1997-2001 Jeep Cherokee
Representante: 885
Postado: 02/08/2010
Eu dirijo um Jeep Cherokee 2000 e, recentemente, notei que as portas do passageiro estão rangendo muito ao abrir a porta.
Qual é a melhor maneira de remover esse rangido?
Ouvi dizer que certos lubrificantes funcionam melhor do que outros, e alguns nem deveriam ser usados porque podem danificar as dobradiças reais e remover a graxa da dobradiça.
Comentários:
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Você NÃO quer usar Pam. Pam é basicamente uma lata de aerossol de óleo de cozinha, vai ajudar a curto prazo, mas depois seca e se transforma em gordura rançosa, muito parecido com o material que se acumula no exaustor sobre o fogão, se você não o limpar regularmente.
Passei muitos anos no ramo de restaurantes e as pessoas sempre queriam usar Pam para lubrificar o fatiador. FUNCIONOU, mas não por muito tempo e então a coisa ficou mais difícil de usar do que nunca. Limpei com WD-40 (que corta a graxa) e lubrifiquei com graxa de lítio branca.
Nada de errado em usar o WD-40 para o que foi projetado, liberando o mecanismo preso (pegajoso). Mas, a longo prazo, é necessário um lubrificante de verdade, e a graxa de lítio branca é um excelente lubrificante geral.
É um Jeep, basta remover a porta :)
É um cherokee. A porta não sai facilmente como em um wrangler.
Eu sei, eu costumava ter um Cherokee, mas ainda é um Jeep :)
Grandes Jipes não são comprados, eles são construídos :-) até o Cherokee é um grande projeto. Eu sou totalmente a favor de arrancar as portas ....
11 respostas
Solução Escolhida
 | Rep: 21,2k |
Provavelmente, isso é causado pelo desgaste da graxa em certas áreas da porta. Ouça com atenção e tente determinar a localização do (s) guincho (s). Depois de determinar o local, você deve lubrificá-lo com graxa, não óleo. Entre em contato com um revendedor ou posto de gasolina para descobrir que tipo de graxa seu carro vai precisar. Tenho certeza que varia de carro para carro, mas deve ser algo que você possa pegar em um posto de gasolina, já vi graxa de dobradiça em lojas de ferragens também.
Comentários:
Alguma razão para a queda na votação? Quer dizer, foi aceito, então estou meio confuso.
O rab777hp está correto sobre não usar óleo, ele vai tirar a graxa. Ele também está correto em contatar o revendedor para obter as recomendações. Nem todas as graxas se misturam bem nos dias de hoje da 'alta tecnologia'.
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 | Representante: 73 |
Na oficina, sempre usamos graxa de lítio branca nas dobradiças das portas. O melhor é usar a pasta em lata e aplicar com pincel. Um método mais fácil é a lata em spray de graxa de lítio branca, mas é mais confusa e não dura tanto. Aplique nas duas dobradiças e na parte que mantém a porta aberta. Você também pode usá-lo no hardware da fechadura (não no copo da chave). Ótimo para dobradiças de capô e porta-malas também. Qualquer loja de peças automotivas terá os dois tipos e o pincel certo. Também (somente a pasta) funciona muito bem em peças de freio de metal para metal, ou seja, placa de apoio do tipo tambor, pinos, contatos de mola, ajustador, freio E etc. e para os pinos (apenas) em freios de disco. Duas referências que encontrei estão abaixo (observe as informações importantes sobre freios).
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Comentários:
Sempre tive problemas para encontrar o tipo de pasta, então o que eu faço é comprar a versão em spray e, em seguida, borrifar o lubrificante em um copo ou tampa da lata e esperar cerca de cinco minutos para que o aerossol evapore. Você fica com o que é essencialmente igual ao que está na lata de pasta. Boa resposta. +
 | Rep: 675,2k |
Verifique se há ferrugem. Então dê uma olhada neste site para spray de cabelo, sabonete, correções de WD40.
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Comentários:
O WD40 provavelmente levará ao que Nat Welch descreveu temer, a remoção de graxa da dobradiça.
+1 Ralph
 | Representante: 43 |
Se tudo mais falhar, aplique o PAM COOKING SPRAY.
IS WORKS
 | Representante: 1 |
graxa branca é a melhor coisa para usar, pois ela quer afetar qualquer coisa
| | Representante: 1 |
Sempre use silicone em spray nas dobradiças das portas, estruturas que rangem ou molas, ou praticamente qualquer coisa de borracha ou plástico na natureza. A razão é que qualquer outra coisa pode corroer ou degradar a peça!
Comentários:
Desculpe, esqueci de acrescentar que qualquer oficina que valha a pena ter um spray de silicone.
