Picape Chevrolet 1988-1998
Representante: 133
Postado: 06/07/2012
TENHO UM CAMINHÃO CHEVY 1997 QUE PRECISA DE UMA NOVA BOMBA DE DIREÇÃO HIDRÁULICA. COMO EU REMOVO O ANTIGO?
1 resposta
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Marianne Helmer, aqui está o que o manual diz: '
Remoção da BOMBA DE DIREÇÃO HIDRÁULICA
NOTA: NÃO descarregue o sistema de A / C.
1. Coloque a bandeja de drenagem sob o conjunto da bomba de direção. Desconecte as linhas de retorno e alimentação da bomba de direção. Tampe as extremidades das linhas e as conexões da bomba de direção.
2. Remova a cobertura do ventilador do radiador superior. Descarregue o tensor da correia da bomba de direção hidráulica (se equipado). Remova a correia da bomba da direção hidráulica. Remova as porcas de montagem do suporte e remova o suporte (se equipado). Usando o removedor de polia (J-25034-B), remova a polia do eixo da bomba. Remova os parafusos de montagem da bomba e remova a bomba.
Instalação (todos os modelos)
Para instalar, reverta o procedimento de remoção. Use o instalador da polia (J-25033-B) para instalar a polia. Instale a polia nivelada com a extremidade do eixo da bomba mais ou menos 0,010 '(0,25 mm). Aperte os parafusos e porcas de acordo com as especificações. Consulte a tabela ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE. Encha o reservatório (se necessário). Purgue o ar do sistema.
Aqui está o que autozone.com diz: 'Desconecte as mangueiras da bomba. Quando as mangueiras forem desconectadas, prenda as pontas em uma posição elevada para evitar vazamentos. Tampe as pontas das mangueiras para evitar a entrada de sujeira.
Tampe as conexões da bomba.
Afrouxe o tensor da correia.
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Remova a correia de transmissão da bomba.
Remova a polia com um extrator de polia, como J-29785-A.
Remova os seguintes fechos:
Motores 6-4.3L, 8-5.0L, 8-5.7L: parafusos de montagem dianteiros
Motor 8-7.4L: cinta traseira
8-6.2L / 6.5L diesel: cinta dianteira e porcas de montagem traseiras
Retire a bomba.
Para instalar:
Observe os seguintes torques:
Motores 6-4,3L, 8-5,0L, 8-5,7L, parafusos de montagem dianteiros: 37 ft. Lbs. (50 Nm)
Motor 8-7.4L, porca da cinta traseira: 61 ft. Lbs. (82 Nm) parafuso da cinta traseira: 24 ft. Lbs. (32 Nm) parafusos de montagem: 37 ft. Lbs. (50 Nm)
8-6.2L / 6.5L diesel, cinta dianteira: 30 ft. Lbs. (40 Nm) porcas de montagem traseiras: 17 ft. Lbs. (23 Nm).
Instale a polia com J-25033-B.
Instale a correia de transmissão.
Instale as mangueiras.
Encha e sangre o sistema.
SANGRIA DO SISTEMA HIDRÁULICO
Os procedimentos de manutenção, ajuste e reparo dos sistemas e componentes da direção hidráulica discutidos neste capítulo devem ser realizados somente após determinar se as articulações da direção e os sistemas de suspensão dianteira estão corretamente alinhados e em boas condições. Todas as peças gastas ou danificadas devem ser substituídas antes de tentar consertar o sistema de direção hidráulica. Após corrigir qualquer condição que possa afetar a direção hidráulica, faça os testes preliminares dos componentes do sistema de direção.
Encha o reservatório até o nível adequado e deixe o fluido permanecer inalterado por pelo menos 2 minutos.
Dê partida no motor e deixe-o funcionar por apenas 2 segundos.
Adicione fluido conforme necessário.
Repita as etapas 1-3 até que o nível permaneça constante.
Eleve a frente do veículo de forma que as rodas dianteiras fiquem fora do solo. Acione o freio de estacionamento e bloqueie as rodas traseiras dianteiras e traseiras. As transmissões manuais devem estar em Neutro. As transmissões automáticas devem estar em Park.
Dê partida no motor e deixe-o funcionar a aproximadamente 1.500 rpm.
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Gire as rodas (fora do solo) para a direita e para a esquerda, tocando levemente os batentes.
Adicione fluido conforme necessário.
Abaixe o veículo e vire as rodas à direita e à esquerda no solo.
Verifique o nível e reabasteça se necessário.
Se o fluido for extremamente espumoso, deixe o caminhão parado por alguns minutos com o motor desligado e repita o procedimento. Verifique a tensão da correia e verifique se há uma polia dobrada ou solta. A polia não deve oscilar com o motor funcionando.
Verifique se nenhuma mangueira está entrando em contato com qualquer parte do caminhão, especialmente com chapas de metal.
Verifique o nível de óleo e reabasteça se necessário. Esta etapa e a próxima são muito importantes. Quando quiser, siga as etapas 1-10 acima
Verifique se há ar no fluido. O fluido aerado parece leitoso. Se houver ar, repita a operação acima. Se for óbvio que a bomba não responderá ao sangramento após várias tentativas, um teste de pressão pode ser necessário.
Espero que isso ajude, boa sorte.
Comentários:
você NÃO PODE executar a etapa 1 em um 4.3! todo o suporte deve ser removido para acessar a parte traseira da bomba de direção hidráulica.
Que tal um youkon 97 gmc com AC remove ac no topo do suporte com bomba?
@goddog qual motor em seu Yukon?
Disseram-me 5.3, mas acho que é 6.0. Ajudando alguém que acabei de conhecer. Um vizinho necessitado. Tem a serpentina? Cinto. Parece que tenho que remover a parte CA da parte superior sem desconectá-la e, em seguida, o suporte da bomba, parece que tenho espaço para retirar a bomba velha, a menos que retire o suporte. eixo da bomba de forma a puxar para fora?
Estou tendo o mesmo problema, mas estou executando um 5.0 L e parece que a bomba CA precisa ser desmontada para chegar ao PSP, mas preciso descarregar o sistema CA para que funcione?
Marianne Helmer
