Reparação Briggs and Stratton 675 Series
Representante: 23
Postado: 11/11/2017
ok, então meu cortador não é o que eu tive que escolher, é apenas um pequeno cortador de empurrar MTD de 21 '. Recentemente, troquei o óleo e mudei a lâmina nele. nunca tive um problema com o cortador como estou tendo agora. Eu tenho óleo basicamente derramando do filtro de ar, tenho que escorvá-lo todas as vezes, por exemplo, desligo o cortador (solto a barra de gás) para acender um cigarro, e tenho que escorvar 4-5 vezes para faça com que comece de novo. o cortador nem mesmo foi desligado por mais de 30s. sem falar que quando desligo o cortador, ele ainda está funcionando enquanto expele uma grande quantidade de fumaça azul esbranquiçada. às vezes é mais branco, outras vezes é azul. esse problema nunca aconteceu antes de trocar o óleo. não tenho certeza do que fazer ou mesmo fazer com isso. * nota lateral * antes de trocar o óleo hoje, o óleo não tinha sido trocado no cortador por quase 3 anos. eu não sou o dono original
Comentários:
Você virou a máquina de lado?
Experimente drenar um pouco de óleo. Se ainda houver fumaça, experimente uma viscosidade mais alta.
4 respostas
Solução Escolhida
 | Rep: 100,4k erro do cabeçote de impressão hp officejet pro 8600 |
Oi pessoal, posso jogar algumas idéias aqui. @rustyc você mencionou substituir a lâmina. Quando você fez isso, você colocou o cortador de lado ou de cabeça para baixo. Nesse caso, o óleo no filtro volta pelo carburador. Substitua o filtro, limpe o carburador e substitua a vela de ignição. Você também pode querer substituir o combustível no tanque, pois houve casos em que o óleo voltou para o tanque e agora o combustível com óleo voltou a funcionar. @ mayer tem uma resposta muito boa aqui e tem um ponto sobre a fumaça branca azulada não estar bem. @darkethereal o único caso em que isso está bom é se o motor for de dois tempos operando com uma mistura de óleo combustível. Então, de certa forma, você pode estar certo, mas no caso de um motor de quatro tempos, que este é se tiver o cárter cheio de óleo, não é uma coisa boa. Você também pode ter colocado o tipo errado de óleo no motor. Enferrujado ao substituir a lâmina você teve que usar um martelo ou bater na lâmina. qualquer tipo de pressão lateral pode causar uma flexão do eixo e quebrar as vedações da manivela, causando vazamentos de óleo. Richard cobriu quase todo o resto em sua resposta. Uma última coisa sobre o funcionamento, uma vela de ignição nova provavelmente irá consertar isso, pois a vela provavelmente está suja e fazendo com que o motor a diesel desligue. Recapitulando: Troque o filtro de ar ou limpe-o se for lavável. Certifique-se de tirar todo o óleo, em seguida limpe o carburador e, finalmente, substitua a vela de ignição. Se depois de fazer tudo isso você não tiver mais alegria, provavelmente precisará dar uma olhada em um conserto da junta do cabeçote. não faria mal para fazer um teste de compressão. Espero que isto ajude
Comentários:
muito útil, e sim, estava de cabeça para baixo para a troca da lâmina e de lado para a troca do óleo. Vou mudar o que você sugeriu, mas eu tenho uma pergunta, o que faria com que ele ainda funcionasse por 15-20s depois que eu soltei o acelerador?
 | Rep: 675,2k |
Fumaça azul ou branca saindo de seu motor geralmente indica óleo em chamas, o que pode ser causado por:
Encher demais o cárter com óleo
Graus de óleo incorretos
Operar o motor em um ângulo maior que 15 graus
Respiro do cárter inoperante
Vazamento de ar do cárter
Junta da cabeça fundida
Cilindro e / ou anéis gastos
Girar / inclinar o motor de lado para armazenamento, troca de óleo ou qualquer outro motivo.
Observação: se o motor tiver que ser inclinado, certifique-se de que a vela de ignição esteja voltada para cima para ajudar a evitar que o óleo escape do cárter.
Outras razões para a fumaça azul ou branca dos motores incluem exceder a capacidade de óleo do motor mostrada na vareta, uma obstrução no tubo de respiro (localizado atrás do filtro de ar), danos aos anéis do cilindro / pistão e muito mais.
A capacidade do óleo do motor depende do modelo específico do motor e pode ser determinada verificando as Perguntas frequentes sobre recomendações de óleo. Você também pode aprender como verificar o nível de óleo e intervalos de troca para garantir que o motor está funcionando com a capacidade de óleo correta.
Como solucionar problemas de fumaça de motor
ADVERTÊNCIA: Sempre leia o (s) manual (is) do motor e do equipamento antes de dar partida, operar ou fazer manutenção no motor ou equipamento para evitar ferimentos pessoais ou danos materiais. Consulte um revendedor autorizado ou entre em contato com a Briggs & Stratton se não tiver certeza de qualquer procedimento ou se tiver perguntas adicionais. Encontre todos os avisos de segurança do motor
Se você deseja solucionar e reparar o pequeno motor sozinho,
Etapa 1: você está inclinando o motor ou usando-o em um ângulo de mais de 15 graus? Inclinar o cortador ou o equipamento pode causar vazamentos. Endireite a máquina antes de avançar.
Etapa 2: Verificar e trocar o óleo é uma técnica fácil de solucionar esse problema. Verifique se o óleo está transbordando ou se você está usando o tipo / grau incorreto.
Etapa 3: Verifique se há vazamentos no cárter.
Etapa 4: A junta do cabeçote está queimada?
Etapa 5: Os anéis e / ou cilindro estão gastos?
 | Representante: 1 |
Posso ter colocado muito óleo. O que eu faço agora
 | Representante: 567 |
Fumaça branca / azulada está bem, tanto estranho quanto ao priming. Verifique se o tubo de combustível é um deles, mas o cortador parece estar bom.
Atualização (11/11/2017)
P.S. É bom que você adicionou óleo também
Comentários:
que tal ele ainda funcionando enquanto a barra de gás não está sendo pressionada? ele vai rodar por quase 20s antes de parar
também há um som estranho como 'clunking' vindo do motor quando ele continua funcionando por alguns segundos, mas isso também só acontece quando a fumaça aparece.
Sim, então ele não funcionará por muito tempo com o acelerador tão baixo, eles não são inativos para cortadores de grama de empurrar devido a não terem marcha, Eles são apenas um acelerador, quanto mais ele é empurrado para baixo, mais gás ele usa, aumenta a velocidade da lâmina.
O barulho desajeitado é apenas o acionamento dos pistões e do motor, nada com que se preocupar.
Fumaça branca ou azulada está bem? De onde você tirou esse comentário?
a tela do iphone 6 plus não responde ao toque
Nós vamos? Quer dizer, você acabou de copiar toda a sua resposta daqui https: //www.briggsandstratton.com/na/en _...
Oxidado
