1999-2004 Jeep Grand Cherokee
Localização do solenóide da embreagem do conversor de torque toyota corolla 2007
Representante: 1
Postado: 31/07/2018
Lâmpadas não são ruins, então isso significa que a fiação está ruim
3 respostas
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waffordboyd fofo poderia ser, então você teria que verificar o conector de junção. Minha primeira verificação, entretanto, seria a combinação do relé do pisca-pisca
iphone 6 mostra carregando, mas não liga
Aqui estão algumas leituras sobre solução de problemas do manual
DIAGNÓSTICO E TESTE - SINAL DE GIRO E SISTEMA DE AVISO DE PERIGO
Ao diagnosticar o sinal de mudança de direção e os circuitos de advertência de perigo, lembre-se de que a alta potência do gerador pode queimar lâmpadas rápida e repetidamente. Se for um problema no veículo que está sendo diagnosticado, certifique-se de diagnosticar e reparar o sistema de carregamento conforme necessário. Se o problema que está sendo diagnosticado estiver relacionado a uma falha dos indicadores de direção para cancelar automaticamente o seguinte
Após a conclusão de uma curva, inspecione o interruptor multifuncional esquerdo (iluminação) em busca de um atuador de cancelamento com defeito ou danificado e inspecione o came de cancelamento do sinal de mudança no invólucro de montagem do interruptor multifuncional para lóbulos danificados ou instalação inadequada. Consulte as informações de fiação adequadas. As informações de fiação incluem diagramas de fiação, procedimentos adequados de reparo de cabos e conectores, detalhes de roteamento e retenção de chicotes, informações de pinagem do conector e visualizações de localização para os vários conectores de chicotes, emendas e aterramentos.
AVISO: EM VEÍCULOS EQUIPADOS COM AIRBAGS, DESATIVE O SISTEMA DE AIRBAG ANTES DE TENTAR QUALQUER VOLANTE, COLUNA DE DIREÇÃO OU DIAGNÓSTICO OU SERVIÇO DE COMPONENTE DO PAINEL DE INSTRUMENTOS. DESCONECTE E ISOLUE O CABO NEGATIVO (TERRA) DA BATERIA, DEPOIS ESPERE DOIS MINUTOS PARA O CAPACITOR DO SISTEMA DE AIRBAG DESCARREGAR ANTES DE REALIZAR OUTROS DIAGNÓSTICOS OU ASSISTÊNCIA. ESTA É A ÚNICA MANEIRA CERTA DE DESATIVAR O SISTEMA DE AIRBAG. A NÃO TOMADA DAS PRECAUÇÕES ADEQUADAS PODE RESULTAR NA IMPLANTAÇÃO ACIDENTAL DO AIRBAG E POSSÍVEIS LESÕES PESSOAIS.
(1) Gire a chave de ignição para a posição Ligado. Acione o interruptor do indicador de direção ou o interruptor de advertência de perigo. Observe a (s) lâmpada (s) indicadora (s) de mudança de direção no painel de instrumentos. Se a taxa de flash for muito alta, verifique se há uma lâmpada do pisca-pisca que não está acesa ou está muito mal iluminada. Repare os circuitos dessa lâmpada ou substitua a lâmpada defeituosa, conforme necessário. Se os indicadores de mudança de direção não acenderem, vá para a Etapa 2.
(2) Gire a chave de ignição para a posição desligada. Verifique o fusível de ignição (Fusível 20 - 10 amperes) e o fusível do pisca-pisca (Fusível 4 - 15 amperes) no bloco de junção (JB). Se estiver OK, vá para a Etapa 3. Caso contrário, conserte o curto-circuito ou componente conforme necessário e substitua o (s) fusível (s) com defeito.
(3) Verifique a tensão da bateria no fusível do pisca-pisca (Fusível 4 - 15 ampere) no JB. Se estiver OK, vá para a Etapa 4. Caso contrário, conserte o circuito B (+) com fusível aberto entre o JB e o Centro de Distribuição de Energia (PDC) conforme necessário.
você pode substituir a bateria no iphone 4s
(4) Gire a chave de ignição para a posição Ligado. Verifique a tensão da bateria no fusível de ignição (Fusível 20-10 ampere) no JB. Se estiver bem, vá para a Etapa 5.
Se não estiver OK, repare o circuito de saída (operação) da chave de ignição com fusível aberto entre o JB e a chave de ignição conforme necessário.
(5) Gire a chave de ignição para a posição desligada. Desconecte e isole o cabo negativo da bateria. Remova o pisca-pisca combinado do JB e substitua-o por uma unidade em bom estado. Reconecte o cabo negativo da bateria. Teste a operação dos sinais de mudança de direção e sistemas de advertência de perigo. Se estiver OK, descarte o pisca-pisca da combinação com defeito. Se não estiver OK, remova o pisca-pisca de teste e vá para a Etapa 6.