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Em um henge de porta, segurando o peso da porta, haverá borracha ou plástico para se preocupar com a graxa degradando sua integridade ou estrutura? ???
 | Representante: 1 |
WD-40 nas dobradiças. Cuidado com pulverização excessiva
Comentários:
Já mencionado em 8 de fevereiro de 2010 por mayer :)
| | Representante: 1 |
Use um pouco de lubrificante / limpador em spray nas dobradiças da porta (um na parte superior interna da porta aberta e um na parte inferior da porta aberta interna)
Dê a cada dobradiça de porta uma boa explosão de algum WD40 ou algo parecido e suas portas agarradoras / quadradas / irritantes que funcionam incorretamente ficarão como novas, acredite em mim, minha porta do lado do motorista, eu literalmente teria que PUXAR a porta para fechar e EMPURRAR para abri-la, agora eu apenas puxo levemente e ele fecha com um baque, e empurro para abri-lo sem ter que forçá-lo todas as vezes. Boa sorte!
* 2001 jeep cherokee XJ *
Fiz muita manutenção preventiva.
 | Representante: 61 |
Desculpe, mas WD-40, PAM, etc, não são suficientes! A graxa de lítio branca ou melhor ainda BG HCF funcionará muito bem - SE ISSO FOR O QUE ESTÁ ERRADO! Observe cuidadosamente as dobradiças (especialmente a superior), onde a placa da dobradiça é soldada ao corpo. Olhe para ambos ao abrir e fechar a porta um pouco e até tente balançar a porta para cima e para baixo, pedindo a um amigo que segure o canto inferior traseiro da porta. Se você notar movimento entre a dobradiça e o corpo, é hora de soldar! Isso era comum e fácil de consertar se você o pegasse antes que se soltasse.
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| | Representante: 55 |
se você notar movimento na dobradiça, eles fazem kits de reconstrução que são inserções de latão para os pinos que prendem a porta. Eu não recomendaria fazer isso sozinho, a menos que você já tenha trabalhado em portas antes. pergunte a um amigo ou leve-o a uma oficina. desculpe, não há solução fácil para isso. se os pinos estiverem gastos.
usuario
| | Representante: 1 |
Lubrificantes não podem consertar um par desgastado t - Eu lubrifiquei as dobradiças da porta do meu carro cem vezes - sem sucesso. Há alguns anos, as portas da frente do meu Chrysler começaram a ranger quando as abri. Comprei meu modelo 2008 novo e cuidei bem dele. Quando perguntei ao traficante sobre isso, me disseram que era normal e que não havia muito que eles pudessem fazer. Ah, e eles lubrificaram as dobradiças toda vez que eu mencionei isso.
Com o passar dos anos, o barulho piorou, parecendo um caminhão velho e enferrujado. Finalmente, após dias de pesquisa na Internet, descobri que provavelmente era a verificação da porta. É um pequeno braço de plástico preto que vai do corpo até a porta. Você não pode ver as peças dentro, mas elas são seladas e feitas de buchas que podem se desgastar. O melhor lubrificante do mundo não pode consertar uma bucha desgastada.
Então, fui a uma oficina de carroceria confiável, pedi que examinassem e eles confirmaram - e o visual não me custou nada. Acabei de terminar o trabalho hoje. As novas verificações de porta para ambas as portas dianteiras (peças Chrysler) custavam cerca de US $ 60 cada (agosto de 2015). Com mão de obra, a conta era bastante razoável em cerca de US $ 170,00 para peças e mão de obra. Eu não queria fazer isso sozinho, pois estava um pouco desconfiado de remover os painéis da porta.
As portas agora estão silenciosas, e o técnico explicou que as partes internas do controle da porta estavam gastas. Tentar lubrificá-los naquele ponto não teria ajudado muito, mas se eles TINHAM sido lubrificados adequadamente pelo meu revendedor nas trocas de óleo ao longo dos anos, teriam durado mais. Infelizmente, NENHUMA troca de óleo e lugar de lubrificação lubrifica nada hoje em dia ... Incluindo revendedores de automóveis.
Ele me mostrou como e onde lubrificá-los com spray LITHIUM. NÃO use WD-40.
A propósito, não aceite a linha de 'desgaste e desgaste normal'. Isso acontece com muitas marcas de automóveis e pode ser consertado. Algumas pessoas tiveram essas coisas quebradas e peças caíram no mecanismo da janela elétrica. Eu li relatos de proprietários de Mercedes e Chevy passando pela mesma coisa.
Espero que esta resposta ajude. Se lubrificar as dobradiças não durar, dê uma olhada na porta.
Nat Welch
