Pontiac Grand Prix 2004-2008
Representante: 1
Postado: 09/05/2018
O controle de transação, sistema de interrupção de serviço e aviso de sistema de abs de serviço foram ativados de uma só vez no meu 04 pontiac grand prix 3.8. Eu tenho todos os novos intervalos ao redor. E substituiu o cubo abs do rolamento da roda traseira direita de acordo com os resultados da varredura. As luzes se apagam por um tempo e depois se acendem novamente. A bateria e o alternador foram verificados e estão em perfeito estado de funcionamento
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3 respostas
Solução Escolhida
 | Rep: 100,4k nova substituição da tela superior do 3ds xl |
@vulkus lhe deu um bom começo (que ele deveria ter colocado em uma resposta para que possamos votar a favor). Você mencionou que a luz do sistema de interrupção de serviço estava acesa. quando você alterou os freios, você abriu o sistema para arejar; então, pode ser necessário sangrar o sistema se os freios estiverem esponjosos ou será necessário bombeá-los para pará-los. Ou se o fluido de freio foi adicionado ao sistema, quando você colocou novas pastilhas de freio, isso encheu o sistema demais, pois menos fluido é necessário com novas pastilhas. Verifique os níveis de fluido independentemente. Se você tiver anéis de tom abertos, verifique se há lama e estradas sombrias. se houver anéis vedados, verifique se há vazamentos nas vedações dos rolamentos de roda. se a graxa estiver saindo, sujeira pode entrar e obstruir o anel de tom. Finalmente, o controle de tração faz o carro tremer em curvas fechadas ou envia vibração pela direção em curvas longas e lentas? nos informe . Espero que isto ajude
Comentários:
Tudo foi feito corretamente. A varredura não mostra erros desde que substituí o conjunto do cubo do abs traseiro. Mas o aviso continua voltando intermitentemente
Ah, e tudo funciona muito bem. As quebras respondem perfeitamente. Sem problemas de controle. Neste ponto, vou apenas substituir os 3 cubos de rolamento / sensores restantes (eles são uma unidade) e ver o que acontece porque todo o resto foi feito. Afinal, não pode prejudicar os carros de 14 anos. Obrigado por tentar :)
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Antes de comprar novos hubs, tente replicar o problema em outros sensores de roda. Troque o sensor da roda traseira esquerda pelo sensor da roda traseira direita e veja o que acontece. Pode ser um problema de fiação. Também pegue limpador de freio e borrife o bejesus fora dos anéis de tom, enquanto gira a roda. (em suportes de macaco).
 | Rep: 2,4k |
Você precisará verificar se há uma falha nos sensores das rodas abs dianteiras e traseiras. Ligue-o a um scanner e reinicie todos os códigos. Dirija e veja o que reinicia.
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Verifique todos os seus sensores de roda removendo e inspecionando visualmente as unidades. Limpe qualquer sujeira ou graxa e substitua. Verifique todos os cabos do sensor ABS para certificar-se de que não estão quebrados ou danificados de alguma forma. Substitua todos os suspeitos.
Por fim, verifique todos os fusíveis.
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Comentários:
Obrigado por sua resposta
Eu já fiz isso e nenhum código de erro quando eu digitalizá-lo desde a substituição do cubo / abs traseiro. Mas ainda estou recebendo um aviso. :)
Representante: 1
Postado: 07/12/2020
Tenho o mesmo problema com um Grande Prêmio de 2004. Luzes de advertência ABS, freio e tração no painel e na tela de advertência. Tirei a bateria por um dia tentando reiniciá-la, mas não adiantou. Tudo começou imediatamente após o proprietário anterior ter substituído a transmissão, então eu suspeito que foi algo que a loja fez. Espero que você possa descobrir e me avise se o fizer. Recebi o carro, então não quero gastar muito nele. Posso levá-lo ao revendedor e ver se ele pode redefini-lo.
Robyn
