Como trocar um guia de reparo de tiret de bicicleta suja

Escrito por: Riley (e 3 outros contribuidores)

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Como trocar um pneu de bicicleta suja' alt=

Dificuldade

Moderado

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Seções

Tubo interno 14 passos

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Introdução

Descreva o que você vai ensinar a alguém como fazer.

Ferramentas

Chave 12mm

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Valve Stem Core Tool

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Peças

Nenhuma peça especificada.

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Passo 1 Tubo interno
- Primeiro puxe a chaveta para fora do eixo que segura o pneu. Em seguida, retire a porca do eixo.
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Passo 2
- A corrente ainda estará na roda dentada. É fácil rolar para fora da roda dentada.
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etapa 3
- O parafuso já está fora do eixo, então use um martelo de borracha para tirar o eixo da roda. Depois que o eixo estiver suficientemente longe, você pode puxá-lo o resto do caminho com as mãos.
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Passo 4
- A roda está desligada. Agora você deve tirar o núcleo da válvula do pneu com um ferramenta de núcleo de válvula , e solte todo o ar. Use uma chave inglesa de 12 mm e retire as porcas da haste da válvula e a trava do talão. Qual é a outra coisa no aro com uma porca além da haste da válvula.
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Etapa 5
- Não retire a porca totalmente do bloqueio do talão, apenas certifique-se de que está o mais frouxa possível.
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Etapa 6
- Depois que todo o ar acabar, você precisa soltar o cordão de ambos os lados. Basta empurrar para baixo para que o pneu saia do aro. Em seguida, borrife água com sabão entre o aro e o pneu em ambos os lados. Em seguida, pegue a chave de roda e coloque-a entre o aro e o pneu. Uma vez em cunha, use a alavanca do aro para puxar o pneu para cima e para longe.
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Etapa 7
- Então pegue o sujeira bicicleta pneu ferro e coloque-o entre o aro e o pneu. Uma vez em cunha, use a alavanca do aro para puxar o pneu para cima e para longe.
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Etapa 8
- Depois de puxá-lo, desça cerca de 5 polegadas na borda e use a mesma ideia de alavanca. Depois de retirá-lo, retire a primeira colher, mova-a novamente e coloque-a novamente. Repita esta etapa até que um lado do pneu esteja fora do aro.
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Etapa 9
- Se você estiver realmente trocando o pneu inteiro, repita isso para tirar o resto do pneu. Caso contrário, puxe o tubo para fora da fenda que você fez, puxando a metade do pneu.
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Etapa 10
- Coloque a nova câmara no pneu. coloque a haste da válvula através do orifício na borda e, em seguida, coloque uma das porcas nela. (não a trava do talão). Adicione um pouco de ar ao tubo. (quanto menos você usar, melhor para você).
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Etapa 11
- Agora faça o mesmo método de alavancagem, mas coloque o pneu de volta. (Tenha muito cuidado para não prender a câmara entre a colher do pneu e o aro.)
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Etapa 12
- Assim que o pneu estiver de volta ao aro, adicione mais ar, isso deve empurrar o bloqueio do talão para fora. Agora você pode colocar a porca de volta na trava do talão também. (Não aperte ainda.) Certifique-se de que o pneu está com a pressão correta e tudo parece bom, agora você pode apertar a trava do talão e a haste da válvula. Depois que a haste da válvula estiver apertada, coloque a segunda porca.
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Etapa 13
- Agora o pneu está pronto para ser colocado novamente. Ao colocar o pneu de volta, certifique-se de que os espaçadores estejam nas áreas corretas. certifique-se de que a corrente está na roda dentada. Por último, certifique-se de que o disco de quebra está dentro das almofadas de quebra.
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Etapa 14
- Lembra quando eu disse para você marcar onde seus blocos de aperto? É aqui que isso entra em jogo. Alinhe os blocos em seus locais originais e aperte a porca no eixo. Agora você terminou e sua bicicleta está pronta para andar.
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