2002-2006 Nissan Altima
Rep: 217
Postado: 09/09/2010
Ligou o carro, deu ré e quando colocou o carro na marcha o carro mancou e sem aceleração. A luz do motor de verificação do carro se acendeu. O carro rodou lentamente até que o estacionei novamente. O carro descansou por vários minutos e deu partida novamente e conseguiu acelerar para chegar em casa. Verifique se a luz do motor permanece acesa. Poderia ser gás ruim, filtro de combustível entupido?
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Eu tenho um 2005 com o 2.5 Ultima e mudei a maioria dos sensores e então mudo os injetores de combustível e agora ele não vai passar de 3500 RPMs nenhuma sugestão
Eu tenho um 2005 com o 2.5 Ultima e mudei a maioria dos sensores e então mudo os injetores de combustível e agora ele não vai passar de 3500 RPMs nenhuma sugestão Eu mudei todos os sentidos exceto o sensor maf
E o código que surge diz que estou recebendo alta pressão de combustível, que não entendo. Coloquei uma nova bomba de combustível e trabalhei muito, então qualquer sugestão ou ajuda será muito apreciada
Atende a caixa eletrônica na transmissão. Quando você desliga o carro, ele o reinicia. Meu Nissan teve o mesmo problema. O defeito de fábrica precisa ser substituído
Minha esposa teve esse problema com o carro dela, o veículo está em 'modo manco' porque está detectando um problema crítico com seu veículo. quando o veículo dela fez isso, ele permaneceu na 3ª marcha para que não acelerasse rapidamente e não ultrapassasse 3.500 rpm. Acabei de mancar com o carro até uma loja de peças automotivas e fiz uma varredura na luz do motor de verificação e mostrou que era o sensor de posição do eixo de comando ou do virabrequim (não consigo me lembrar qual era), mas substituí esse sensor, desconectei os fios da bateria para reinicie o computador e foi bom continuar, não tive problema desde então e isso foi há um ano.
26 respostas
Solução Escolhida
 | Rep: 16,8k |
A luz do mecanismo de verificação significa que há um código de erro armazenado que informará onde está o problema. O Nissans entrará em um modo de 'casa fraca' que limita as RPMs do motor se determinados códigos forem detectados para permitir que você conduza o veículo até um local seguro antes de desligá-lo. Presumo que seja isso o que aconteceu com seu veículo.
como substituir bateria s7 edge
Você precisa conectar um leitor de código OBDII no plugue localizado em algum lugar sob seu painel perto da coluna de direção e descobrir qual é o código de erro armazenado, em seguida, fazer uma pesquisa nesse código para descobrir qual erro ele representa, então naquele código e seu veículo específico para encontrar mais informações.
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+ E para pegar carona na resposta de Eric, você pode 'alugar' um scanner OBDII da Autozone. A forma como funciona é que você dá a eles um depósito que é um pouco mais do que o valor do scanner, usa-o e, em seguida, devolvê-lo a eles para o reembolso total do seu depósito. Se você não deseja fazer isso sozinho, praticamente todas as oficinas oferecem um serviço para diagnosticar as luzes de verificação do motor.
Eu também tenho um sentra nissan 2005 que não acelera além de 1.500 rpm.
Substituí o pedal do acelerador, o sensor de posição do acelerador e o sensor de mapa. E não consigo fazer com que a luz do motor de serviço reinicie. Preciso de ajuda
O carro está funcionando corretamente agora? Se então. obtenha o Auto-Zone para reiniciar a luz do motor e limpar o código.
Você pode ligar o carro e desligá-lo, esperar 5 minutos ou mais, ligar o carro novamente, mas não ligá-lo ainda, mudar todas as marchas para se certificar de que vai em cada uma e ligar o carro e deve reiniciar a verificação luz do motor.
Eu tenho um Nissan Sentra 2005, devo estar em movimento dirigindo perfeitamente bem, então de repente ele para de acelerar e se mover lentamente, o motor ainda, então eu paro de desligar o motor, retiro a cabeça do terminal negativo da bateria e coloco-a de volta depois alguns minutos e ele volta ao normal e depois de um longo tempo ele faz o mesmo novamente, mas nenhum sinal aparece no painel.
 | Rep: 675,2k |
Leve o carro para uma Zona Automática e obtenha uma leitura gratuita do computador para informar o que está acontecendo com o motor. Então você estará muito melhor armado para saber o que fazer. Até então, você está apenas adivinhando com uma máquina muito cara.