(6) Gire a chave de ignição para a posição Ligado. Verifique a tensão da bateria na cavidade do circuito de saída (operação) da chave de ignição com fusível no receptáculo JB para o pisca-pisca combinado. Se estiver OK, vá para a Etapa 7. Se não estiver OK, conserte o circuito de saída (operação) da chave de ignição com fusível aberto entre o pisca-pisca e o fusível de operação da ignição (fusível 20-10 ampere) no JB, conforme necessário.
(7) Gire a chave de ignição para a posição desligada. Verifique a tensão da bateria na cavidade do circuito B (+) com fusível do receptáculo JB para o pisca-pisca de combinação. Se estiver OK, vá para a Etapa 8. Caso contrário, repare o circuito B (+) com fusível aberto entre o pisca-pisca combinado e o fusível do pisca-pisca (fusível 4 - 15 ampere) no JB conforme necessário.
(8) Desconecte e isole o cabo negativo da bateria. Desconecte o conector do chicote de fios do painel de instrumentos para os interruptores de sinal de mudança e advertência de perigo do receptáculo do conector multifuncional esquerdo (iluminação). Verifique a continuidade entre a cavidade do circuito de aterramento do conector do chicote de fiação do painel de instrumentos para a chave multifuncional esquerda e um bom aterramento. Deve haver continuidade. Se estiver OK, vá para a Etapa 9. Caso contrário, repare o circuito aberto de aterramento (G200) conforme necessário.
(9) Verifique a continuidade entre a cavidade do circuito da chave de risco do conector do chicote de fiação do painel de instrumentos para a chave multifuncional esquerda e um bom aterramento. Não deve haver continuidade. Se estiver OK, vá para a Etapa 10. Caso contrário, conserte o circuito sensor da chave de risco em curto entre a chave multifuncional esquerda e o pisca-pisca conforme necessário.
(10) Verifique a continuidade entre as cavidades do circuito de detecção da chave de risco do receptáculo JB para o pisca-pisca combinado e o conector do chicote de fiação do painel de instrumentos para a chave multifuncional esquerda. Deve haver continuidade. Se estiver OK, vá para a Etapa 11. Caso contrário, conserte o circuito do sensor da chave de risco aberto entre a chave multifuncional esquerda e o pisca-pisca, conforme necessário.
11) Verifique a continuidade entre a cavidade do circuito sensor da chave giratória à esquerda do conector do chicote de fiação do painel de instrumentos para a chave multifuncional esquerda e um bom aterramento. Não deve haver continuidade. Se estiver OK, vá para a Etapa 12. Caso contrário, conserte o circuito sensor da chave de giro à esquerda em curto entre a chave multifuncional esquerda e o pisca-pisca, conforme necessário.
(12) Verifique a continuidade entre as cavidades do circuito de detecção da chave giratória à esquerda do receptáculo JB para o pisca-pisca combinado e o conector do chicote de fiação do painel de instrumentos para a chave multifuncional esquerda. Deve haver continuidade. Se estiver OK, vá para a Etapa 13. Caso contrário, repare o circuito de detecção do interruptor de viragem à esquerda aberto entre o interruptor multifuncional esquerdo e o pisca-pisca, conforme necessário.
2001 jeep grand cherokee anti-roubo redefinido
(13) Verifique a continuidade entre a cavidade do circuito sensor da chave giratória à direita do conector do chicote de fiação do painel de instrumentos para a chave multifuncional esquerda e um bom aterramento. Não deve haver continuidade. Se estiver OK, vá para a Etapa 14. Caso contrário, conserte o circuito sensor da chave de giro à direita em curto entre a chave multifuncional esquerda e o pisca-pisca, conforme necessário.
(14) Verifique a continuidade entre as cavidades do circuito de detecção da chave giratória à direita do receptáculo JB para o pisca-pisca combinado e o conector do chicote de fiação do painel de instrumentos para a chave multifuncional esquerda. Deve haver continuidade. Se estiver OK, teste o interruptor multifuncional esquerdo. (Consulte 8 - ELÉTRICO / LÂMPADAS / ILUMINAÇÃO - INTERRUPTOR MULTIFUNÇÃO EXTERIOR / ESQUERDO - DIAGNÓSTICO E TESTE). Se não estiver OK, repare o circuito de detecção do interruptor de giro à direita aberto entre o interruptor multifuncional esquerdo e o pisca-pisca de combinação, conforme necessário.
Comece substituindo o relé do pisca-pisca-)
Comentários:
A velha Turquia pode confirmar que o revezamento pode falhar apenas em um segundo set e em nenhum outro lugar?
kit de conserto de viseira de sol toyota camry
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eu Eu só tive o mesmo problema. Acontece que há uma placa de circuito no conjunto da luz traseira. Isso é o que é ruim. Você precisa substituir o conjunto. Fiz o meu e resolveu o problema
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Verifique o relé do pisca-pisca
waffordboyd fofo
