Xbox 360 E Teardownt

Publicado: 12 de junho de 2013

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Introdução

O recreio acabou. O Xbox 360 teve uma atualização e um lugar em nossa mesa de desmontagem. Junte-se a nós enquanto mergulhamos e veja o que faz esta rodada do 360 funcionar.

Quer uma cobertura 360º das últimas desmontagens? Siga-nos no Twitter ou como nós no Facebook .

Esta desmontagem é não um guia de reparo. Para reparar seu Xbox 360 E, use nosso serviço manual .

Passo 1 Xbox 360 E Teardown
- No E3 2013 Xbox Media Briefing, a Microsoft anunciou brevemente uma versão redesenhada do Xbox 360 com o estilo do tão aguardado Xbox One.
- Apesar do novo visual, as especificações técnicas do Xbox 360 E são quase idênticas às do Xbox 360 S:
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- 4 ou 250 GB de disco rígido
- Capacidade interna de Wi-Fi
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Passo 2
- A Microsoft fez algumas tarefas domésticas com a parte traseira do Xbox 360 E, produzindo um layout de porta mais limpo que dispensou as antigas portas A / V e S / PDIF em favor de um único conector de saída composto.
- Aparentemente, ter cinco portas USB era excessivo, então agora você tem apenas quatro. OE tem duas portas na frente para combinar com as duas vistas aqui, deixando cair uma das portas USB traseiras encontradas no S.
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etapa 3
- De volta à frente do dispositivo, a primeira coisa que notamos é um adesivo de advertência. Parece que a Microsoft ainda não alcançou a Sony pular tecnologia de proteção .
- Nosso novo, fora da caixa console tem alguns danos cosméticos. O logotipo do Xbox 360 no painel da unidade de disco óptico está faltando uma parte do 'X'. Esperamos que seja apenas uma ocorrência única e não seja comum a outros consoles Xbox 360 E.
- Independentemente disso, adoraremos nosso Microsoft Ybox da mesma forma.
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Passo 4
- Assim como na geração anterior, o disco rígido sai facilmente com a ajuda de uma útil aba de puxar.
- Falando em 'assim como a geração anterior', o disco rígido de 250 GB em nosso console é rotulado como um disco rígido Xbox 360 S.
- Fale sobre corte de custos A Microsoft nem mesmo imprimiu novos adesivos para colocar no gabinete do disco rígido do E.
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Etapa 5
- Se há algo que nós aqui no iFixit não podemos fazer, é deixar uma 'caixa preta' sozinha.
- Abrimos o gabinete do disco rígido para ver quem está fornecendo o armazenamento para nosso Xbox específico.
- O disco rígido de 5400 RPM Seagate 250 GB é muito legal, mas estamos mais intrigados com o que está por trás dele.
- Uma inspeção mais detalhada mostra que não só a caixa do disco rígido tem uma aba de puxar, mas também com mola guia de puxar.
- Um disco rígido SATA 2,5 'padrão significa que posso atualizar meu Xbox 360 E com segurança, certo?
- Infelizmente não. Qualquer tentativa de 'desmontar, descompilar, criar trabalhos derivados, fazer engenharia reversa ou modificar' o hardware é uma violação dos Termos de Uso do Xbox Live e pode resultar em ação de execução.
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Etapa 6
- A remoção dos painéis inferior e superior exige que soltemos alguns clipes ao longo do perímetro de cada painel com a ajuda de nosso perfurador de metal.
- Um efeito colateral agradável do novo design discreto é que esses painéis superior e inferior saem com muito mais facilidade do que no 360 S. Sem os engastes cromados, há menos clipes para estourar e menos para quebrar ao entrar.
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Etapa 7
- Isso parece familiar ...
- Assim como o 360 S, o painel superior do E e a caixa esquerda requerem algum spudgering preciso e diligente para serem removidos.
- Nossa primeira visão dentro do Xbox 360 E nos mostra, bem, não muito além da estrutura de metal. Parece que teremos que continuar cavando.
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Etapa 8
- Novo no 360 E, os botões frontais estão alojados em sua própria placa separada no painel frontal, em vez de residir no módulo RF.
- Não há muito o que admirar no quadro de botões, mas a Microsoft se esforçou para garantir que seu nome fosse impresso com bastante destaque.
- Os seguintes botões estão localizados no painel de botões:
- Botão liga / desliga (cercado por LEDs para aquele anel brilhante característico)
- Botão de ejeção da bandeja do disco