Comentários:
Eles só darão ao código que funcionará em alguns casos
O meu está fazendo a mesma coisa, mas verifique a luz do motor
autozone ?? Mesmo !! ??
Muitas outras grandes lojas de peças de automóveis estão oferecendo esse serviço gratuito, basta ligar e perguntar ao seu favorito
Oi, eu tenho uma pergunta sobre meu nissan maxima de 2009, ele atrasa quando eu acelero. Este é o mesmo problema?
 | Representante: 61 |
Oi, acabei de passar por um problema semelhante com um 06 Sentre onde o acelerador teria resposta zero quando em Drive ou Reverse.
Descobrimos que nosso problema era um alternador ruim (estava cobrando um pouco, mas não correto). Em nossa situação, o problema era evidente com as luzes acesas e funcionou bem com elas apagadas. Algo sobre a voltagem estar instável.
Espero que isto seja útil para alguém.
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Aconteceu hoje, vou verificar meu alternador. O carro não dava partida depois de desligá-lo em um Murano 06.
Eu tenho um problema semelhante ... Dirigi meu Nissan Pathfinder de 2001 para o Wal-Mart, estava bom, mas voltando para casa ... Meu MPH, medidor de óleo, medidor de gasolina começa a piscar e ir e vir enquanto se move lentamente. .. O alternador, a bateria e o motor de arranque foram substituídos e novos ... Senti um cheiro de queimado elétrico. Ajude-me, por favor.
Eu também. Posso ligar meu 2002 Nissan Altima e dirigi-lo por 30 milhas e então ele para o motor e as luzes do painel oscilam e eu substituí os sensores do virabrequim e do eixo de comando, mas ainda com o problema. Agora, o que pode ser o alternador?
É mais do que provável que seja um fio positivo vindo do alternador e tocando em algo muito quente e o curto-circuito pode ser apenas um fio ruim ou o fio superaqueceu e a cobertura de borracha se soltou do fio
Aquele 04 Nissan maxima que o carro estava indo bem, a luz da bateria e a luz do freio acenderam e o coloquei na marcha não queria ir a lugar nenhum Eu posso ouvir a rotação do motor, mas nada no Dash levantou colina abaixo perto do centro da cidade carro morreu bateria estava morto agora e comece em menos. Tenho cabos de jumper nele e essa é a única maneira de obter qualquer coisa em seus medidores de painel não estão funcionando sem luzes funcionando algo estava errado com meu carro
 | Representante: 85 |
Eu tenho o mesmo problema em minha van de busca de 2004. A caixa em transmissão tem um recall. O que ele faz é se um pneu está no gelo e o outro pneu está em solo seco, ele bloqueia tudo (motor, trans.), Pode apenas deslizar. Quando eu começar a dirigir a van, ela estará bloqueada. Você precisa estacioná-lo, desligá-lo, esperar 2 segundos e reiniciá-lo. Vai tudo ficar bem.
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Isso me faria perder energia também
Muitos problemas com o CVT têm a ver com fluido sujo. Na maioria das vezes é o interruptor do regulador de pressão e pode ser encontrado no corpo da válvula ou na lateral da transmissão.
Aqui está um link para ver uma foto. Provavelmente consiga um por $ 20 em uma loja de transmissão. Eu trocaria esta peça e filtraria o fluido de transmissão antes de qualquer outra coisa, pois esta é uma falha comum e é bastante fácil deixar cair a bandeja travesti para fazer isso, bem como procurar por metal no fundo de sua bandeja indicando problemas mais sérios.
Boicote todos os CVT, eles só funcionam no Skidoo!
https: //www.ebay.ca/itm/NEW-CVT-Oil-Pres ... ?
