
Transmissão 700R4

Rep: 9,4k
Postado: 21/02/2010
Provavelmente serei acertado por este, mas aqui vai.
Eu tenho uma picape Chevy K20 1986. Originalmente, ele vinha com uma transmissão Turbo-Hydramatic 350. Ele tem um 700R4 instalado agora, que está baleado. Serei capaz de reinstalar um T350 sem nenhuma outra modificação na fiação ou tubulação? Devo apenas estar seguro e encontrar outro 700r4 e jogá-lo dentro?
Não é assunto de computador, eu sei, mas ei, eu me importo? Existe uma grande base de conhecimento por aí.
Cumprimentos,
Frank
É definitivamente um problema de hardware -)
Tenho um 77 Malibu com build 305 e 350 turbo, posso trocar de trans em um 700r? Ou um 400turbo ??
Meu conselho é evitar uma transmissão que utiliza um cabo de válvula de aceleração. A fivela de plástico na extremidade quebra, não importa em que marcha você esteja, quão rápido você está indo ou quão longe você dirige com o cabo não conectado. Você queima o material da embreagem e ele desgasta a marcha, não importa o que aconteça, provavelmente resultando em uma falha completa da transmissão. Já passei por 2 no meu 89 GMC c1500 305 slx, posso colocar um turbo 350 ou 400 no meu caminhão sem fazer nada além de trocar e trocar o fluido?
Coloquei um turbo 350 no lugar de um 700 com o eixo traseiro de 9 polegadas. Coloquei o eixo traseiro 700 para usar o Speedo elétrico e o eixo se projeta para fora vários centímetros atrás alguma solução?
Fique com o que você acha que é um bettet tanny
10 respostas
Solução Escolhida
| Rep: 82,8k |
Este URL parece responder à sua pergunta. Boa sorte. Ralph
http: //www.hotrodders.com/forum/can-i-pu ...
Leia todo o caminho para obter as informações do velocímetro. Ralph
boa pesquisa +
Sim, ótima informação, obrigado. Meu velocímetro está a cerca de 5 mph, já que deve ser o estilo antigo. Portanto, o travesti que eu achar mais barato e mais rápido chegará lá. Além disso, está à venda :) https: //accounts.craigslist.org/post/shw ...
Gostaria de vender o 700R4, preciso de um para um Chevy Blazer 92, leva 700R4 4x4 posi Overdrive
| Representante: 73 |
350 hidromáticos vêm em 3 lenths de eixo traseiro (sic) 6 polegadas 9 e 12 eles têm o mesmo padrão de parafuso de placa flexível de estria de saída e padrão de montagem do motor para trocar um 700 r4 você precisa de um 9 polegadas, você terá que mover o suporte da transmissão para frente vários centímetros . isso causa um pequeno problema de alinhamento com o eixo de mudança em alguns aplicativos, mas funcionará de forma diferente de não ter posições suficientes ou muitas no quadrante de mudança, e é melhor você esperar que esteja trocando um 700 inicial por um cabo de speedo como algumas unidades posteriores (eu acho) tinham um sensor de velocidade que significa encontrar um novo cone e engrenagens do eixo traseiro para acionar o cabo do velocímetro. Há um controle de mudança operado por cabo em ambas as transmissões e um controle de pressão operado a vácuo no 350 que justifica algum entendimento. finais dos anos 350 tinham um conversor de torque de travamento (adiciona um circuito elétrico) em um esforço para melhorar a economia de combustível (mas eles também cortaram o peso de alguns dos elementos rotativos internos ao mesmo tempo para reduzir o peso t) alguns diriam e confiabilidade, eu diria que é uma troca fácil para qualquer mecânico de quintal, certamente muito mais fácil do que o que você precisa saber para consertar carros de apenas uma década depois
Boas informações, obrigado por compartilhar.
Sim, a preocupação que tenho é se o eixo de transmissão também terá que ser trocado?
| Representante: 13 |
Será a cauda de um 700r4 de um carro, será intercambiada com um 700r4 4x4
| Representante: 1 |
você vai precisar de um eixo de cauda diferente, o th350 é mais curto e, para ser honesto, você quer o 700r4, reconstrua-o se precisar, a diferença na economia de combustível pagará o custo da transmissão em tempo
| Representante: 1 |
eu tenho um 57 chevy com uma velocidade 4 agora 0n um motor 350 e quero colocar um 700r4 nele. o que isso vai demorar
| Representante: 1 |
eu tenho um t700 mudando para um t 400 o que eu faço com o conector de fio de 4 pinos do 700?
| Representante: 1 |
Eu tenho um travesti powerglide de 1969 em um impala. Eu quero ir para um tranny t350, é um mais antigo, eles parecem ter o mesmo tamanho. Essa troca será tranquila?
| Representante: 1 |
Eu tenho uma pickup 88 Tbi 5.7 que retratei para th350 do velocímetro elétrico 700r. Eu só queria afirmar que as carcaças do eixo da cauda serão trocadas e tudo o que você precisa fazer é tirar a engrenagem do velocímetro do 700r. Eu fiz isso com uma falta de ferramentas, então usei um 2x4 e um martelo, mas nem preciso dizer que funcionou e esse foi o único obstáculo que encontrei na data anterior, exceto a travessa que tive de fazer alguns furos na moldura ... fácil de usar, puxo pesado carrega e nunca mais possuirá outro 700r de novo ... ah, mais uma coisa ... o vácuo ... tee fora do sensor de mapa da porta do manifold na parte de trás do Tbi e você estará bem, certifique-se de usar um aço linha .. também emendei o cabo kick-down com o cabo da TV para que funcionasse com os meus suportes .. barato, mas eficaz ... a caixa do cabo da TV 700r não vai caber no 350 turbo, tudo o que você precisa é uma parada do cabo de qualquer hardware armazenar e trocar as extremidades no suporte lateral do motor isso é tudo ... levei dois dias para descobrir tudo isso, pois era meu primeiro mod de verdade ... mas não é tão difícil e eu faria de novo em um piscar de olhos
| Representante: 1 |
Cara, compre um travesti de desempenho reconstruído com kit como este:
meu celular zte não liga
https: //www.ebay.com/itm/Dominator-700R4 ...
E obtenha um conversor do tamanho certo para mudar bem no pico de torque do seu motor (você pode ter que dinamizar para descobrir isso)
Alimente-o com um bom fluido sintético e ele cuidará de você por muitos anos. Eu descobri que Redline, Nulon, Lucas etc são os mais confiáveis que já usei. Boa sorte com isso :)
| Representante: 1 |
Eu tenho um 81 chevy.4 × 4 que faz o 700r funcionar
040304