Bicicleta
Representante: 157
Postado: 29/04/2010
Um dos aros da minha bicicleta está muito torto e para depois de 1/2 volta porque a parte dobrada bate nas pastilhas de freio.
Ouvi dizer que preciso de uma chave de teclado e também li que a melhor maneira de endireitar o aro é levá-la a um profissional, já que é uma espécie de arte. É algo que posso resolver sozinho?
Comentários:
O aro está visivelmente dobrado? Em caso afirmativo, tenho bastante dúvida de que uma tecla de raio fará muito bem. Uma chave de raio pode ser usada para melhorar o alinhamento da roda, mas se a roda estiver realmente dobrada, qualquer trabalho feito com a chave de raio criará uma tensão maluca nos raios que provavelmente não funcionará a longo prazo.
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'Retificar' uma roda é definitivamente uma arte. Aprender como fazer isso consome tempo, na melhor das hipóteses, e na pior, frustrante. Se você tem uma oficina de conserto de bicicletas em sua área, essa pode ser a solução perfeita. Alguns lugares têm oficinas de bicicletas onde há pessoas experientes que podem ajudá-lo a consertar sua bicicleta sozinho (e potencialmente assumir o controle se você perder a cabeça). Se você não conhece nenhum, suas organizações locais de bicicletas podem recomendar um lugar.
Também recomendo revisar este site: http: //www.bikewebsite.com/bicycle-wheel ...
Boa sorte!
Os raios podem ser usados para melhorar o alinhamento da roda, mas se a roda dobrar, qualquer trabalho feito com os raios criará uma tensão estranha nos raios, o que pode não ser de longo prazo.
Uma roda “verdadeira” é definitivamente uma arte. Aprender como fazer da melhor maneira consome tempo e o pior é frustrante. Se você tem uma oficina de bicicletas em sua área, essa pode ser a solução perfeita. Existem estúdios de bicicletas em alguns lugares onde pessoas experientes podem ajudá-lo a consertar sua bicicleta sozinho (e se você entrar em sua mente, poderá intervir e assumir o controle). Se você não sabe, sua organização local de bicicletas pode recomendar um lugar.
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12 respostas
Solução Escolhida
 | Rep: 3,4k |
Oi,
um profissional usa uma ferramenta especial que mostra a curvatura em duas direções horizontal e vertical, mas depois mais disso. Com um pouco de prática, você pode fazer isso sozinho.
Primeiro de tudo você vai precisar de uma boa chave de raio, minha marca favorita é Spokey. Para bicicletas normais você precisará da vermelha e para as mountain bikes da preta. O link de 040304 mostra bem a técnica, mas estou fazendo um pouco diferente.
A curvatura tem um comprimento determinado, no início uma pequena curvatura, que vai mais até o meio e menos até o final da dobra.
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Dependendo de quanto o aro é dobrado, eu começaria no início da curvatura com algo como uma volta de 1/8 do mamilo, então aumentando até uma volta completa no meio da curvatura e então diminuindo novamente para uma volta de 1/8 no final da curva.
Em seguida, vire o aro e veja se ele bate na pastilha de freio e, em caso afirmativo, com que força e se o comprimento da dobra está encurtado. Repita esse processo com um ângulo de giro decrescente até que a dobra desapareça. No final, você precisará de um ângulo de giro muito pequeno, como 10 °.
Se a curvatura for excessiva para o aro, você notará que a curvatura da pastilha de freio para a pastilha de freio desapareceu, mas agora você tem uma curvatura vertical. É por isso que um profissional usa uma ferramenta que mostra a curva em ambas as direções ao mesmo tempo.
http: //www.parktool.com/products/detail ....
Para uma curvatura normal, o método das pastilhas de freio resolverá o problema.
Comentários:
bem definido +, também gosto do ícone hal
Na verdade, gosto muito mais dessa resposta!
 | Rep: 3,9k |
Aqui vai uma dica para ajudar. Obtenha um marcador de feltro não permanente. Com a bicicleta de cabeça para baixo ou montada em um suporte, gire a roda, segure o marcador contra o garfo próximo ao aro e mova-o lentamente para mais perto do aro até que o marcador apenas toque o aro quando a parte dobrada passar por ele. Repita isso do outro lado da borda. Agora você pode apenas olhar para as marcas no aro e saber exatamente quais raios apertar ou afrouxar para mover a área dobrada de volta para o centro. Depois de ajustar os raios, limpe o aro e repita o processo até que fique reto. Finalmente, certifique-se de que nenhum raio foi afrouxado demais.
 | Rep: 120,1k |
iFixit tem um guia para retificação de roda. Embora este guia use uma estação de truing, você pode, conforme as instruções do Crisb, chegar bem perto apenas usando as pastilhas de freio da bicicleta.
 | Rep: 9,4k |
Há um bom link bem aqui a um site que ilustra muito bem a técnica.
Divirta-se,
Frank
Comentários:
pesquisa + Ralph
Eu iria administrar esse site por meio de geocities-izer , mas parece que não há necessidade! :)
 | Representante: 25 |
existe um método que usa um padrão de aperto dos raios e você tem que obter o padrão de quem já fez aquele aro, alguns usam um padrão de quatro raios enquanto outros usam um padrão de três raios e a maneira mais fácil de chegar aos seus raios é tire a borracha do aro e tire a borracha usada para proteger o tubo e a parte superior dos raios tem uma ranhura para chave de fenda padrão, de modo que você pode marcar os raios com um marcador do padrão que precisa seguir e pode usar uma furadeira sem fio e esta forma é muito mais rápida do que uma ferramenta falada, essa é a minha opinião de qualquer forma espero que ajude você boa sorte esta não é uma tarefa fácil obrigado Matthew Walter Phx Az
 | Representante: 109 |
Como endireitar o aro da sua bicicleta depende parcialmente de como o aro foi dobrado em primeiro lugar. Se o aro foi dobrado por algum tipo de impacto ou causado por alavanca,
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você precisará de algumas ferramentas básicas para começar.