Meu carro estava naquele modo anti-roubo e agora toda vez que eu coloco ele em movimento ou marcha à ré, eu não posso dar gasolina, ele apenas rola e esta é a 1ª vez que isso aconteceu
Arranque 06 Altima 3.5 mas quero cortar o gás quando esquentar o que poderia ser
 | Representante: 25 |
A mesma coisa aconteceu comigo, carros nissan infinito em 1997, provavelmente o sensor de oxigênio ou o sensor de fluxo de ar de massa MAF, às vezes com o ligar e desligar o carro pode funcionar normalmente, não acontece novamente quando eu limpo o sensor MAF e verifique a conexão dos dois sensores.
| | Representante: 25 |
Desconecte o cabo NEGATIVO da bateria por cerca de 30 segundos. Reconecte o cabo e aperte para que a conexão não se mova. Gire / aperte o start até que o rádio ligue, mas NÃO aperte o pedal do freio para ligar o veículo ainda! Aguarde 5 segundos e desligue. Em seguida, dê partida no veículo normalmente. Pode ou não resolver o problema, mas deve permitir que conduza para casa ou para o centro de assistência Nissan.
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Obrigado, funcionou para mim
Desmontei meu nissan maxima de 2009 e encontrei um dos pacotes de anéis quebrado, então mudei a corrente cvt completamente. Conserte o travesti, mas imediatamente coloco o carro em marcha à ré ou direção, sem aceleração e o carro não consegue se mover
Alguma ideia, amigos ??
andar de cortador de grama não entra em marcha
| | Representante: 13 |
a luz do motor do meu Nissan Note 2007 acendeu e o carro entrou no modo de segurança. Não consigo passar de 1500 rpm, mudei o corpo do acelerador e a caixa de fusíveis, mas continuo quebrando o fusível e voltando ao mesmo problema. verificamos os fios e não encontramos nenhuma quebra. Alguma sugestão?
 | Representante: 13 |
'' 'Eu tenho um Nissan Versa SL 2008, meu carro está fazendo a mesma coisa que acima. Mas a única diferença é que eu estava ficando com pouco combustível no meu caminho para casa outra noite e minha luz de gás acendeu - esta é a primeira vez que deixei isso ficar tão baixo. Funcionou bem durante todo o caminho para casa com a luz do gás acesa, então decidi abastecer no dia seguinte. Normalmente eu estaciono embaixo da garagem em meus apts, mas eles estavam todos ocupados, então meu carro ficou o dia todo sob o sol quente até por volta das 4 da tarde do dia seguinte, quando eu decidi ir abastecer e ir ao armazém. O carro começou bem e dirigiu bem até que eu estava quase fora do meu complexo de aptidões. Em seguida, ele entrou em modo mole. Eu só pensei que estava sem gasolina, então rastejei para o posto de gasolina do outro lado da rua e peguei gasolina. O carro deu partida novamente e dirigiu bem todo o caminho até a loja e quase até meus aptos e então puf, o modo manco agindo novamente o pedal do acelerador vai para o chão e nada. Se eu deixá-lo sentar o pedal do acelerador vai funcionar ele vai recuar, mas quando eu coloco no drive o pedal do acelerador vai para o chão como se nem estivesse preso ele não faz nada. E é aí que estou, oh, devo mencionar que a luz do motor de verificação nunca acendeu o tempo todo, até quando eu cheguei em casa do supermercado e continuei mexendo com ela, colocando-a no estacionamento, dando marcha à ré e acelerando uma vez que dei o gás e sacudiu muito forte. Tenho 66 anos e estou preocupada que seja a bomba de combustível porque se for para ficar sem carro não posso pagar por isso. Várias pessoas me disseram para pegar o medidor Eu sei que posso pegá-lo, mas para aliviar minha mente, pensei que alguém poderia ter o mesmo problema e me dar alguma esperança de que não seria um trabalho de 1000 dólares. Sempre que vou a um mecânico, a conta sai sempre de mais de 1000 dólares e não sei se estão a ser honestos. Obrigado por favor não responda com verificar o código eu sei disso.
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Por favor ajude! Jipe 2006 Nissan Xterra. Apenas troquei um dos sensores para resolver o problema de partida difícil e até mesmo o vapor aumentou e o movimento melhorou muito, mas de repente, uma vez que engato a marcha, o motor com vapor vibra e eventualmente desliga depois de um tempo. Além disso, ele acelera enquanto você acelera, mas assim que você parar de acelerá-la, o mesmo problema ocorre. Qual é a solução. Samuel da Nigéria.
Seu carro estava mancando devido ao sinal de 'gasolina vazia'. O carro que não rodasse por> 30 min sairia do modo mancar. Bem, uma lição aprendida incidente.
