1990-1995 Toyota 4Runner
Representante: 37
Postado: 01/11/2013
Os pneus são equilibrados também sem desgaste no padrão de banda de rodagem por que dose meu volante tremendo ao frear em alta velocidade
6 respostas
Solução Escolhida
 | Rep: 5,5k |
Essa é fácil, seus rotores de freio dianteiro precisam ser (girados), é um termo usado para uma maneira de tornar seus rotores de freio perfeitamente planos novamente em uma oficina mecânica, eles estão ligeiramente empenados, então quando você aplica os freios os pontos altos no o rotor agarra mais forte do que os pontos baixos causando uma sensação de pulsação, é muito comum, se você pudesse remover os rotores custaria cerca de $ 30,00 para consertá-lo, uma loja vai querer. Estou supondo $ 200,00, se você não tem conhecimento neste campo e quero aprender que você pode comprar um manual de loja por cerca de US $ 10,00 que lhe dará instruções passo a passo para fazer isso sozinho, exceto para o trabalho de oficina mecânica, boa sorte.
 | Representante: 25 |
Pulsar no pedal do freio significa rotores empenados. Seu volante não vibrará muito com os rotores empenados, embora talvez um pouco. Se o volante vibrar, significa que você usou componentes da extremidade dianteira, geralmente tirantes e articulações esféricas, embora também possa ser um amortecedor de direção, bem como amortecedores. É uma boa prática verificar sua extremidade dianteira e obter alinhamentos anuais das rodas para detectar qualquer desleixo.
Comentários:
realmente boa resposta
 | Rep: 670,5k |
Definitivamente comece com os rotores. Não se esqueça de verificar se há folga excessiva na direção e suspensão, pois isso pode amplificar os rotores empenados. Verifique se a bucha da extremidade da cremalheira esterilizada não está desgastada, bem como verifique os tirantes e as articulações esféricas.
 | Representante: 13 lg tv piscando e desligando |
No meu caso, após uma inspeção cuidadosa, as extremidades do tirante e as buchas estavam completamente desgastadas. Também descobri que as juntas esféricas também precisavam ser substituídas. Todo mundo falava sobre os rotores estarem ruins. Não. Eu sabia que era um tipo diferente de tremor. Toda a frente balançaria para frente e para trás na frenagem. Normalmente, com os rotores empenados, você sentirá a pulsação do pedal do freio e o movimento do volante. Quanto pior os rotores deformam, mais pulsação e tremor. O meu tremeu mais de um lado para outro. Eu verifiquei os rolamentos da roda primeiro. Eu levantei o lado do passageiro do caminhão e virei a roda de um lado para o outro, verificando se havia movimento excessivo de cima para baixo. A cada movimento da roda e do pneu, você podia ver toda a folga nas buchas e nas juntas. Substituí o tirante completo e as pontas, bem como as juntas esféricas. Em seguida, comecei a substituir o braço do pitman e a bucha, bem como o braço intermediário e a bucha. Basicamente, tenho uma dianteira totalmente nova, menos a caixa de direção. Os rotores e rolamentos das rodas foram verificados para estarem bem.
 | Representante: 1 |
Se você acredita que os rotores estão empenados, eu tinha um Toyota Tundra 2000, fiz os rotores girarem e, após um curto período de tempo, tremer novamente. O revendedor Toyota queria mais de $ 400 para consertar / substituir ... Meu mecânico substituiu por rotores de pós-venda por $ 120 ... sem problemas ...
 | Representante: 1 |
Não se esqueça de verificar o torque nas porcas de roda. Se eles fossem apertados com uma pistola de impacto, isso poderia distorcer o aro do assento do disco.
Gregory Herrera
