1997-2001 Jeep Cherokee
Representante: 241
Postado: 14/03/2010
Minhas luzes traseiras ficam acesas continuamente, quer eu esteja no carro ou não.
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Só para entender bem: você apaga as luzes e sai do carro, mas as luzes traseiras continuam acesas. Isso está correto?
As luzes traseiras ou apenas as luzes de freio?
Luzes traseiras e luzes de corrida dianteiras
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Estou tendo esse problema também para desligar o jipe e as luzes dianteiras e traseiras continuam acesas
Estou tendo o mesmo problema com minhas luzes traseiras acendendo em momentos aleatórios quando o jipe está com a ignição desligada. Quando eu bato no painel da tampa do fusível no meio, embaixo do volante, eles desligam e quando o vento sopra ou algo assim as luzes se acendem. Cheguei até a pensar que a energia do meu próprio corpo transforma isso em algo desconcertante. Eu usei 2 baterias sobre isso e se arrastou por algum tempo. POR FAVOR AJUDE
6 respostas
Solução Escolhida
 | Rep: 82,8k |
Eu procuraria um interruptor pendurado. Se o problema forem as luzes de freio, verifique o interruptor da luz de freio normalmente no pedal do freio. Se não, pegue um manual de reparo na Auto Zone ou em algum lugar parecido com um bom diagrama elétrico e rastreie o circuito que está ligado. Ralph
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Muito obrigado
procure abaixo o. Rasteje sob o painel e observe onde o interruptor tocou o pedal e o pedaço de borracha provavelmente caiu por ser velho e quebradiço.
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Então, na minha pick up 96 Nissan. Eu tive o mesmo problema que a luz não desligava ..
Quando o pi k up já estava desligado .. decidi olhar para o interruptor da luz de freio ..
Debaixo do pedal no chão encontrei pedaços quebrados de uma rolha de plástico preto.
Acabou em vez de precisar substituir o interruptor da luz de freio. Comprei 2 batentes pretos .. 1 para substituir no interruptor da luz de freio e 1 para substituir no interruptor do controle de cruzeiro .. Muito fácil de instalar .. empurre o pedal do freio e você vai para o buraco .. pegue o batente e coloque-o dentro o buraco até que ele estourou .. e faça o mesmo para o interruptor de controle de cruzeiro. E então você está pronto .. Então não há mais problemas com as luzes não desligando.
Tentei procurar um fio, mas não consigo encontrar, AJUDA
Obrigada!
Pressionei o plugue do circuito de freio até o fim e eles desligaram.
Para quem procura, fica embaixo do painel. Siga o pedal do freio e o mecanismo até o circuito.
Representante: 367
Postado: 22/04/2010
Na verdade, eu me deparei com esse problema há pouco. Você vê que quando o freio está pressionado a luz acende (como deveria), mas quando não pressionada, ela fica sobre um pequeno pedaço de borracha do tamanho de uma ervilha. Olhe para o braço do pedal em si - cerca de 4 ou 5 inces acima do braço você verá um pequeno orifício onde uma borracha costumava estar (se a luz permanecer acesa significa que ela caiu). Na verdade, não me preocupei em encontrar a peça correta, mas você pode colar qualquer plástico ou borracha que impeça o braço do pedal de tocar na broca de metal onde está sentado quando não está pressionado. Espero que isto ajude.
Comentários:
Acontece que esse era exatamente o meu problema, notei o pedaço de borracha no chão perto dos pedais.
Usei um pequeno pedaço de tubo interno de bicicleta no local onde ficava o anel de borracha.
exatamente a mesma coisa para mim. no meu acordo Honda há um interruptor que precisa ser pressionado para que as luzes se apaguem. quando o pedal do freio não está sendo usado, o pedaço de borracha faz esse trabalho. o meu também caiu e as luzes traseiras permaneceram acesas.
Exatamente o mesmo caso com meu Nissan Almera, não acho que seja sem alguns pequenos pedaços de borracha que encontrei sob o pedal. Por enquanto, parece difícil encontrar onde está localizado e acessar o local, então vou verificar o local exato com os manuais.