Por favor, por favor ... 2004 nissan maxima começa bem, todos os sinos e assobios ... somente quando eu coloco o drive e empurro o acelerador eu fico muito rivvolvido, mas nenhum movimento ... o carro não dirige. O sensor abs evitará isso ... Eu tenho o código do sensor de velocidade de transmissão, embora a Nissan tenha dito que esses sensores são apenas secundários para qualquer percepção dos sensores? 513-652-7049
Meu modelo Nissan Altima 2005 não acelera e não pode avançar quando engatei para frente, mas mova em marcha à ré, apenas mude o sensor da árvore de cames e a caixa de fusíveis, mas não avança, por favor, me avise sobre o que fazer, Ola, de Nigéria
limpe o código com a ferramenta obd irá acelerar bem
 | Representante: 13 |
Olá, acabei de resolver exatamente o mesmo problema. O problema é o alternador. Esses carros dependem muito de peças eletrônicas que precisam de voltagem precisa para funcionar corretamente quando o alternador não está funcionando, essas peças vão atrás da bateria para continuar funcionando, mas, como o alternador não está funcionando corretamente e também não está carregando a bateria, a bateria se esgotará e causará uma falha completa com todas as luzes de advertência acendendo e apagando, piscando até o carro desligar.
O melhor que você pode fazer, se ainda conseguir ligar o carro, vá diretamente a uma oficina e esteja pronto para comprar um novo alternador e provavelmente uma nova bateria (eles podem tentar recarregar a bateria, mas certifique-se de que seja feito com a bateria carregador e não com o novo alternador, que vai estressá-lo e encurtar sua vida útil.).
| | Representante: 1 |
Meu maxima parou de funcionar e nem vai engrenar AJUDA. Janice
Comentários:
Meu Nissan Altima 2005 está começando um idel, mas se você amassar o acelerador, ele não fará nada de especial ou coisa que poderia ser
meu nissan cefiro começa, mas não acelera. obd lê erro do sensor APP. eu mudei, mas o erro permanece
Representante: 1
Postado: 04/05/2017
Tenho Nissan dayz e o mesmo erro detectado é um erro do acelerador, mas o mesmo problema, o que devo fazer, responda
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Pergunta errada. .. 06 altima. Há uma semana, o medidor de combustível indica que não há gás e a luz do gás está acesa. E sob minha milhagem, o dte pisca continuamente. Eu desliguei a chave. desligado . em. Rápido e ele abasteceria de combustível .. Desliguei na garagem mais cedo. E agora vai arrancar, mas não vai arrancar .. Sempre arrancava logo. Agora não. Mas eu posso ouvir a bomba de combustível ligando
Allison, parece que seus carros estão sem combustível. Além disso, se o carro estiver sem combustível, não continue a escorvar a bomba, ligando e desligando a chave. A bomba é realmente resfriada por ser imersa em combustível e, se não houver combustível, a bomba superaquecerá e queimará. coloque um pouco de combustível no carro e tente novamente
 | Representante: 1 |
Tenho o mesmo problema com o meu Nissan Murano 2004, o acelerador não responde. Mas quando eu estaciono o carro por cerca de 15 minutos, ele pega novamente. Eu fiz uma varredura e o código diz sensores do acelerador. Hadbit mudou, mas o mesmo problema ainda. Estou olhando outros sensores de pressão para descobrir de onde isso está vindo.
Comentários:
Estou tendo os mesmos problemas com Murano 2004.
Por favor dele você resolveu
Resolvido medindo o fluido de transmissão simples.
Por favor me ajude. Tenho um Nissan Murano 2003 quando viro à direita ou à esquerda, ele fica preso e não vai para a frente ou para trás.
| | Representante: 1 |
Ter. 2005 Nissan Altima 2.5l .. acabou de mudar os sensores da árvore de cames e 02 sensor, agora o carro não acelera corretamente. Sou surdo e não consigo ouvir nenhum ruído do motor. O carro acelerou bem antes da troca dos sensores ... devo reutilizar os sensores antigos ou a aceleração é um problema novo. Observe que não há códigos de problema e nenhuma luz de verificação / serviço do motor.
