Por que meu AC não funciona mais

2007-2011 Toyota Camry

O XV40 Camry foi apresentado no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte de 2006 ao lado de uma versão híbrida e foi colocado à venda em março de 2006 para o ano modelo 2007.

Anyanna Obisike-Oji @jizzle

Representante: 13

Postado: 26/09/2018

O ac acende, as luzes indicadoras acendem, os ventiladores podem ser ouvidos, mas o ar não esfria. Ele continua soprando ar quente

Comentários:

Obrigado a todos aqui. Meu Camry 2011 AC esfria apenas na ventilação do passageiro, mas soprando apenas na ventilação do motorista, por quê?

30/05/2020 por olabisi ojo

lg g2 a tela não liga

oi a todos, eu tenho o camry 2010, ac foi legal inicialmente, mas do recente sopro de ar, também funciona por um breve período de tempo ou não arranca de todo. Também observei que vai ser frio durante o tempo frio, especialmente quando está chovendo. Por favor informar

07/10/2020 por Temitayo Odunsi E

1 resposta

Solução Escolhida

prefeito @mayer

Rep: 675,2k

As causas mais comuns de ar condicionado quebrado são vazamentos ou problemas com o compressor. Se o ar estiver frio, mas não frio, o problema pode ser um filtro entupido, ventilador ou radiador.

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Frio, mas não frio

Se o ar condicionado estiver configurado para resfriamento máximo e os ventiladores no máximo, mas estiver soprando ar moderadamente frio:

• Verifique se os ventiladores de resfriamento no condensador ou radiador estão funcionando quando o ar condicionado está ligado.
• Procure por quaisquer restrições como folhas, insetos ou sujeira que impeçam o ar de passar pelo condensador.
• Verifique o filtro do ar para cabine para garantir que não esteja entupido.

Verifique as pressões no sistema usando um conjunto de manômetro manifold. As pressões do lado alto e do lado baixo recomendadas podem ser encontradas no manual de reparo.

Compressor

Ao diagnosticar um problema de ar condicionado, é mais fácil começar pelo compressor.

• Com o motor funcionando, ligue o A / C em resfriamento máximo, defina os ventiladores para alto e certifique-se de que a embreagem está engatando no compressor.
  • Nota: esta não é a polia, mas a peça central que engata a polia no eixo do compressor. Se a embreagem estiver engatando e desengatando rapidamente, o refrigerante pode estar baixo.
• Se a embreagem não estiver engatando, use um voltímetro para verificar se a tensão está chegando ao compressor.
• Se houver tensão - a embreagem pode estar ruim.

Se não houver tensão - uma chave de ciclagem pode estar ruim, um fusível pode ter queimado e o sistema pode não ter pressão de refrigerante suficiente para acionar a chave de corte de baixa pressão que faz o ciclo do compressor.

Vazamentos

Vazamentos são o problema mais comum associado ao sistema de ar condicionado.

Se a pressão estiver baixa, pode haver um vazamento.

• Usar um kit de detecção de vazamento UV A / C é a maneira mais fácil de encontrar um vazamento.
  • Siga as instruções na embalagem para introduzir o corante UV no sistema e a luz UV para encontrar o vazamento.
• Verifique em torno de todos os acessórios para verificar se estão todos seguros.
• Verifique os coletores da mangueira no compressor.
• Verifique a vedação frontal e os anéis de vedação dos interruptores de pressão na parte traseira de alguns compressores.
• Verifique onde as mangueiras estão cravadas nas conexões.
• Verifique as válvulas Schrader.
• Verifique se há furos no condensador.
• Verifique onde o evaporador drena a condensação com luz ultravioleta. Às vezes, óleo ou tinta podem ser vistos.

Observação: a verificação de tinta não funcionará se o sistema estiver muito baixo e o compressor não estiver operando.