de óleo. Consulte EM-25, 'Remoção e instalação'.

4. Remova o gerador. Consulte SC-33, 'Remoção'.

5. Remova a tampa do motor.

6. Desconecte o conector do chicote do solenóide de controle de temporização variável.

7. Remova o aterramento do motor.

8. Remova o tanque reservatório de excesso de refrigerante.

9. Posicione o fusível do compartimento do motor direito e a caixa de relé de lado.

10. Remova o suporte e o suporte do motor direito. Consulte EM-72, 'Remoção e instalação'.

11. Remova a tampa de controle do IVT (sincronização da válvula de admissão).

uma. Afrouxe os parafusos na ordem numérica, conforme mostrado.

b. Remova a tampa com ferramenta adequada para cortar o selante.

12. Puxe a guia da corrente entre as rodas dentadas da árvore de cames para fora, através da tampa frontal.

13. Defina o cilindro No.1 no TDC no curso de compressão com o seguinte procedimento:

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uma. Gire a polia do virabrequim no sentido horário e alinhe as marcas correspondentes ao indicador de tempo na tampa frontal.

b. Ao mesmo tempo, certifique-se de que as marcas de correspondência nas rodas dentadas da árvore de cames estejam alinhadas conforme mostrado.

- Se não estiver alinhado, gire a polia do virabrequim mais uma volta para alinhar as marcas de contato com as posições conforme mostrado.

14. Remova a polia do virabrequim com o seguinte procedimento:

uma. Segure a polia do virabrequim com uma ferramenta adequada e, em seguida, afrouxe o parafuso de montagem da polia do virabrequim e puxe a polia para fora cerca de 10 mm (0,39 pol.).

b. Prenda um extrator de polia no orifício roscado M 6 (0,24 de diâmetro) na polia do virabrequim e remova a polia do virabrequim.

15. Remova a tampa frontal com o seguinte procedimento:

uma. Afrouxe os parafusos de montagem na ordem inversa mostrada na figura e remova-os.

b. Remova a tampa frontal.

CUIDADO:

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- Tenha cuidado para não danificar a superfície de montagem.

16. Se a vedação de óleo frontal precisar ser substituída, levante-a com uma chave de fenda para removê-la.

17. Remova a corrente de sincronização com o seguinte procedimento:

uma. Empurre o êmbolo tensor. Insira um pino de bloqueio no orifício do corpo do tensionador para segurar o tensionador da corrente.

- Use um fio de 0,5 mm (0,02 pol.) De diâmetro como pino de travamento.

b. Remova o tensor da corrente.

c. Fixe a parte hexagonal da árvore de cames com uma chave inglesa e

afrouxe o parafuso de montagem da roda dentada do eixo de comando e remova o

roda dentada da árvore de cames para ambas as árvores de cames.

CUIDADO:

- Não gire o virabrequim ou os eixos de comando durante a sincronização

corrente é removida. Isso pode causar danos à válvula e ao pistão.

18. Remova a guia da folga da corrente, a guia de tensão, a corrente de sincronização e o espaçador de acionamento da bomba de óleo.

19. Remova o tensor da corrente de sincronização para a unidade balanceadora com o seguinte procedimento:

uma. Levante a alavanca tensora e solte a garra da catraca para instalação.

b. Empurre a manga tensora e segure-a.

c. Fazendo a correspondência entre o orifício da alavanca e o do corpo, insira um pino de travamento para prender a luva tensora.

d. Remova o tensor da corrente de sincronização da unidade balanceadora.

20. Remova a corrente de sincronização da unidade balanceadora e a roda dentada do virabrequim.

21. Afrouxe os parafusos de montagem na ordem inversa mostrada na figura e remova a unidade balanceadora.

- Use soquete Torx (tamanho E14)

A luz de bloqueio da máquina de lavar louça Kenmore não desliga

CUIDADO:

- Não desmonte a unidade balanceadora.

Representante: 1

É um ##&&%. Eu finalmente consegui colocar minha corrente de sincronismo corretamente (espero) 2 dias atrás. Quebrou há 15 meses.

Representante: 1

@jhamm o que o carro estava fazendo antes de a corrente de distribuição ser trocada

Representante: 1

Obrigado por esta informação útil. Mas não há fotos ilustrativas anexadas. Agradecemos mais se você adicionar fotos ilustrativas.

João