Guia de reparo para substituição da vela de ignição Jeep Grand Cherokee 2000

Escrito por: oldturkey03 (e 3 outros contribuidores)

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Substituição da vela de ignição Jeep Grand Cherokee 2000' alt=

Dificuldade

Moderado

Degraus

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Tempo requerido

1 hora

Seções

Velas de ignição 4 passos

Bandeiras

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Introdução

Este é um ótimo veículo. Mesmo assim, é um SUV de alta quilometragem (235.000 milhas), o Júnior ainda o usa como motorista diário. O intervalo para troca das velas de ignição é listado como a cada 30.000 milhas. É uma tarefa relativamente simples e requer apenas ferramentas manuais métricas básicas. As velas de ignição usadas para este modelo são Autolite XP985, com pré-intervalo de 0,89 mm (0,035 pol.).

Ferramentas

Peças

Velas de ignição Autolite XP985 x6

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Passo 1 Velas de ignição
- O motor 4.0L de 6 cilindros usa um trilho de bobina de uma peça contendo três bobinas independentes. Localizado no lado direito (lado do passageiro) do motor.
- A bobina de uma peça é aparafusada diretamente na cabeça do cilindro com 4 parafusos sextavados de 13 mm (M8X50). 3 dos parafusos são imediatamente visíveis.
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- O quarto está um pouco escondido atrás, sob as linhas de refrigeração do aquecedor. As mangueiras podem ser facilmente removidas do caminho.
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Passo 2
- Comece removendo os parafusos de 13 mm do trilho da bobina. O uso de uma extensão tornará mais fácil limpar as mangueiras do radiador e os cabos do acelerador.
- Use uma extensão menor para remover o quarto parafuso na parte traseira do trilho.
- Todos os 4 parafusos são idênticos em tamanho e não precisam ser separados.
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etapa 3
- Com todos os 4 parafusos removidos, o trilho deve retirar facilmente as velas de ignição. Um conector elétrico (localizado na extremidade traseira do trilho da bobina) é usado para todas as três bobinas. Não é necessário remover totalmente o trilho para a troca da vela.
- Protetores de borracha vedam as extremidades do terminal secundário das bobinas no topo de todas as 6 velas de ignição.
- Use um soquete de vela de ignição de 5/8 polegadas e uma extensão para remover a vela de ignição. Novamente, o trilho de ignição pode ser facilmente removido do caminho.
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Passo 4
- Continue removendo todas as velas de ignição.
- Para remover a última vela de ignição na parte traseira, use uma extensão mais longa. Certifique-se sempre de que o soquete está devidamente encaixado na vela de ignição.
- Com todas as velas de ignição removidas, é claramente visível que essas velas tiveram que ser substituídas.
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Quase pronto!

Para remontar seu dispositivo, siga estas instruções na ordem inversa. Sempre use uma tomada de vela de ignição que tenha uma inserção de borracha para segurar a vela de ignição na tomada. Use o soquete e uma extensão sem catraca para apertar as velas de ignição. Certifique-se de que eles podem ser facilmente aparafusados no orifício da vela de ignição. Sempre existe o risco de rosca cruzada ao usar a catraca. Posicione as botas de borracha da bobina de ignição em todas as velas de ignição. Empurre o conjunto da bobina até que as bases dos parafusos entrem em contato com a cabeça do cilindro. Instale 4 parafusos de montagem da bobina. Aperte levemente os 4 parafusos apenas o suficiente para permitir que as bases dos parafusos entrem em contato com a cabeça do cilindro. Faça um aperto final de cada parafuso em etapas até um torque de 29 N · m (250 pol. Lbs.). Não aplique o torque total em nenhum parafuso primeiro.

Conclusão

Para remontar seu dispositivo, siga estas instruções na ordem inversa. Sempre use uma tomada de vela de ignição que tenha uma inserção de borracha para segurar a vela de ignição na tomada. Use o soquete e uma extensão sem catraca para apertar manualmente as velas de ignição. Certifique-se de que eles podem ser facilmente aparafusados no orifício da vela de ignição. Sempre existe o risco de rosca cruzada ao usar a catraca. Posicione as botas de borracha da bobina de ignição em todas as velas de ignição. Empurre o conjunto da bobina até que as bases dos parafusos entrem em contato com a cabeça do cilindro. Instale 4 parafusos de montagem da bobina. Aperte levemente os 4 parafusos apenas o suficiente para permitir que as bases dos parafusos entrem em contato com a cabeça do cilindro. Faça um aperto final de cada parafuso em etapas até um torque de 29 N · m (250 pol. Lbs.). Não aplique o torque total em nenhum parafuso primeiro.

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