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- Botão Conectar (sincronização sem fio)
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Etapa 9
- Ao contrário do disco rígido, a Microsoft redesenhou e até imprimiu novos adesivos para o módulo de RF do Xbox 360 E.
- O novo módulo é rotulado como modelo 1575, em comparação com o antigo número do modelo 1409. Isso é 12% a mais no número do modelo!
- Embora grande parte do conselho permaneça praticamente inalterado, a ausência do luz de fundo do botão liga / desliga encontrado no Xbox 360 S é facilmente notado.
- Até mesmo o X857052-001 IC da Microsoft é a mesma parte do módulo 360 S 'RF.
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Etapa 10
- A placa Wi-Fi está escondida na parte traseira do console.
- Encontramos os seguintes ICs na placa Wi-Fi:
- Marvell 88W8786U MAC / banda base / SoC de RF integrado
- Skyworks 2597L Amplificador de potência de 2,4 GHz com detector de potência
- California Eastern Laboratories μPG2179TB Interruptor SPDT
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Etapa 11
- Este parafuso veio pré-parafusado. Estamos começando a pensar que nossos montadores do 360 E escolheram a conveniência em vez da eliminação de erros.
- Os parafusos Torx na estrutura de metal relutam em se soltar, então pegamos a extensão de nosso kit de driver de 54 bits e a usamos para ativar o modo de driver de alto torque.
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- Com o componente final do case externo fora do caminho, finalmente chegamos ao que realmente é bom.
- A inspeção em um nível macro não revela grandes mudanças. Vamos ter que ver o que acontece se formos mais fundo .
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Etapa 12
- O design da unidade óptica permanece inalterado. A unidade óptica neste Xbox 360 E em particular é o Lite-On DG-16D5S.
- A Microsoft afirma que o Xbox 360 E está 'mais silencioso do que nunca'. O quanto desse silêncio tem a ver com os ventiladores é desconhecido, visto que o ventilador é idêntico ao fã encontrado no Xbox 360 S .
- A ventoinha é rotulada como X858313-008 e sua adorável carenagem é rotulada como F94, ou X857295, em letras miúdas.
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Etapa 13
Chave de fenda de cabeça chata 3/32 'ou 2,5 mm$ 5,49
- Com as entranhas do E retiradas do caminho, podemos finalmente obter acesso ao seu cérebro.
- Isenção de responsabilidade: a precisão anatômica não é garantida.
- Se você já conhece um Xbox 360, é provável que já tenha ouvido falar do Anel vermelho da morte - uma falha catastrófica causada por superaquecimento que foi galopante em quase todas as revisões do console.
- Finalmente, após uma reformulação drástica dos processadores e de seu dissipador de calor no Xbox 360 S, a Microsoft parece ter os problemas de superaquecimento sob controle e continua a usar o mesmo sistema de resfriamento no 360 E.
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- Com o dissipador de calor solto e livres para nos movermos pela cabine, nós o retiramos para dar uma olhada no processador.
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Etapa 14
- É hora de pensar dentro da caixa. Os ICs proeminentes encontrados na parte frontal da placa-mãe:
- GlobalFoundries (joint venture da AMD e ATIC) XCGPU SoC (combinação da CPU Xenon e da GPU Xenos X818337 na mesma matriz, com eDRAM no mesmo pacote)
- Ponte sul Microsoft X850744-004
- Hynix HY27US08281A Flash NAND de 128 Mb
- Samsung K4J10324KG-HC14 1 Gb GDDR3 SDRAM (total de quatro = 4 Gb)
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- Uma terra verde salpicada de ouro e as esperanças do jogadores sem internet de amanhã.
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Etapa 15
- Pontuação de reparabilidade do Xbox 360 E: 8 de 10 (10 é o mais fácil de consertar).
- Sem os engastes cromados chamativos, a caixa do 360 E é mais fácil de abrir do que a 360 S.
- O design altamente modular permite a substituição de drives, ventilador, placa Wi-Fi, módulo RF, placa de botão e dissipador de calor de forma independente.
- O uso de placas e conectores em vez de cabos, quando possível, facilita a desmontagem e remontagem.
- O disco rígido é facilmente acessível para atualização ou substituição, mas requer a compra de um disco rígido Xbox proprietário.
- O uso de clipes em vez de parafusos no gabinete principal torna a abertura mais difícil e potencialmente prejudicial.
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