Como substituir um guia de reparo de desviador frontal

Escrito por: Victoria Yates (e 2 outros contribuidores)

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Como Substituir um Desviador Dianteiro' alt=

Dificuldade

Moderado

Degraus

Tempo requerido

30 minutos

Seções

Desviador dianteiro de bicicleta 8 passos

Bandeiras

Introdução

O câmbio dianteiro é o mecanismo que desloca a corrente em uma bicicleta com mais de um anel de corrente frontal. Sua função é mover a corrente de um lado a outro entre os anéis dianteiros da corrente para mudar as marchas, no entanto, ele tem que fazer isso com a parte superior esticada da corrente. Existem muitas marcas e modelos diferentes, mas todos compartilham o mesmo design básico e funcionalidade. Os desviadores dianteiros são fixados à bicicleta com uma braçadeira ou suporte. Você precisa do 'tamanho da braçadeira' correto (a braçadeira é o anel que fixa o câmbio no fundo do tubo do selim). As pinças vêm em 1-1 / 8 ', 1-1 / 4' e 1-3 / 8 '. A maioria das bicicletas usará o tamanho 1-1 / 4 '.

Ferramentas

Compre essas ferramentas

Chave hexagonal de 5 mm
Furadeira sem fio
Alicate de ponta fina grande
Chave de fenda Phillips 6

Peças

Desviador Shimano Tiagra

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Passo 1 Desviador dianteiro de bicicleta
- O primeiro passo é mudar a corrente para a maior marcha da pedaleira.
- O pedaleira é o conjunto de correntes e engrenagens presas ao pedal.
- Em seguida, puxe a tampa da extremidade do cabo de mudança e afrouxe o parafuso de aperto do cabo de 4,5 mm com um chave hexagonal . O cabo se soltará de uma ranhura sob o câmbio.
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Passo 2
- Remova a corrente do câmbio com uma chave de fenda Phillips de 6 mm.
- Algumas correntes têm um pino conector especial que precisará ser trocado se a corrente for removida. Se você não precisar remover a corrente para limpeza ou substituição, você pode simplesmente desfazer o parafuso da cauda da gaiola do descarrilador e flexionar a gaiola para abrir para liberar a corrente. Apoie a corrente na concha do suporte inferior para mantê-la fora do caminho.
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etapa 3
- Antes de remover o pino de fixação, marque onde ele está posicionado com uma ponta de feltro ou marcador Expo. Isso garante que a nova peça será colocada na mesma posição.
- Desaparafuse o 5mm parafuso sextavado que aperta a braçadeira no espigão do selim.
- Remova a braçadeira do espigão do selim.
- Isso removerá o desviador antigo.
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Passo 4
- Antes de instalar o novo desviador, aplique um pouco de WD-40 no parafuso de montagem.
- Prenda o novo desviador à corrente.
- Coloque a braçadeira em torno da estrutura e aperte o parafuso de montagem apenas o suficiente para mantê-lo no lugar. Neste ponto, você ainda precisa ser capaz de movê-lo manualmente.
- Certifique-se de que a gaiola do descarrilador irá passar pelo anel de corrente grande quando a dobradiça se estender.
  Briggs e Stratton não vão ficar correndo
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Etapa 5
- Elimine a folga do cabo do câmbio com um alicate e aperte o parafuso na braçadeira de retenção.
- Passe o cabo de mudança de volta no desviador, puxe-o bem e aperte o parafuso de ancoragem para que o cabo fique plano. Em seguida, encontre um trecho de cabo nu e dê uma boa puxada para ter certeza de que o cabo está encaixado e sem folga. Em seguida, afrouxe o cabo, aperte-o novamente e aperte-o novamente.
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Etapa 6
- Agora remonte a corrente e remova a rigidez.
- Se sua corrente ainda estiver na bicicleta, solte o parafuso da cauda na gaiola do desviador e flexione a gaiola para puxar a corrente. Em seguida, reinstale e aperte o parafuso de cauda novamente.
- Se você removeu a corrente, redirecione a corrente através da gaiola do desviador e reconecte-a.
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Etapa 7
- Agora vire sua moto de cabeça para baixo e mude as marchas.
- Ao trocar as marchas, se você tiver que forçá-los a mudar, o descarrilador foi colocado incorretamente. O revestimento dos cabos pode quebrar.
- Passe por toda a gama de rodas dentadas traseiras para se certificar de que a corrente não esfrega em nenhum dos lados da gaiola do desviador dianteiro.
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Etapa 8
- Vire a bicicleta para a posição ereta. Agora ajuste a altura e o ângulo do câmbio. Use meia volta enquanto ajusta.
- Para ajuste de altura, a borda inferior da gaiola do desviador externo deve ficar aproximadamente 2 mm acima do topo dos dentes no anel da corrente maior.
- Para o ajuste do ângulo, gire o câmbio até que a gaiola esteja paralela aos anéis da corrente.
- Ajuste os parafusos limitadores do desviador e o aperto do cabo conforme necessário.
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Quase pronto!

A manutenção inclui: Mudança de marcha uma ou duas de cada vez. Não é tão simples quanto apenas 'clicar' em seu shifter. Fazer a corrente subir e engatar em outra engrenagem é uma combinação de sua ação de pedalada suave e uma mudança nítida e limpa. Às vezes, você precisa pressionar a alavanca ou girar o pulso um pouco mais antes de soltá-la. Busque uma boa mudança firme em vez de uma mudança cautelosa e hesitante. Cada combinação de câmbio / desviador é diferente, desenvolva uma sensação para o seu.

Com mudanças de câmbio, você não pode mudar de marcha quando está parado e mudar para a marcha errada enquanto você está indo devagar ou pedalando colina acima, por exemplo, pode ser muito difícil. Você precisa estar na marcha certa no momento. Lembre-se sempre de mudar para uma marcha baixa antes de parar ou atingir uma subida.

Conclusão

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