Pontiac Sunfire 2000-2002
Representante: 25
Postado: 13/01/2016
A luz de sinalização no meu Pontiac Sunfire não funciona quando desejo sinalizar para a esquerda ou para a direita.
Comentários:
Minhas luzes de emergência funcionam bem. O pisca-pisca acende por apenas um instante quando movo a alavanca para a direita ou para a esquerda, mas nada.
3 respostas
Solução Escolhida
 | Rep: 316,1k subwoofer sony ht-ct290 não funciona |
Oi,
O que acontece quando você deseja sinalizar?
Você ouve um clique? A luz de mudança de direção (esquerda ou direita) acende e permanece acesa ou não acende? As luzes de perigo funcionam?
Se as luzes de perigo e as luzes de direção acenderem, mas não piscarem, o módulo pisca-pisca provavelmente está com defeito. (O manual de serviço diz que o módulo do pisca-pisca / direção está montado, sob o painel, acima e à direita do suporte de montagem do pedal do freio).
Se as luzes de perigo e as luzes do pisca-pisca nem mesmo acenderem, verifique os fusíveis.
Isso está fora do Electronic Service Information (ESI) da GM
Descrição do circuito das lâmpadas de perigo e sinal de giro
'' Ambos os fusíveis TRN-BU e STOP-HAZ no bloco de junção IP fornecem tensão positiva da bateria para o módulo do pisca-pisca, que faz parte do conjunto da chave de risco. Quando a chave do sinal de mudança é colocada na posição esquerda ou direita, o fluxo de corrente é da saída esquerda ou direita do módulo do pisca-pisca para o conjunto da chave do sinal de mudança. O módulo pisca-pisca então envia uma tensão liga-desliga (piscando) para os sinais de mudança de direção à esquerda e seu indicador do painel de instrumentos ou aos sinais de mudança de direção à direita e seu indicador de painel de instrumentos. Os piscas dianteiros são aterrados em G102. Os piscas traseiros são aterrados em G304.
Quando a chave de perigo é pressionada, os contatos da chave de perigo fecham e o módulo do pisca-pisca é conectado às lâmpadas de pisca-pisca. O pisca-pisca / pisca-pisca fornece voltagem positiva da bateria em um padrão intermitente liga-desliga para todas as lâmpadas do pisca-pisca. Todas as lâmpadas de pisca e ambos os indicadores de mudança de direção acendem no mesmo padrão de intermitência.
A GM teve problemas com o módulo pisca-pisca em seu carro de fabricação anual. ''
Espero que isso ajude.
Atualização (11/07/2018)
Oi @starya ,
Aqui está uma imagem que mostra a localização da unidade do pisca-pisca de um Pontiac Sunfire 2000 (você não informou o modelo do ano).
Pesquise online por (inserir ano) Unidade Pontiac Sunfire Flasher para obter preços.
(clique na imagem para ampliar para melhor visualização)
Comentários:
o que aterrado em G102 e G304 significa que meus sinais e 4ways não funcionam tentei trocar relé de flash na caixa de fusíveis, módulo de flash no painel e interruptor de sinal de mudança na coluna de direção nada parece ajudar Len
Eu só quero saber se o interruptor do relé está localizado, isso é tudo, e quanto custa um para substituir
| | Rep: 316,1k |
Olá, Len Bitches,
G102 e G304 são conexões de pontos de aterramento no veículo.
Estas duas imagens mostram a localização do G102
e G300
(não tenho certeza sobre o G304 agora, pois o único diagrama de fiação de distribuição de aterramento que pude encontrar foi para um Pontiac Sunfire SE 2000), mas ele mostra a fiação de aterramento para os indicadores de mudança de direção dianteiro e traseiro, então espero que seja de alguma ajuda.
Este é um link para os diagramas de fiação completos para um 2000 Sunfire SE. Role para baixo até a página 36 para o diagrama de fiação das luzes externas http: //diagramas.diagramasde.com/automov ...
Sobre o seu problema, presumo que você queira dizer todas as suas luzes acesas não opere, seja à esquerda ou à direita ou ao operar como luzes de emergência.
Você pode desbloquear um iphone bloqueado pelo icloud?
