Dodge Caliber
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Postado: 03/03/2018
Por que a luz da minha pressão do óleo do motor pisca em alta velocidade
Comentários:
A luz do óleo está piscando apenas depois que o carro esquenta e você está dando ré ou sentado no sinal de pare ou algo que não está fornecendo combustível. Por favor ajude
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2 respostas
Solução Escolhida
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Duas razões para sua luz de óleo piscar.
1. baixa pressão do óleo, o que significa que você precisa encher o óleo.
2. Interruptor de pressão de óleo com defeito, o que significa que você pode precisar de um novo interruptor de pressão de óleo se estiver com defeito. Ou você tem lama em seu motor e isso está obstruindo o interruptor de pressão do óleo, causando uma leitura falsa. Ou era um filtro de óleo novo e um pouco de óleo novo pode resolver o problema. Se você estiver indo para esse comprimento, então, enquanto o filtro de óleo está desligado e o óleo é drenado, pegue um pouco de combustível e coloque-o no motor através do orifício de enchimento. Deixe escorrer e escorrer pelo bujão de drenagem. Você provavelmente notará como ele é preto. Você pode fazer isso algumas vezes. Não dê partida no motor enquanto ele não tiver óleo.
Então, enquanto o filtro de óleo ainda está desligado e não há óleo nele. Retire o interruptor de pressão do óleo, muitas vezes, ele está na parte de trás do motor. Você pode notar um pouco de lama preta saindo. Em seguida, bombeie o combustível através do orifício de onde saiu o interruptor de pressão do óleo, o combustível deve ou pode escapar por onde o filtro de óleo vai, isso é normal e OK. Deixe o combustível escoar pelo orifício do tampão do reservatório. Demore um pouco para lavar o interruptor de pressão, se ele tiver um orifício. Alguns fazem, outros não.
Em seguida, coloque o parafuso do tampão do reservatório de volta se tiver uma arruela renovável, substitua-o. Se for cobre ou alumínio, você deve estar bem. Gire um novo filtro de óleo e aperte-o com a mão e depois cerca de 1/4 de volta mais. Abasteça seu motor com o óleo recomendado. Não se preocupe com qualquer combustível residual deixado no óleo, pois ele queimará quando o veículo atingir a temperatura de operação.
Deixe o motor funcionar por cerca de 10 minutos em marcha lenta. Certifique-se de que a luz do óleo se apague neste momento. Desligue o motor, dê partida novamente e veja se a luz se apaga na marcha lenta. Dirija o carro em velocidades de rodovia. Veja se a luz volta a acender. Se isso acontecer, então eu presumo que o interruptor de pressão do óleo está desligado. Substituí-lo por um novo. Você não precisa drenar todo o óleo para fazer isso. Mas esteja preparado para que um pouco de óleo caia pelo orifício; se estiver lamacento, substitua a chave de qualquer maneira. Faça um teste e verifique, se não houver luz, então você corrigiu o problema. Você também pode precisar escanear seu carro e limpar todos os códigos.
Comentários:
Além disso, certifique-se de colocar o interruptor de pressão do óleo de volta :)
É seguro dirigir com esse problema por alguns dias? Já que não tenho tempo de ir a um mecânico até a próxima semana.
 | Representante: 1 |
Isso se aplica ao caminhão?
também tenho um pequeno
medidor de óleo do caminhão subiu
quando eu dirijo, mas apenas algumas vezes
como se ele vai e vem e não sabe o que fazer
Comentários:
Verifique se há vazamento de óleo na bomba de combustível no local do motor. Esse era o meu problema na Ford 86
Se for um diesel e moderno, pode ter um DPF montado. Eles injetam diesel extra na combustão para queimar as partículas que se acumularam. Um efeito colateral disso é o diesel no óleo do motor. Mas se você dirige em velocidades de rodovia, isso pode não ser um problema. Viagens longas e lentas geralmente causam isso.
Meu 4m40 estava piscando a luz do óleo quando em marcha lenta e quente. A luz estava apagando quando o motor gira para 2. Troquei a bomba de óleo, mas ainda está com o mesmo problema. Por favor, alguém pode vir com uma boa ideia.
a válvula pcv tende a flutuar a pressão do motor
disco rígido externo digital ocidental não aparecendoGlen Rivero
