2004-2009 Mazda 3
Representante: 49
Postado: 09/10/2012
Os dois códigos da luz de verificação do motor são: P0126 e P0128
Aqui está o que encontrei de acordo com minha pesquisa:
P0126 é substituir o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento ou substituir o termostato. De acordo com minha pesquisa, 99% das pessoas que tinham esse código precisaram substituir o termostato. Depois de substituído, 99% das pessoas disseram que a luz se apagou e que notaram que o carro andava melhor do que antes. Algumas pessoas disseram que o conserto custa cerca de US $ 100 (incluindo peças e mão de obra) e que ninguém deveria pagar mais de US $ 200. As pessoas disseram que eles mesmos podiam substituí-lo (se você conseguir entrar embaixo do carro). A parte do termostato é LF7015170. Pesquisei online em um revendedor de peças Mazda e custa cerca de US $ 45- $ 50, dependendo de qual revendedor de peças você o comprou. Tenho certeza de que também poderia encontrá-lo no eBay por um preço barato.
P0128 indica que o computador está detectando que o motor não está atingindo a temperatura de operação em um período de tempo razoável após a inicialização. Suponho que isso esteja relacionado ao problema com o termostato, mas não tenho 100% de certeza.
ALGUEM PODE ME DAR MAIS CONSELHOS / INFORMAÇÕES SOBRE O QUE DEVO FAZER? QUANTO VAI CUSTAR?
Comentários:
obrigado por este. Vou fazer o trabalho sozinho
fabricante de gelo lg não vai despejar gelo
3 respostas
Solução Escolhida
 | Rep: 670,5k |
Ingrid, dê uma olhada nessas informações do manual de serviço. A instalação real não é uma tarefa terrivelmente complicada e definitivamente factível:
DTC P0126 DTC P0128
Termostato do refrigerante preso aberto
CONDIÇÃO DE DETECÇÃO
DTC P0126
• Se o sinal de ECT nunca exceder 71 ° C {160 OF} após a partida do motor por um período especificado, o PCM determina que o termostato do líquido de arrefecimento está travado aberto.
CONDIÇÕES DE MONITORAMENTO -IAT: acima de -10 ° C {14 OF} -Velocidade do veículo: acima de 6,0 km / h {3,7 mph} DTC P0128 • O PCM monitora os sinais MAF, IAT, VSS e EAT e calcula a taxa de radiação de calor do radiador durante o monitoramento condições sejam atendidas. Se o valor calculado exceder o limite, o PCM determina que o termostato do refrigerante está travado aberto.
CONDIÇÕES DE MONITORAMENTO -IAT: acima de -10 ° C {14 OF} -ECT na partida do motor: Abaixo de 36 ° C {97 OF} -Diferença entre ECT na partida do motor e IAT mínimo: Abaixo de 6 ° C {10.8 OF} -Velocidade do veículo : acima de 30 km / h {18,6 mph} Nota de suporte de diagnóstico
• Este é um monitor intermitente (sistema de refrigeração do motor).
• A MIL acenderá se o PCM detectar a condição de mau funcionamento acima em dois ciclos de acionamento consecutivos ou em um ciclo de acionamento enquanto o DTC para o mesmo mau funcionamento foi armazenado no PCM.
• CÓDIGO PENDENTE está disponível se o PCM detectar a condição de mau funcionamento acima durante o primeiro ciclo de condução.
• FREEZE FRAME DATA está disponível.
• O DTC está armazenado na memória PCM.
• O RESULTADO DO TESTE DE MONITORAMENTO DE DIAGNÓSTICO está disponível.
POSSÍVEL CAUSA
• Mau funcionamento do sensor ECT
• Mau funcionamento do sistema de refrigeração
• Mau funcionamento do termostato do refrigerante
• Mau funcionamento do PCM
REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO TERMÓSTATO [ZJ, Z6]
Aviso
• Remova e instale todas as peças com o motor frio, caso contrário, podem causar queimaduras ou ferimentos graves.
1. Remova a tampa da bateria. (Consulte REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DA BATERIA [ZJ, Z6].)
2. Desconecte o cabo negativo da bateria.
3. Remova a tampa inferior.
4. Drene o líquido de arrefecimento do motor. (Consulte SUBSTITUIÇÃO DO REFRIGERANTE DO MOTOR.)
5. Desconecte a mangueira inferior do radiador do termostato.
6. Retire na ordem indicada na tabela.
REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO TERMÓSTATO [ZJ, Z6]
7. Instale na ordem inversa da remoção.
8. Adicione líquido de arrefecimento do motor. (Consulte SUBSTITUIÇÃO DO REFRIGERANTE DO MOTOR.)
9. Inspecione o sistema para ver se há vazamento de líquido de arrefecimento do motor. (Consulte INSPEÇÃO DE VAZAMENTO DE REFRIGERANTE DO MOTOR.)