Parece engraçado, mas suas luzes de freio funcionam? O fusível que alimenta as luzes de freio também alimenta as 4 luzes de direção por meio do circuito lógico. As luzes de direção quando operando da mesma maneira que as luzes de direção são alimentadas por um fusível diferente. Presumo que você tenha verificado os dois fusíveis.
Você pode ouvir a unidade de pisca-pisca operando quando em modo de perigo ou modo de sinal de mudança? Caso contrário, e se as luzes de freio estiverem funcionando e o fusível de retorno / backup estiver OK, pode ser que você tenha uma conexão de aterramento com defeito para o módulo do pisca-pisca. Aqui está uma imagem mostrando os detalhes relevantes.
Se você puder ouvir o relé operando, seria incomum que as luzes dianteiras e traseiras não funcionassem por causa de uma conexão de aterramento defeituosa, já que elas estão conectadas ao aterramento em diferentes partes do veículo.
Comentários:
O mini botão liga / desliga do ipad não funciona
Meus sinais funcionam de forma intermitente, alguns cliques para a esquerda ou para a direita. Novo pisca-pisca não ajudou. O novo mecanismo de sinalização não ajudava, sempre o mesmo problema. Quatro maneiras de trabalhar sem caixa intermitente. Ajuda!!! Obrigado
Tenho o mesmo problema, minhas luzes de emergência funcionam bem, mas os indicadores de direção não. Substituí o interruptor do pisca-pisca, o relé do pisca-pisca e verifiquei todos os fusíveis, mas o problema permanece. Sei que as lâmpadas estão boas porque os perigos funcionam. Eu sei que o fusível está bom porque eu o substituí por um fusível que está funcionando. Como pode ser uma conexão de aterramento defeituosa se os riscos funcionam? Não tenho certeza do que mais poderia ser!
| | Rep: 316,1k |
Oi @ granth12 ,
Minha resposta acima em relação ao terreno foi em relação a um comentário / pergunta específica feita por Len Perras, onde ele afirmou que curvas e obstáculos não funcionaram. Também afirmei que, uma vez que existem motivos diferentes para a dianteira e a traseira, seria incomum que os dois conjuntos F + R não funcionassem.
Em relação ao seu problema.
Você verificou a chave de riscos? Os indicadores de direção operam por meio do interruptor de perigo quando está na posição normal. Tente operá-lo / soltá-lo algumas vezes e verificar se os indicadores de direção funcionam
O relé pisca-pisca opera quando o interruptor do pisca é operado?
Se o pisca-pisca não operar com o interruptor do pisca-pisca operado, pode ser que não haja energia para operar o relé ou nenhum sinal de terra para dizer para ligar e desligar o relé.
O seguinte é baseado no circuito fornecido acima (seu veículo pode ser diferente)
Para verificar se há energia, você precisa testar a energia no pino 1 da unidade do pisca-pisca com a chave de ignição na posição On ou Run.
se não houver energia no pino 1 da unidade pisca-pisca (com a chave de ignição ligada), primeiro verifique se há energia no fusível. Pode ser uma falha na fiação do relé de ignição até a posição do fusível.
Se houver energia no fusível então pode ser uma conexão defeituosa na parte traseira do bloco de fusíveis para esse fusível, ou uma conexão defeituosa no pino 1 da unidade de pisca-pisca ou em qualquer lugar entre eles. Você também pode verificar se os conectores que prendem o fusível no bloco de fusíveis estão OK e não 'queimados' (use uma luz forte e uma lupa para verificar) ou têm tensão suficiente no fusível.
Se houver energia no pino 1 da unidade pisca-pisca , a terra que 'diz' ao circuito lógico que o relé 'precisa' ser operado vem das luzes e é a mesma terra para ambos os sinais de mudança e os perigos, MAS aparece em dois conectores diferentes na unidade de pisca-pisca vindo de dois contatos diferentes na chave de risco. Para os indicadores de direção, está no pino 4 e para os perigos está no pino 3.
Portanto, pode ser uma conexão ou fio com defeito entre a chave de risco (terminal E) e a unidade do pisca-pisca (pino 4 - no circuito é mostrado como um fio roxo) ou também pode ser um contato da chave de risco com defeito individual para as espiras o circuito
Espero que isso ajude.
Andrei Chita