Um bloco de madeira
Um martelo normal
Um martelo de borracha
Um conjunto de ferramentas normal ou de bicicleta
Uma grelha ou lata de lixo
- suponha que a borda do bicúcleo foi dobrada por impacto: -
A flexão devido ao impacto é normalmente causada por bater em algo ou por uma aterrissagem forçada após um salto.
Se a roda estiver irregular ou fora de formato, isso provavelmente foi causado por um impacto. Para uma roda que foi dobrada devido ao impacto, você também pode usar o impacto para consertá-la.
Verifique primeiro se há raios tortos ou soltos. Se houver raios tortos, o dano provavelmente é devido à alavancagem, não ao impacto. Se algum raio estiver solto, aperte-o.
Em seguida, remova o pneu e a câmara-de-ar. Coloque a roda plana em cima da grelha ou lata de lixo de forma que a borda fique diretamente na borda superior.
Em seguida, coloque o bloco de madeira sobre o centro. Com o lado alto da roda voltado para cima, bata no bloco de madeira com o martelo.
Pode ser necessário bater na madeira algumas vezes para que o volante volte ao normal. Tenha cuidado, pois a roda vai saltar como se tivesse sido acionada por uma mola.
 | Representante: 13 |
Leve-o a uma loja, se não souber o que está fazendo só vai piorar.
 | Representante: 13 |
Os raios podem ser usados para melhorar o alinhamento da roda, mas se a roda dobrar, qualquer trabalho feito com os raios criará uma tensão estranha nos raios, o que pode não ser de longo prazo.
Uma roda “verdadeira” é definitivamente uma arte. Aprender como fazer da melhor maneira consome tempo e o pior é frustrante. Se você tem uma oficina de bicicletas em sua área, essa pode ser a solução perfeita. Existem estúdios de bicicletas em alguns lugares onde pessoas experientes podem ajudá-lo a consertar sua bicicleta sozinho (e se você entrar em sua mente, poderá intervir e assumir o controle). Se você não sabe, sua organização local de bicicletas pode recomendar um lugar.
Para mais, visite Melhores motos Huffy
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 | Representante: 13 |
Eu tive o mesmo problema do aro estava pegando a pastilha de freio. Tentei uma chave de raio, mas foi perda de tempo, no final saí à noite com uma chave inglesa e tirei o volante de outra bicicleta que não se movia há meses. Minha bicicleta agora está boa.
Comentários:
Seu comentário é engraçado. Eu espero que seja uma piada.
 | Representante: 1 |
use uma chave de torque. todos os raios devem ser girados para as mesmas libras por pé.
Comentários:
Isso só funciona quando o aro está perfeitamente correto antes de ser amarrado ao cubo. Uma vez que o aro tenha sido 'temperado' contra alguns meios-fios ou pedras, os raios podem ser ajustados para puxar o aro de volta ao normal, mas a tensão nunca será igual nos raios, nunca mais.
 | Representante: 1 |
Se estiver realmente torto, você pode precisar de um novo aro - a única maneira de saber se o aro está torto ou errado. Você precisará tirar o pneu e a câmara de ar soltar todos os raios. E correr sobre uma superfície plana. Se balançar então, você vai precisar de um novo aro! Eu sei que é uma merda e não é o que você. Quero aqui, estou passando pela mesma coisa, você pode ser capaz de ajustar os raios para. Diminua a oscilação para que ela não toque nos freios. Estou fazendo isso agora. Eu bati em um meio-fio voei da minha bicicleta cortou minha cabeça minha mão e bagunçou minha perna. Eu nem sei como isso aconteceu. Eu olhei para o outro lado da estrada. E a bicicleta virou para o meio-fio, devo ter batido em um pedra. Mas minha bicicleta estava fazendo a mesma coisa, então eu tenho trabalhado. Nele eu fiquei bom o suficiente para não pisar no freio, mas é um pouco difícil ir devagar. Em vez de eu dizer para você ir para o Youtube. E olhe para cima, verificando. Eu teria o meu manobrável, mas não é perfeito. Está um pouco fora de um 1mm ou 2mm. E boa sorte e conseguir uma chave de bom raio eu não tinha uma. E tive que fazer isso por dentro para esvaziar o pneu e virar a moto. E pouco compre pouco, tente sentir direito e ver. Demora um pouco. Boa sorte. Eu vejo isso dessa maneira, você provavelmente não pode piorar as coisas. E você sabe como fazer. Boa sorte!
Comentários:
Oh, esqueci que vi em outro post use pastilhas de freio como um guia.
| | Representante: 1 meu alcatel um toque feroz não liga |
tire a roda, coloque o torno, empurre o mais forte que puder e veja se vai funcionar
Comentários:
Desculpe, isso não vai realizar nada além de um aro destruído.
Tenho muitas rodas que foram apertadas demais por alguém e as rodas têm pontos planos e não arredondados. Podem ser consertadas? Existe uma ferramenta para isso?
Se não houver dobrado sim, vá ao youtube, eles têm vídeos. Isso pode ajudar, mas você precisa de alguma habilidade mecânica. i você tem alguns. Você pode aprender, se os raios estão apertados ou soltos. Eles vão te dizer e mostrar. Boa sorte.
Eu quis dizer se não for dobrado.
Ian