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Meu Nissan Pathfinder 2013 não fará nada quando eu pressionar o acelerador às vezes e as rotações não estiverem se movendo também. Não há luzes de motor que se acendam, então não tenho ideia do que fazer. Alguma sugestão?
 | Representante: 1 |
Por favor, minha busca nissan 2007 não está acelerando quando estou dirigindo, quero saber se ele está conectado ao amplificador porque o sistema de música parou de funcionar. Por favor me ajude
 | Representante: 1 |
04 nissan morando 4wd v6 questões de aceleração
Verifique se a luz do motor acende para ambos os sensores de O2 quando o acelerador perde a comunicação com o computador no scanner. Comprou um acelerador de sucata e ainda faz a mesma coisa, envia o computador para verificá-lo e está tudo bem. Eu literalmente reconectei o chicote do acelerador ao ecm. Ainda faz a mesma coisa. É executado em seguida, parece que o acelerador não responde de forma intermitente. Como eu disse no scanner, ele mostra a tensão do sensor do acelerador respondendo da mesma forma com o pedal do acelerador, mas não vai. Estou pensando em comprar um novo, mas não quero arriscar. Tenho certeza de que o pedal está bom porque o scanner está lendo as tensões pressionadas e pressionadas. Mas não o acelerador
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como substituir o botão em jeans
Limpe seu sensor MAF, invista em um leitor de código OBDii barato que funciona com códigos de transmissão! Você não pode ver isso em scanners OBDii regulares!
Essas novas peças instaladas podem ter um processo de reaprendizagem para o seu veículo em particular!
Vocês estão desperdiçando seu dinheiro comprando todas essas peças novas, investindo em um bom scanner OBdii e resolvendo problemas localizando exatamente onde está o problema. $ 200 é uma boa faixa para um scanner com Transmission, TPMS e muito mais! Meu carro estava funcionando como uma merda e eu limpei os códigos do corpo e o boom decolou como um garanhão! Algumas coisas simplesmente não aparecem em scanners regulares.
Apenas faça isso e raramente terá um problema que você não consiga resolver e que o colocará na estrada mais rápida!
 | Representante: 1 |
Meu 04 Nissan murano não acelera Eu estava puxando o quintal ele recuou bem Eu paro para falar com alguém de repente Eu sinto um cheiro incomum como algo queimado e fedorento Eu o coloquei em marcha para ir e ele mal se mexia Eu tento recuar e fez o mesmo o que poderia ser Eu nunca tive nenhum sinal de transmissão mudando mal ou algo assim
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Por favor me ajude eu preciso de respostas agora
isso já aconteceu comigo, verifique se as bobinas de ignição estão inchadas. verifique a bateria e o alternador, se você fizer tudo isso e nada, então sua ECU é o problema
Se as bobinas de ignição estiverem ruins, o carro não acelerará
Tenho os mesmos problemas com o meu 09 'Murano. Entra no Drive, mas acelera, mas não se move. O mesmo ocorre com o reverso. Você já encontrou as respostas? Transmissão? Por favor, diga-me que não é assim !!
Eu gostaria de adicionar ao meu último comentário :. Eu não tive esse problema até que usei um selante (spray) para corrigir um problema de cabeça rachada. Você deve trocar o fluido de transmissão após este trabalho ou isso não tem nada a ver com o primeiro problema? Pls help..thnx
 | Representante: 1 |
Nissan Rogue 2008:
Temos o carro desde 2011. A transmissão foi substituída pelo recall.
A mesma desaceleração acontece, retire o cabo da bateria para reiniciar o carro e ele funciona por uma semana ou mais. Levado a algumas lojas, apenas para manter a economia local funcionando (obrigado nissan), e um deles diz que precisamos de uma nova transmissão e outro diz que pode ser um fio solto.
Nissan Altima, Versa, Rogue são conhecidos por terem problemas de combustível e transmissão. Mas este não é o nosso caso ...
O TCM foi reprogramado. Em seguida, outro (s) revendedor (es) disseram para substituí-lo ...
Depois de ler todas essas reclamações sem solução.
Como não dirigimos o carro por longas distâncias, sabendo dos problemas, o fluido da transmissão não esquentou o suficiente para esse problema. [Saber que podemos reiniciar o 'sistema' nos dá mais uma semana ou mais.] Mas parece que este é outro problema com a Nissan.
