Wiki de contribuição do aluno
Uma equipe incrível de alunos do nosso programa de educação criou este wiki.
O motor não pega
Eu continuamente puxo o cabo de partida e ele não liga.
O tanque de combustível vazio está vazio
A primeira coisa que você deve verificar é o combustível. Certifique-se de que o combustível não tenha mais de 30 dias. Nesse caso, encha o tanque de combustível com combustível novo.
O primer não foi pressionado o suficiente
Em segundo lugar, a sequência inicial neste modelo deve ser precisa. O modelo requer, no mínimo, dez pressionamentos do bulbo do primer para iniciar o aparador.
O combustível acabou
Se as duas primeiras causas possíveis forem verificadas, consideraríamos a seguir o combustível no motor. Equipamentos de gramado são muito delicados e os combustíveis de etanol atuais podem danificar seriamente os sistemas de combustível de motores pequenos. Se você achar que pode ter esgotado o combustível, drene o tanque de combustível inclinando a unidade e encha com combustível novo.
A vela de ignição está suja ou suja
Se o motor ainda estiver falhando, existe a possibilidade de que sua vela de ignição esteja suja ou suja. Verifique se há detritos e resíduos ao redor da vela de ignição. A vela de ignição deve ser inspecionada, é facilmente removida com a chave adequada.
O motor não ficará ocioso
O motor não funciona em marcha lenta e tem problemas para permanecer ligado.
O filtro de ar está sujo
Um filtro de ar é um componente necessário na maioria das máquinas movidas a gás. Um filtro de ar limpo permitirá que uma máquina funcione com muito mais eficiência e suavidade do que uma máquina suja. Se o motor não estiver em marcha lenta, a primeira coisa que se deve fazer é examinar o filtro de ar e determinar sua condição. Substitua o filtro de ar se for necessário.
O combustível acabou
A próxima coisa que faríamos é considerar o combustível no aparador. Equipamentos de gramado são muito delicados e os combustíveis de etanol atuais podem danificar seriamente os sistemas de combustível de motores pequenos. O combustível não deve ter mais de 30 dias. Se você achar que o combustível pode ter acabado, drene o tanque de combustível completamente inclinando a unidade e encha com combustível novo.
A velocidade de marcha lenta está incorreta
Se as duas possíveis causas acima forem consideradas corretas, o problema pode estar em uma marcha lenta mal ajustada. Ajuste a velocidade de marcha lenta para corrigir esse problema.
O motor não acelera
O motor não ganha ímpeto, permanece em velocidade menor.
O combustível acabou
A primeira coisa que você deve fazer ao enfrentar um problema de aceleração é garantir que haja um bom combustível nos tanques. Equipamentos de gramado são muito delicados e os combustíveis de etanol atuais podem danificar seriamente os sistemas de combustível de motores pequenos. O combustível não deve ter mais de 30 dias. Se você achar que o combustível pode ter acabado, drene o tanque de combustível completamente inclinando a unidade e encha com combustível novo.
A cabeça de corte está emaranhada com grama
Outra possível causa da falta de aceleração pode ser a cabeça emaranhada no cortador de fios. Durante o corte, a grama pode girar em torno da cabeça de corte, causando limitações no motor. Se você vir grama ou qualquer outra coisa enrolada ao redor da cabeça de corte, desligue o motor e remova os detritos.
O filtro de ar está sujo
Um filtro de ar é um componente vital na maioria das máquinas. Ele evita que sujeira e outros detritos entrem no motor. Um filtro de ar sujo definitivamente poderia manter um motor de sua capacidade total. Se as outras duas causas possíveis forem eliminadas, você deve remover o filtro de ar para inspecionar. Se você encontrar discrepâncias com o filtro antigo, substitua-o.
O motor fica sem potência ou para
'' O motor continua a desligar após a partida e não atingirá o máximo
eficiência. ''
O combustível acabou
A primeira coisa que pode causar esse e muitos outros problemas é o combustível ruim. O combustível não deve ter mais de 30 dias. Drene o tanque de combustível e encha com combustível novo se achar que pode ser esse o caso.
O filtro de ar está sujo
A segunda razão possível para a falta de potência de um motor é um filtro de ar sujo. O filtro de ar pode ser facilmente removido e inspecionado. Verifique a condição do filtro de ar e determine se você precisa ou não substituí-lo.
A vela de ignição está suja ou suja
Se os dois primeiros motivos puderem ser eliminados da lista de possíveis causas, você precisará inspecionar sua vela de ignição. É possível que uma vela de ignição fique suja ou suja com o tempo. É necessária uma inspeção da vela de ignição removendo-a facilmente com a chave adequada. Verifique se há detritos ou resíduos ao redor da vela de ignição. Decida se a vela de ignição precisa ser substituída.
A cabeça de corte não está alimentando a linha de aparagem
Eu bato na cabeça do aparador e nenhuma linha de barbante sai.
A cabeça de corte está emaranhada com grama
A causa mais comum de um cabeçote de corte não alimentar a linha é algo obstruindo o cabeçote. Durante o corte, a grama ou várias outras coisas podem ter girado em torno da cabeça de corte. Desligue o motor e limpe a cabeça de corte de todos os detritos ao redor.
A cabeça de corte está fora de linha
Em segundo lugar, outro motivo pelo qual seu aparador pode não estar alimentando a linha é que ele pode estar fora de linha ou a linha atual é muito curta para alimentar. O modelo Troy-Bilt permite uma fácil substituição da linha. Se isso for verdade com seu aparador, reabasteça a cabeça de corte com uma nova linha.
O carretel interno está emaranhado
Depois que as duas primeiras causas possíveis são analisadas e o problema ainda persiste, pode ser que a linha na bobina interna esteja emaranhada. Às vezes, a linha pode ser instalada incorretamente. Nesse caso, remova a linha e rebobine-a.
