2000-2007 Subaru Impreza
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Postado: 21/01/2018
Às vezes, quando dirijo, vejo e sinto cheiro de fumaça branca saindo de baixo do capô
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2007 BMW 650i. Eu tenho a mesma condição. Depois que o motor está quente, muito pouca fumaça é evidente. Também ocioso ligeiramente áspero. Substituindo os sensores de O2 neste fim de semana. Também substituo a junta do cárter de óleo, cárter de transmissão enquanto estou lá embaixo. Refrigerante testado para gases de escape, negativo. Todas as novas bobinas e plugues. Motor fumado para vazamentos, negativo. Bateria nova em folha. Módulo de controle integrado substituído. Nova bomba de água. 0 códigos de problema. Leituras do modo 6, mas não consigo localizar significados. Suspeite de indicadores magros ou muito ricos. Então, estou substituindo os sensores de O2.
É polias ou correia ou problema do alternador ou radiador
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As causas da fumaça branca do escapamento podem variar, entretanto, é comum ver fumaça branca do escapamento ao dar a partida no carro pela primeira vez, especialmente em dias mais frios. Geralmente é vapor causado por condensação. Conforme o motor esquenta e a condensação se dissipa, a fumaça branca do escapamento (vapor) não é mais vista. Se houver fumaça branca excessiva do escapamento bem depois do aquecimento do motor, é necessário inspecionar o carro quanto a possíveis vazamentos de líquido refrigerante interno. Os indicadores de um vazamento interno do líquido refrigerante incluem uma onda de fumaça branca do escapamento acompanhada por um odor doce ou um nível baixo do reservatório do líquido refrigerante. Um vazamento interno de refrigerante também pode contaminar o óleo do motor, dando-lhe uma aparência espumosa e leitosa. Mesmo pequenas quantidades de líquido de arrefecimento que entram na câmara de combustão produzirão fumaça branca de exaustão.
Uma das principais causas da fumaça branca do escapamento e da perda de refrigerante é um cabeçote de cilindro rachado ou empenado, um bloco do motor rachado ou falha na junta do cabeçote causada por superaquecimento. Uma cabeça rachada pode permitir que o refrigerante vaze para um ou mais cilindros ou para a câmara de combustão do motor. Líquido de arrefecimento sujo, sistema de arrefecimento com manutenção insuficiente, nível baixo de líquido de arrefecimento ou ventilador de arrefecimento que não funciona podem causar superaquecimento do motor. Além disso, o desgaste do motor pode eventualmente fazer com que as juntas percam a capacidade de vedar adequadamente, permitindo a perda interna do líquido refrigerante. As falhas na junta do coletor de admissão e na junta do cabeçote são duas das fontes mais comuns de perda de refrigerante interna causada pelo desgaste do motor.
Nunca remova a tampa do radiador ou a tampa do reservatório de refrigerante com o motor quente ou funcionando, pois isso pode causar ferimentos graves. Sempre deixe o carro esfriar completamente primeiro. Verificar se há um baixo nível de refrigerante no reservatório é a primeira etapa para determinar se a perda de refrigerante está causando a fumaça branca do escapamento. Se o reservatório de refrigerante estiver no nível adequado, mas houver fumaça branca de exaustão excessiva, uma verificação da pressão do sistema de resfriamento será necessária para determinar onde, se houver, os vazamentos de refrigerante estão localizados.
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Verifique se o conversor de catalisador ainda está conectado ao tubo de escape logo abaixo do motor.
Comentários:
Meu carro tem fumaça branca que sai logo depois de cada partida recentemente e vai embora rápido é só quando você liga o carro Eu tenho um vazamento na mangueira do radiador, um minúsculo
como abrir uma borda Samsung Galaxy S6
O meu é o mesmo ... esqueci de colocar selador de linha no parafuso de cabeça ... poderia ser por quê?
Meu Kia Optima 2008 tem fumaça branca sob o capô vindo do lado do passageiro perto do pára-brisa, o que pode causar isso ??
Meu jipe tem fumaça branca saindo de baixo do painel do meu jipe apenas quando ele está ligado e no estacionamento
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Meu BMW 328i às vezes está desligando e uma fumaça preta sai do escapamento. Ele desliga e o velocímetro para de funcionar
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Troquei as tampas das válvulas no G35 porque havia vazamento de óleo e continuava a sair fumaça.
Depois de corrigir esse problema, a fumaça parou
Mas eu percebi que depois de deixá-lo durante a noite e na inicialização, ele começou a soltar fumaça e durou apenas cerca de 5-10 segundos, em seguida, para. Pode ser fumaça saindo do coletor de exaustão?
Porque é fumar debaixo do
Blair são
