2000-2006 Audi A4 (B6)
Representante: 191
Postado: 31/07/2010
o medidor de temperatura do refrigerante estava funcionando bem, mas às vezes começava a funcionar. agora não está funcionando nada! depois de dirigir por um tempo, noto mudanças erráticas nas marchas e alguma perda de potência. estou tendo troyuble tentando descobrir a causa por trás disso. por favor ajude!!
PS3 super slim não lê o disco
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Olá a todos e obrigado por suas respostas à minha pergunta. Acontece que a unidade de envio, que é o sensor, estava com defeito e precisava ser substituída. então, obrigado novamente !!! :)
Tive que colocar um novo motor no meu 99 dodge 1500 sport, agora o atl e o medidor de temperatura da água não funcionam de jeito nenhum. Não consegui dirigir meu caminhão por causa disso, você pode ajudar.
Eu tenho um belo Dodge Dakota 5.2 de 1997 restaurado. Meu medidor de temperatura não está quente, mas está indo na outra direção. Normalmente é lido em 200, mas está caindo para quase 130 marca. O que isto significa? Ajuda!
ola, como consertar meu motor de temperador ATOS, quando o sistema de agua nao esta com erro?
Olá a todos, 2000 Mitsubishi galant 2ltr 5sp, Medidor de temperatura - inicialize-o, dirija cerca de 2k e o medidor T / subirá até a metade e parará aí, obrigado por qualquer ajuda, Ray H
6 respostas
Solução Escolhida
 | Rep: 36,4k |
só posso imaginar - mas o sensor de temperatura do líquido refrigerante falhou muito frequentemente nesses modelos
já que o audi é Ônibus pode controlado, eu usaria o A / C ou meu leitor de barramento CAN para obter os códigos de erro reais. Não encontrei uma boa fonte para o truque do A / C em inglês - apenas fontes alemãs - aqui está uma página traduzida do Google: CLIQUE
 | Rep: 21,8k |
É um tiro no escuro, mas primeiro verificaria o termostato.
 | Representante: 91 |
para verificar se o sensor é a causa do problema, desconecte o conector do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento e pule um clipe de papel pelos terminais. ligue o veículo depois de fazer isso e veja se o medidor se moveu no painel. tente a mesma coisa com o conector desconectado. se o medidor se mover, é o próprio sensor que falhou.
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Problema no sensor de refrigerante pode parar o motor
No meu clio, quando o indicador está em 4, o carro luta para dar a partida e os flashes param e quando o motor dá a partida, ele desliga! Poderia ser o sensor de refrigerante? ?
Representante: 73
Postado: 18/10/2011
No Audi o sensor é o seu problema
Comentários:
Excelente resposta. Por favor, leia o comentário que o OP deixou, logo abaixo da pergunta, em 16 de agosto de 2010. Era o sensor e foi consertado. Verifique também a resposta Aceito de 31 de julho de 2010, onde foi sugerido que é um sensor defeituoso ....-)
 | Representante: 13 |
ECT (sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor)
o ECT responde à mudança na temperatura do refrigerante. medindo a temperatura do refrigerante, o ecu conhece a temperatura média do motor.
o sensor ECT é necessário para controlar muitas funções, como injeção de combustível, tempo de ignição, tempo de válvula variável, mudança de transmissões, etc.
Comentários:
o que é o ECT
 | Representante: 13 |
Eu tive o mesmo problema acontecer hoje em minha 92 Gmc sierra. Acontece que o clipe do chicote no interruptor de temperatura do líquido refrigerante se desligou devido ao tempo, suponho. De qualquer forma, eu o conectei e fixei até conseguir uma substituição da conexão do chicote (que por algum motivo tem um preço bastante alto pelo que é). Acionou-o e levou-o para a estrada e o medidor funciona, ele não está perdendo energia quando eu paro (ele havia estagnado completamente algumas vezes no início desta manhã), e eu ainda tenho um pequeno deslocamento erático por causa do meu travesti precisa ser substituído. Irônico os mesmos sintomas e problema aqui ... uau. A mangueira do meu radiador também se contraiu algumas vezes. Eu contraí do pescoço do termostato até o radiador também.
leitura
antonio