Nota de instalação do termostato
1. Instale o termostato na caixa do termostato com o pino jiggle na parte superior.
REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO TERMÓSTATO [LF]
Aviso
• Remova e instale todas as peças com o motor frio, caso contrário, podem causar queimaduras ou ferimentos graves.
1. Remova a tampa da bateria. (Consulte REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DA BATERIA [LF].)
2. Desconecte o cabo negativo da bateria.
3. Remova a tampa inferior e a proteção contra respingos como uma unidade única.
4. Drene o líquido de arrefecimento do motor. (Consulte SUBSTITUIÇÃO DO REFRIGERANTE DO MOTOR.)
5. Coloque o tanque de reserva de refrigerante fora do caminho.
6. Remova a placa do orifício do plugue. (Consulte REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DA PLUG HOLE PLATE [LF].)
7. Coloque a correia de transmissão fora do caminho. (Consulte SUBSTITUIÇÃO DA CORREIA DE TRANSMISSÃO [LF].)
8. Remova o tensor da correia de transmissão. (Consulte REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DA CADEIA DE TEMPORIZAÇÃO [LF].)
9. Remova na ordem indicada na tabela.
10. Instale na ordem inversa da remoção.
11. Adicione líquido de arrefecimento do motor. (Consulte SUBSTITUIÇÃO DO REFRIGERANTE DO MOTOR.)
12. Verifique se há vazamento de líquido de arrefecimento do motor. (Consulte INSPEÇÃO DE VAZAMENTO DE REFRIGERANTE DO MOTOR.)
A parte importante a procurar com esta resposta é o tipo de motor ZJ, Z6 e LF.
Então, há esta mensagem: Anos-modelo afetados em 2004, 2005, 2008
Alguns veículos podem apresentar a iluminação Check Engine Light com um código de problema indicando que o termostato está preso aberto. O termostato precisará ser substituído por um modificado e há uma atualização de software para o Módulo de Controle do Trem de Força.
Eu pensaria que este é um trabalho de 2 horas e um custo médio de reparo de aproximadamente US $ 260 para substituir um termostato em um Mazda 3. Pessoalmente, eu optaria por comprar um termostato Mazda 3 2004-2011 — Beck Arnley 143-0838 em alguns lugares assim , gaste $ 30 e planeje um dia inteiro para fazer isso -)
Espero não ter confundido você e que esta resposta não foi muito longa. Espero que isso ajude, boa sorte.
Comentários:
O mesmo código P0126 também se aplica ao Mazda MPV. O procedimento de remoção / substituição é semelhante. Existem vídeos em você
YouTube que mostra o processo. Algumas pessoas sugerem a substituição do invólucro do termostato, e você também deve verificar suas mangueiras.
Eu comprei um Action Code Reader em uma loja de suprimentos automotivos. Ele se conecta sob o painel. Eles custam cerca de US $ 75,00 + dependendo do modelo e permitem que você verifique se o seu veículo está com defeito. Minha luz MPV MIL acendeu, o código era P0126. Na unidade Action vermelha a temperatura do refrigerante estava entre 147 a 163 ° quando deveria estar em torno de 180 °. A baixa temperatura do líquido de arrefecimento afeta o desempenho do motor e a economia de combustível, e o termostato deve ser substituído. O termostato está em torno de US $ 15,00 e um termostato e caixa está em torno de US $ 50,00.
 | Representante: 1 |
Nosso termostato do Mazda 3 de 2004 quebrou no ano passado. Não foi um reparo difícil, apenas apertado devido à localização e parafusos embaixo do conjunto do termostato.
 | Representante: 1 |
Depois de assistir ao vídeo no you tube, substituí o termostato do meu Mazda 3 em 45 minutos. Coloquei uma bandeja de drenagem sob o invólucro do t-stat e removi o tensor e as mangueiras. Saiu cerca de 2 litros de refrigerante, que coloquei de volta após o reparo. Se você estiver disposto a pagar $ 200 pelo trabalho, farei isso o dia todo. Não é um trabalho difícil gente! Comprou parte na Amazon.com.
Ingrid