A mesma coisa aconteceu com o meu infinito I30t e não consigo localizar onde a borracha vai, apenas encontrei os pedaços de borracha no chão
 | Rep: 3,4k |
Oi,
parece que há uma conexão ruim de (-) para o chassi em algum lugar. Neste caso o (+) de outro lugar está usando a conexão (-) de suas luzes traseiras e é por isso que ficam ligados o tempo todo.
Se você souber usar um multímetro, siga os fios para trás e veja de onde vem o (+). Eu acho que, em algum lugar da chave de ignição e / ou interruptor de luz. Lá você encontrará a conexão ruim (-) com o chassi.
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Comentários:
Ei, acabei de trocar o radiador e o termostato .. coloquei tudo de volta no lugar .. ainda sem aquecimento e não demorou todo o receaminded a única coisa que eu não fiz ainda é dar descarga
Este tópico é sobre as luzes de freio permanecerem acesas, mas já que vi isso, responderei. Você verificou o núcleo do aquecedor dentro do painel? E verifique o fluido do radiador novamente. Depois de ligar o carro e aquecer, o anticongelante é empurrado para dentro do sistema. Não sei que tipo de carro você tem, mas o anticongelante precisa ser para o seu carro e alguns são concentrados então você precisa misturar com água. Leia as instruções. Mas soa como o núcleo do aquecedor.
 | Representante: 61 |
Se forem as luzes traseiras que estão no topo, existem alguns problemas comuns associados a este modelo de Jeep. O mais comum são os soquetes da luz traseira. Freqüentemente, eles derretem a carcaça em que se encaixam e, conseqüentemente, perdem terreno. A única maneira de corrigir isso é substituindo todo o conjunto da luz traseira '' texto em itálico ''. O preço deles caiu e tenho certeza de que agora existem soluções pós-venda. Normalmente não uso peças elétricas de reposição, mas Dorman fez algumas coisas boas e provou que eu estava errado. A primeira coisa que eu verificaria é se as luzes do painel de instrumentos estão funcionando quando as luzes estão acesas. Caso contrário, verifique o fusível - eles estão no mesmo circuito. Pode ser simples assim. Fique de olho nas luzes do cluster - quando elas não estão funcionando, nem as luzes traseiras!
Se você tiver o sofisticado sistema de iluminação 'Automático', pode ficar um pouco estranho. Houve um grande problema com os BCM's (Módulos de Controle do Corpo). Quando eles se despedirem, você pode pensar que seu Jeep está possuído! As luzes acendem e apagam no meio da noite! Infelizmente, você precisará de algum equipamento especializado para isso. O BCM não é um grande negócio, mas você precisará de uma ferramenta de verificação de fábrica DRBIII para 'casar' o BCM com o Jeep.
Se eu tivesse que fazer uma aposta, seriam os soquetes e os conjuntos da luz traseira. É um reparo muito fácil - abra a escotilha e remova alguns parafusos. Os conjuntos costumavam vir com novas tomadas e lâmpadas. Ligue e jogue! Ame-me alguns jipes!
Atualizar
Olhe atentamente para o soquete das luzes traseiras e todas as luzes nesse circuito. Você pode estar obtendo um terreno ruim ou a corrosão está causando um feedback do terreno. É difícil diagnosticar algo assim de longe, mesmo com mais de 10 anos de treinamento na fábrica em jipes. Alguma coisa muda se você estiver com as luzes de freio acesas? Este é um modelo ZJ certo? Se for um Grand Cherokee, tudo muda, exceto olhar para as tomadas de luz e a fiação associada. Seu Jeep tem um plug de reboque? Isso também pode criar confusão. Se você quiser me dar o número VIN, vou cavar mais fundo. Se houver uma forma de mensagem privada aqui, darei meu número de telefone e ajudarei no máximo que puder.
Bruce
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Estou tendo o mesmo problema em um Cherokee XJ 1998. As luzes de freio parecem funcionar bem. O interruptor da luz de parada está bem. Espero não ter passado um parafuso auto-atarraxante na fiação quando remendei um orifício na bandeja do piso no painel de balanço. Não consigo encontrar nenhum local de fiação online. Em outra nota, o disparou aleatoriamente na noite passada. Quando eu comecei a trabalhar hoje, eles não fecharam novamente.