Então, a solução é continuar desconectando a bateria?
Eu li várias histórias de pessoas que desconectaram a bateria para obter mais 'vida' do curto período de direção, mas ninguém encontrou uma solução.
SOLUÇÃO: [por favor, não diga ao meu agente de seguros] cobertura total e então ... EMPURRE UM PENHASCO, OOPS!
Espero que você tenha penhascos onde está localizado, senão você está ferrado, porque os carros não vão dar uma longa viagem!
Comentários:
Por favor me ajude, eu tenho um nissan Quest 2004 ele para de acelerar não pode decolar mesmo quando você pisa no pedal, mas depois e a luz de verificação do motor está acesa, por favor me diga o que fazer
Tenho um Nissan Altima 2014 e meu carro também não acelera. O óleo mudou um pouco antes
John, você descobriu qual era esse problema? Estou tendo o mesmo problema.
| | Representante: 1 |
Eu dirijo um Nissan Tiida 07 na Nigéria. Levei meu carro para uma repintura e ele não acelera suavemente depois que eu o levo de volta, raramente entra em um ‘modo manco’. Depois de um dia sem uma solução por parte do pessoal da eletricidade automotiva Que diz que vai normalizar, tive que ler alguns problemas e soluções nessa plataforma, li durante horas e valeu a pena. Felizmente, entre muitas sugestões, equilibrar e apertar a cabeça da bateria solta resolveu o problema. Percebi que o carro precisava de um fluxo de corrente constante para funcionar bem. Se você tiver problemas com problemas, não substitua as peças com pressa, verifique primeiro se há fios soltos.
 | Representante: 1 |
Eu tenho um Nissan murano 2004 e seus códigos de lançamento p1148 p1168 p1031 e p1051. Agora, meu problema é quando eu ligo o carro com ele no estacionamento, posso acelerar o quanto quiser pelo tempo que quiser, mas no segundo em que coloco a marcha, perco a resposta do acelerador. Substituí o aplicativo e ele ainda está fazendo a mesma coisa. É ny apenas transporte e eu consegui de uma compra aqui, pague aqui e eles não estão dispostos a trabalhar comigo. Eu vi aqui algumas pessoas emitiram problemas semelhantes, nenhum dos quais foi resolvido.
Comentários:
Vi isso e pensei em adicionar apenas porque ainda está aqui. Estou tendo o mesmo problema. Indo para mudar o sensor de O2. Eu rasguei um fio ao colocar o travesti. Corri por um tempo agora agindo como retardado. Chocalhar soa como placa flexível. Mas eu sei que o tempo está errado devido ao sensor de O2.
Vi isso e pensei em adicionar apenas porque ainda está aqui. Estou tendo o mesmo problema. Indo para mudar o sensor de O2. Eu rasguei um fio ao colocar o travesti. Corri por um tempo agora agindo como retardado. Chocalhar soa como placa flexível. Mas eu sei que o tempo está errado devido ao sensor de O2. Estou dirigindo um 02 Infiniti Qx4. Basta trocar trans.
colete salva-vidas 3 da altec lansing não liga
| | Representante: 1 |
Eu consertei o Nissan Mirano, cujo problema era o ECM. Isso foi depois de muitas soluções de problemas. O carro iria acelerar e então parar por alguns segundos e acelerar normalmente. Apenas de um ponto morto. O ECM estava ruim. Agora tem plenário de poder e está funcionando bem.
O problema com o qual estou lidando hoje é um Nissan Versa 2008 com um 1.8L que parece ter boa potência até entrar em movimento ou marcha à ré. Estacionado e neutro, ele pode aumentar a velocidade, mas na direção ou na ré os RPMs saltam em torno de 1000 e ele não quer se mover.
Luzes de freio funcionam. Sem fusíveis ruins. Nova bateria. Limpei o coletor de admissão.
Estou perplexo
Comentários:
alguma sorte em consertar isso? Eu tenho o mesmo problema
Está em modo flexível. Um 'leitor de código de transmissão OBDii' é necessário para ver esses códigos específicos e ter alguma ideia do que está acontecendo! Leitores de código regulares não combinam com esses modelos de carros mais novos.
