RESOLVIDO: Apenas uma mangueira que vai para o núcleo do aquecedor está quente e não consegue - 2000-2006 Suburbant Chevrolet

2000-2006 Chevrolet Suburban

9ª geração do SUV completo da Chevrolet, baseado na plataforma GM GT800.

Marco lopez @ razer1318

Representante: 11

lg g3 não liga

Postado: 01/04/2018

Por que o meu subúrbio não está recebendo nenhum calor eu ligo o núcleo do aquecedor e ainda assim nada muda o termostato e continua o mesmo e apenas uma mangueira está quente

Comentários:

@ razer1318 se precisar de mais informações do manual envie-me um e-mail. Meu endereço está em meu perfil. Clique no meu avatar para chegar lá.

01/04/2018 por oldturkey03

2 respostas

Solução Escolhida

Jimfixer @jimfixer

Rep: 100,4k

@ razer1318 quando você abriu o sistema e trocou o fluido, você sangrou o sistema. Parece que você tem um bloqueio de ar no núcleo do aquecedor. Siga isso vídeo para sangrar o sistema. Também ajuda a ligar o aquecedor no máximo sem o ventilador e também a elevar a extremidade dianteira do veículo para ajudar a mover o refrigerante pelo motor. Apertar repetidamente a mangueira radial também ajuda a expulsar o ar. Espero que isto ajude

oldturkey03 @ oldturkey03

Rep: 670,5k

@ razer1318 verifique as mangueiras do aquecedor e certifique-se de que não estejam bloqueadas e verifique onde as mangueiras se conectam para garantir que estão instaladas corretamente.

o iphone caiu na água não liga

Do manual:

DESEMPENHO DO SISTEMA DE AQUECIMENTO

ADVERTÊNCIA: evite o contato com peças móveis e superfícies quentes ao trabalhar ao redor de um motor em funcionamento para evitar ferimentos físicos.

1. Você foi enviado para cá do Too Cold in Vehicle? Em caso afirmativo, vá para a próxima etapa. Caso contrário, vá para o TESTE N: FRIO DEMAIS NO VEÍCULO em TESTES DE SINTOMAS.

você pode substituir a bateria no iphone 4s

2. Dê partida no motor. Deixe o motor em marcha lenta. O motor atinge a temperatura normal de operação? Em caso afirmativo, vá para a próxima etapa. Caso contrário, vá para a etapa 9.

3. Deixe ficar inativo. Selecione o modo FLOOR. Selecione a velocidade mínima do soprador. Selecione a configuração de temperatura máxima. Sinta a temperatura das mangueiras de entrada e saída no núcleo do aquecedor. A mangueira de entrada parece mais quente do que a mangueira de saída? Em caso afirmativo, vá para a etapa 7. Caso contrário, vá para a próxima etapa.

4. Instale um termômetro na saída de ar central I / P. Prenda um termômetro na mangueira de saída do núcleo do aquecedor. Selecione o modo PAINEL. Selecione a velocidade máxima do soprador. Selecione a configuração de temperatura máxima. Registre a temperatura na saída de ar central I / P e na mangueira de saída do núcleo do aquecedor. Compare as temperaturas registradas.

As temperaturas são semelhantes? Em caso afirmativo, vá para a próxima etapa. Caso contrário, vá para a etapa 6.

5 Inspecione e repare a tampa, a porta de recirculação e a caixa do aquecedor / módulo de ventilação quanto a vazamentos de ar frio. Faça os reparos necessários. Após a conclusão dos reparos, vá para a etapa 1 0.

6. Em Avalanche, Escalade, Suburban, Tahoe e Yukon: Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta. Pressione o botão de controle de modo até que a posição LOWER seja exibida. Selecione a posição de velocidade mais baixa do soprador. Gire o botão de controle de temperatura para a posição quente máxima. Verifique a temperatura das mangueiras de entrada e saída do aquecedor. (A temperatura do ar ao redor das mangueiras deve ser de pelo menos 85 ° F (24 ° C). A mangueira de entrada do aquecedor está quente e a de saída do aquecedor está fria? Vá para a etapa 10.

No 3500 HD, Cab & Chassis, Sierra & Silverado: Inspecione a temperatura de operação da porta. Consulte DIAGNÓSTICO DE SINTOMAS em RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS. Faça todos os reparos necessários. Após a conclusão dos reparos, vá para a etapa 10.

7. Desligue o motor. Faça backflush no núcleo do aquecedor. Ligue o motor. Selecione o modo FLOOR. Selecione a velocidade mínima do soprador. Selecione a configuração de temperatura máxima. Sinta a temperatura das mangueiras de entrada e saída no núcleo do aquecedor. A mangueira de entrada parece mais quente do que a mangueira de saída? Em caso afirmativo, vá para a próxima etapa. Caso contrário, vá para a etapa 10.

8 Substitua o núcleo do aquecedor. Após a conclusão dos reparos, vá para a etapa 10.

9. Repare a causa da preocupação com a baixa temperatura do motor. Após a conclusão dos reparos, vá para a próxima etapa.

10. Opere o sistema para verificar o reparo. O sistema funciona corretamente? Em caso afirmativo, o sistema está bem. Caso contrário, vá para a etapa 2.