Eu postei meu mesmo problema aqui, mas acho que com uma descrição melhor sobre o assunto. Estou me preparando para mergulhar na opção de substituição da luz traseira primeiro, mas você disse aqui algo sobre um pacote de freio de reboque. Eu tenho um, mas o desconectei da porta aparafusada na parte inferior da coluna de direção. Isso foi há alguns anos. Vou começar com a peça de plástico e, em seguida, substituir as luzes de freio e, em seguida, verificar o componente de freio do trailer.
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Tive um problema quando desliguei meu equinócio de 2006 na última noite, as luzes traseiras e as luzes de corrida não apagavam, mas os faróis apagavam alguma ideia do que fazer
 | Representante: 13 |
Olá, eu normalmente não entro no fórum, mas depois de ler sobre este assunto, coisas para verificar (estou mecanicamente inclinado até certo ponto) apenas procurava coisas nas quais talvez não tenha pensado. Suspeitei do interruptor do freio, assim como alguns de vocês!
Desculpe, minha gramática se formou anos atrás, então não há professores para impressionar! lol. De qualquer forma, o ponto de contato de borracha estava empilhado no tapete! Olhei para o pedal do freio depois de carregar a bateria! e com certeza o contato havia se desintegrado e havia um buraco onde costumava ser preso. Fui e peguei um parafuso de um quarto de polegada e coloquei no todo e viola! problema resolvido. Inspecionei novamente e notei à esquerda cerca de 1 polegada de distância estava o mesmo anel de borracha e uma porca onde eu poderia ter movido o interruptor do freio para a esquerda e religado como se nada tivesse acontecido. Depois de algumas palavras bem escolhidas, fiquei em estado de choque com meus pensamentos sobre oficinas e concessionárias usando esse atalho para tirar vantagem de alguns de nós e ganhar uma conta de reparos alta! Esta correção demorou seriamente 10 minutos! Não era complicado ou ciência de foguetes. Estou feliz que esses fóruns e a Internet tenham valor! Espero que minha divagação possa ajudar alguém na mesma situação. Esqueci de mencionar que esse conserto foi uma picape Nissan 1997. Isso pode ajudar outros proprietários de Nissan. Boa sorte
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Levei meu carro para fazer compras porque meu ar saiu, paguei $ 150, disseram que uma válvula estava vazando. Cheguei em casa dirigi uma vez depois disso, não senhor! Retomou, disseram que descobriram que tudo estava vazando e custaria mais $ 1.095, então deixei que eles ficassem com o carro por 4 dias. Usei-o uma vez, no domingo, 2 de julho de 2017. Estive doente desde então esta noite, sexta-feira, 6 de julho : 45 pm disse que minhas luzes traseiras estavam acesas, eu saí da cama e desci as escadas com certeza o som do drive ainda está ligado, E SEM AR novamente, eles não estão abertos no sábado, então meu vizinho desligou a bateria! Isso é ridículo. Eu paguei perto de $ 1300 dólares e ainda não tenho ar agora outro problema luzes traseiras nenhum carro novamente pela terceira vez em duas semanas Eu acho que meu primeiro movimento é BBB
Puta merda, obrigado a todos. Sim, encontrei um pequeno pedaço de borracha no meu assoalho. Eu nunca teria pensado nisso ou visto um pequeno pedaço de borracha no chão se não perguntasse ao Google. Eu acredito no google agora! Lol
 | Representante: 1 |
Sim, eu tenho um 99 Oldsmobile Intrigue quando a chave está apagada as luzes ficam acesas porque
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Tenho um Taurus 2003 com as luzes de freio acesas. Meu primeiro pensamento foi que uma lâmpada apagou. Ao olhá-los, notamos que uma das lâmpadas estava queimada ou com uma conexão ruim na 3ª luz de freio dentro do vidro traseiro. Não pode ser por essa lâmpada que as luzes continuam acesas?
Olá @ Tina Smith,
Verifique se o interruptor da luz de freio do pedal do freio ainda está posicionado OK.
Você deve encontrá-lo se seguir o braço do pedal do freio de volta para cima a partir da almofada do pé.
robb
