Volkswagen Golf 2004-2009
Representante: 47
Postado: 26/05/2018
a ventoinha do radiador não liga até que eu ligo ac.
Existe algum sensor diferente para o radiador além do sensor do motor de refrigeração? e onde está localizado
5 respostas
Solução Escolhida
 | | Rep: 670,5k |
@Caixa de Fusiveis . soa como uma chave térmica ruim. Aqui está a explicação de por que ele vem com o AC: '
O conjunto do ventilador de resfriamento do radiador elétrico é controlado por um interruptor térmico localizado na lateral do radiador . Em temperaturas mais altas do refrigerante, o interruptor fecha para iniciar os ventiladores de resfriamento. Sempre que a temperatura do líquido de arrefecimento aumentar para níveis mais altos do que o normal, o ventilador iniciará e continuará funcionando até que a temperatura do líquido de arrefecimento retorne ao intervalo normal. Em veículos com ar condicionado, as pressões crescentes do refrigerante também ativarão os ventiladores de resfriamento.
Os documentos anexados mostrarão como testar o switch etc. Fan-and-Thermoswitch.pdf
Comentários:
então eu preciso substituir o termostato ou interruptor do termostato OU ambos são uma parte?
De tudo o que li na internet sobre o problema que estou tendo com este carro e os dias que passei trabalhando nele, acabei de encontrar essa informação no meu tablet. Eu gostaria de ter encontrado dias atrás. é exatamente o que eu estava procurando, não consegui uma resposta direta em lugar nenhum até que encontrei isso. Muito obrigado.
Meu Hyundai i10 2013 tem um ventilador e até onde posso ver um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Substituí a bomba d'água, o radiador e o sensor de temperatura do líquido refrigerante. Quando ligo o ac, o ventilador funciona e mantém o carro frio. Quando a CA das mangueiras do radiador tornam-se o mesmo calor depois de um tempo e o reservatório de transbordamento começa a ferver e o ventilador não entra em ação.
Qualquer conselho, por favor.
O que você descobriu como consertar foi apenas os fãs em si
Tenho exatamente o mesmo problema. O ventilador não funcionará a menos que eu ligue o ar-condicionado. Troquei o termostato, o sensor de temperatura e a tampa do radiador. Ainda assim, o problema persiste. Alguém deve ajudar.
 | Representante: 13 |
Você verificou os fusíveis na caixa preta na parte superior da bateria. Esses fusíveis de aço.
Fusível 16 na lateral do painel.
Ao abrir a tampa será o 2º fusível do canto superior esquerdo.
https: //knigaproavto.ru/shemy/en/volkswa ...
É para o módulo de ventilador. Quando a ignição está ligada e você a puxa, os ventiladores devem entrar em ação e girar em velocidade lenta.
Você também pode fornecer energia direta puxando os plugues do ventilador e ligando-os e aterrando-os. Velocidade rápida e velocidade lenta, o ventilador deve começar a girar.
https: //forums.vwvortex.com/showthread.p ...
Comentários:
Sim, os fusíveis estão bons em cima da bateria e aquele na porta lateral do motorista eu testei os ventiladores. Comprei um novo ventilador, o do lado esquerdo, e comprei um novo módulo de ventilador. Basta adicionar isso ontem e ainda assim os fãs não continuaram.
 | Rep: 1,6k |
Você pode ter um sensor de temperatura inicial que faz com que o ventilador seja ligado quando a temperatura começa a subir. Esse sensor pode estar com defeito.
Então, quando você liga o A / C, a temperatura sobe ainda mais, o que aciona o próximo sensor.
Eu procuraria um sensor inicial de 'baixa temperatura' que esteja com defeito.
Comentários:
para o meu peugeot 206, a ventoinha só liga se eu ligar o A / C, caso contrário, (independentemente da temperatura do carro)
Eu tenho o mesmo problema que você consertou
 | Representante: 601 |
Ligar o AC automaticamente liga os ventiladores do radiador, quentes ou não. Para que o condensador CA faça seu trabalho, ele deve permanecer o mais frio possível. Quanto ao sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor, se o líquido de arrefecimento não estiver quente o suficiente para ligar a ventoinha, não há necessidade de ventoinha ainda e não há problema. Simplesmente o motor não está quente o suficiente para ligar o ventilador de resfriamento, não está quente o suficiente lá fora, você está dirigindo recebendo bastante fluxo de ar através da grade para manter as coisas frias sem a ajuda do ventilador. É possível que você não tenha nenhum problema.
Comentários:
Você é um gênio, sem dúvida
meu Nissan Altima 2013 cheira como se estivesse esquentando, mas meu medidor está bom. meus fãs não vêm sem eu ligar meu AC. Eu verifiquei as temperaturas das mangueiras e elas estão em 200,4 quando eu ligo meu ac é quando os dois ventiladores ligam e a temperatura desce para 174 na mangueira. sou só eu ou o cheiro ive sentindo algo errado?
@ emmarea76 não está superaquecendo e parece que está funcionando perfeitamente. Você pode ter um vazamento de fluido que pode causar esse tipo de cheiro. Então, eu mandaria verificar se havia vazamentos e limparia o motor e o compartimento do motor. Mas não está esquentando o suficiente para ligar os ventiladores. Normalmente, eles não ligam até atingir 210 a 230 farenheit, dependendo do fabricante e do modelo do carro. E os ventiladores ligarão sempre que o compressor CA estiver funcionando. Possui um sensor que detecta a pressão que está se formando.
iphone 6 preso na bateria vermelha
Eu tenho um SS Camaro 2010, com um motor frio e ambos os ventiladores estão ligados, se eu tivesse o degelo ou o ar condicionado ligado. Posso desligar a unidade dentro do carro com o motor ligado, mas isso não desliga os ventiladores do motor, ambos estão funcionando neste momento. A única maneira de desligar os ventiladores que estão girando em alta velocidade, fazendo o carro soar como se fosse um jato prestes a decolar, é desligar o motor, desligar o interruptor do ventilador de dentro do carro e reiniciar.
Substituímos os relés do ventilador e o interruptor de temperatura. Ainda estamos com o mesmo problema, qualquer conselho neste momento agradeceria.
 | Representante: 1 |
Eu tenho um Jetta 2002 que os ventiladores não ligam. Troquei uma ventoinha, um radiador, um módulo de ventoinha e o sensor que liga o radiador. Eu tinha poder para tudo. Agora sem energia. Meus fusíveis estão bons. Alguém pode me ajudar
Comentários:
O motor tem um sensor de calor? Eu sugiro que você verifique também o que o medidor de calor registra no seu painel?
calorosamente yossi