Representante: 581
Postado: 03/06/2019
Vocês, pessoas que trocam os sensores de O2, sensores de came, etc., normalmente estão perdendo tempo e dinheiro. Você deve verificar seus códigos e mesmo isso pode ser apenas um indicador para o problema real: Um sensor defeituoso pode ser apenas um fio ou um aterramento ruim se vários códigos estiverem aparecendo normalmente indicam alternador, ECM ruim ou simplesmente um fio ruim em algum lugar. Os sensores possuem uma faixa de OHM e podem ser facilmente testados! Melhor adquirir um leitor de código ELM barato no eBay do que pagar US $ 80 a alguém. Todo carro deveria ter isso embutido, na minha opinião!
Sem saber quais códigos estão sendo exibidos, e simplesmente procurar por vazamento de vácuo nesse sistema ou limpar os sensores MAF quando estiver funcionando muito mal, você vai delirar e quebrar.
Eu realmente investiria em um bom leitor de código OBDii, um que tenha ABS, SRS (agora também TPMS), pois esses problemas colocarão os carros em modo manco. Problemas de segurança (chips de transponders em chaves) são um problema separado e podem causar códigos 'ECM desconectado', portanto, para alguns problemas, testadores caros podem ser necessários como o SBB V48 (V33 é antigo e só é válido até os modelos 2010 ...). Esta ferramenta é inestimável quando os problemas de segurança impedem que os carros dêem partida e alguns virem! Qualquer coisa que vire, mas não comece a suspeitar da bomba de combustível ou do sensor de manivela, ECM (pode ser um fio do chicote esfregando contra o corpo (especialmente minivans Dodge, etc ...) Pesquise no Google seu problema, leia muito sobre seu veículo específico e questões inerentes relacionadas a Sua.
Coisas típicas a fazer são começar com o mais barato primeiro, limpeza do sensor MAF, sensor MAP (o sensor MAP impedirá a partida do carro. Basta desconectá-lo, o carro funcionará mal, mas dará partida!) O sensor de manivela impedirá que o carro dê partida ou desligue intermitentemente, como problemas de pressão de combustível, o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento colocará o carro em modo mole, bem como problemas de alternador ou simplesmente uma conexão de bateria ruim ou fio terra para o motor ou para a carroceria. A solução simples é passar um fio para o motor e o corpo do posto de bateria negativa! Os fios expostos aos elementos, como o chicote do tanque de combustível / bomba, se deterioram e, às vezes, vão para o corpo através de um ilhó ou do chicote na parte superior do tanque de combustível (alguns têm porta de acesso sob o assento traseiro) A (corroído) uma conexão ruim na bateria causa 80% de perda de potência para o motor de partida! Existem dois fios conectando-se ao motor de arranque, na verdade o solenóide. O fio grande é para ativar a partida, mas o fio pequeno precisa de energia para ativar o solenóide, o que permite que a energia flua através de um disco que é empurrado para o cabo grande da bateria para o trançado fio para o próprio starter. Fácil de conectar um pequeno fio na extremidade do poste de um pequeno fio e tocar a outra extremidade na bateria positiva, tomando cuidado para que os veículos manuais não atropelem você.
Outra dica se o carro não virar, encontre o relé de partida, puxe-o para fora e faça a ponte da conexão, o carro deve virar ou a partida está ruim ou as conexões a ele ou entre o solenóide e a partida! Coloque o carro em ponto morto e balance-o para liberar um benzóide de partida do volante, bata em um tanque de gasolina com um 2x4 para liberar uma bomba de combustível presa - Dodge recomenda meio tanque de gasolina para manter a bomba de combustível fria! Idiota!
Algumas marcas têm coisas inerentes e com novas tecnologias como CVT, Vanos, VVT., Haverá considerações para falhas extras.
Você quer um carro confiável compre um V6 Buick Allure, ou Toyota Toyota Toyota!
Resumindo: o fluido CVT deve ser trocado com frequência, não deve dirigir no inverno, então pode ocorrer derrapagem das rodas (vibração e calor são assassinos de qualquer transmissão). O Nissan CVT tinha, especialmente, uma alta taxa de falhas e uma empresa que estava ganhando nome falhou miseravelmente com esta aplicação.
Não mude as peças sem testar os códigos.
hp officejet pro 6835 há um problema com o cabeçote de impressão
Os preços de reparo do revendedor são loucos e talvez os mecânicos de lista de Kijiji ou Craig ofereçam melhores opções se as garantias expirarem. Às vezes, vale a pena pagar US $ 40 / hora para que o problema seja resolvido por um especialista! Não confio em muitos revendedores, mas sou só eu! (30 anos desligado e ligado como mecânico de quintal!)
Espero que isso ajude um pouco, mas pode gerar novas perguntas para seus problemas.
Comentários:
Atualizar acima: você precisa de um leitor de código OBDii para resolver os códigos de transmissão, já que os normais não mostram esses problemas!
 | Representante: 1 |
08 Nissan Altima… Liguei meu carro enquanto a mangueira inferior do refrigerador trans não estava presa e a maior parte do fluido de transmissão vazou. Agora o carro está lendo 8 DTCs de transmissão e acelera em Park e Reverse, mas não acelera em Drive. Meu Trans está no Modo Limp ??? ...
Comentários:
Eu não respondi aqui ainda?
Você precisará ter o leitor de código OBDii adequado para redefinir esses códigos. Seu leitor de código básico não funcionará e você nem verá quais códigos existem sem a ferramenta certa.
Sugiro um com funções de leitura / compensação ABS e SRS.
Você ainda pode ter ar no sistema e, potencialmente, um procedimento de reaprendizagem pode ser necessário, embora isso seja um palpite. Se o seu veículo estiver emitindo códigos, isso o colocará em modo manco. Isso não é 1960. Se você usar o tipo errado de fluidos de transmissão, você causará problemas e danos potenciais.
 | Representante: 1 |
Eu tenho um 09 'Murano que não vai depois de colocar Drive ou Reverse. Apenas acelera, mas não se mova. Gostaria de salientar que não tive esse problema até que resolvi um problema de rachadura na cabeça com este selante (conforme mostrado na foto). Você acha que esses 2 problemas estão ligados ou este problema de aceleração é separado? Devo substituir o fluido de transmissão após o “trabalho de selagem”. Como vimos, o óleo também era leitoso. Alguma sugestão, por favor ??
| | Representante: 1 |
O óleo do motor estava leitoso?
Isso não afetaria a transmissão, a menos que estivesse misturada com o refrigerante, pois pode haver uma combinação de resfriador / radiador de transmissão. Altamente improvável, uma vez que 3 sistemas teriam que se misturar nesse caso.
Este é um problema simples de ligação não conectada durante o reparo, um pino torto, códigos mantendo-o em modo mole e você deve limpá-los, também Verifique os níveis de fluido da transmissão.
Talvez um pino do conector tenha sido dobrado quando a reconexão do chicote elétrico durante o reparo ou anticongelante está causando um curto-circuito em um conector borrifado em qualquer lugar de um vazamento.
*****. Você não pode limpar códigos de transmissão OBDii com um simples scanner OBDii!
Você precisará de um melhor, para SRS, ABS e Transmissões!
Você pode precisar de um procedimento de reaprendizagem do acelerador ou semelhantes. Não suspeito de um problema sério, pelo menos não com a transmissão. Suspeito que o problema e a correção da junta do cabeçote sejam um problema mais sério e o ECM provavelmente o colocou em modo mole devido a uma falha de ignição se o refrigerante estava entrando na câmara de queima. Você pode precisar de uma solução melhor, mas quem sabe essas coisas podem durar alguns anos ...
Por favor, dê feedback!
 | Representante: 1 |
Alguém pode me ajudar quando seu carro estava travado quando você teve que mexer o volante porque eu nunca tive esse problema quando coloquei meu carro na direção, ele apenas subiu mesmo que a ré Também não aparece como o P faz para estacionar Alguém pode me ajudar como o que eu faço
Comentários:
Eu tenho 2010 Nissan Altima S 2.5 Automatic e eu apenas mudei meu corpo da válvula de transmissão e depois dirigi e meu carro estava dirigindo muito bem voltei para casa corte e depois desligue e coloque em movimento e pise no acelerador, mas ele não vai mova-o qualquer engrenagem reversa o que é o
 | Representante: 1 |
Só quero dizer que, no meu caso, pedi a um eletricista automotivo para verificar, e era o problema do sensor de borboleta de gás. Eu não estava lá quando ele consertou, mas meu carro está acelerando muito bem agora.
Mary
